Pajero 4x4 Off-Road Club

берешь на разборке рычаги, старые резинки выкидываешь, несешь токарю чтобы выточил из танковой резины новые, шаровые покупаешь новыми оригинал, передние верхние шаровые можно разборными сделать, получаешь оригинальный рычаг в сборе в 3 раза дешевле
полтора года, полет нормальный

Guest писал(а):

provokator писал(а): где то в теме читал про натяжитель ремня грм так все советовали оригинал не брать
задние сайлентблоки некоторые делают только Фебест и полиуритан или оригинал в сборе с рычагом-разница в цене в 2 раза
неоригинал есть китай-тайвань а есть япония так что вы зря пузыри пускаете

1. я такого не советовал
2. фебест и иже с ними гавно - надо брать рычаги в сборе, про цену я выше написал "кроилово ведет к попадалову"
3. японских заменителей практически нет, и те не всегда хороши качеством.

повторю тогда свой вопрос какие зап.части делает концерн Митцубиси ИМЕННО ДЕЛАЕТ А НЕ ЗАКУПАЕТ.
какие японские фирмы выпускаю продукцию не совсем хорошего качества

Я весной был на семинаре у одного крупного диллера по запчастям, там были куча японцев и всяких других зверей, из общения с ними стало ясно, что завод - это штамповка железа, покраска и сборка авто, а остальное изготавливает куча более мелких заводиков и не обязательно в японии. К примеру завод по производству шрусов NKN ваще напоминает кустарей, но они этим гордятся, чуть ли ни hand made типа.

Переливаете из пустого в порожнее, еще 2 итерации и тему закрою.
Еще раз вы не купите у нас, а так же я подозреваю в японии и т.д. Оригиналы непромаркерованные, т.к. Нет смысла компаниям производителям этим заниматься.