Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте товарищи, не казните меня сразу, обладаю не Паджериком, а Элечкой и есть схожая проблема в морозы не могу переключиться с Р, если машина часок поработает то такая возможность появляется, подскажите мне тоже лезть в этот ингибитор или надо искать проблему где то еще. Просто на нашем форуме ни кто подсказать не может вот и пришел к вам за советом, насколько я знаю конструкции коробок у нас вроде одинаковые, и если есть возможность подсказать сервис где это могут сделать за гуманные деньги буду очень благодарен

AlKoz писал(а):Здравствуйте товарищи, не казните меня сразу, обладаю не Паджериком, а Элечкой и есть схожая проблема в морозы не могу переключиться с Р, если машина часок поработает то такая возможность появляется, подскажите мне тоже лезть в этот ингибитор или надо искать проблему где то еще. Просто на нашем форуме ни кто подсказать не может вот и пришел к вам за советом, насколько я знаю конструкции коробок у нас вроде одинаковые, и если есть возможность подсказать сервис где это могут сделать за гуманные деньги буду очень благодарен

Тебе в ветку по п2 надо http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=1 , а это п3 думаю коробки у нас разные.

V4A5A а у паджеро 2 написано другая, да и по схемкам я смотрю очень уж они похожи. Машина 2007 года

AlKoz, у вас коробка 4хступка как на шпротах. По сути урезанная V5A. Механизм блокировки выходного вала одинаковый.

ZILLA писал(а):AlKoz, у вас коробка 4хступка как на шпротах. По сути урезанная V5A. Механизм блокировки выходного вала одинаковый.

сделать то ее где уже надоело по часу машину греть что б поехать и сколько денег это может стоить, причем сегодня оставил машину на N и все равно утром сидел и грелся

Ингибитор наверно замёрз или трос с сыростью внутри. Помазать и забыть. Это не коробас виноват

HiTEX писал(а):Ингибитор наверно замёрз или трос с сыростью внутри. Помазать и забыть. Это не коробас виноват

трос наверно отпадает, смотрели он не проходит в тех местах где может потом отогреваться, я так понял чтобы промазать этот ингибитор надо пол коробки разобрать!

Эта штука сбоку коробки висит, ни чего разбирать не надо.
Наклонись, загляни под машинку

то есть сначала обильно пролить ВДшкой, а потом хорошенько смазать, не подскажете чем лучше, и нужно ли его для этого снимать?

А ты в ПОИСКЕ забей слово ингибитор (ну и вариатор)