Pajero 4x4 Off-Road Club

а вот по хЮндаевскому гидрику совсем другие вылазиют.. не такие как у меня
на джыдае даже ремень грм 259 зубов

итак.. пошла мазута,.. бабули почти напечатал

Решил заменить все 24 гидрика + грм + все сальники и прокладки ... тачанка Японец с пихлом 6G74 GDI.

Вот весь список что нужно для замены: чтото оригинал, чтото замена:

Что уже ес ть в наличии у меня:
Ролик ГРМ Koyo аналог MD319022 - 732р
Ролик ГРМ натяжной Koyo аналог MD140071 -570р
Сальник распредвала оригинал MD152603 4 шт *270р = 1080р
Затычки распредвала оригинал.. хз как они там называются - сзади стоят MD150785 4шт *270р = 1080р
Сальник коленвала оригинал MD372249 270р
Болт распредвала оригинал MF140285 4 шт *50р = 200р
Болт коленвала оригинал 1100A141 1 шт 215р
какаято шайба дистанционная оригинал MD309036 1 шт 330р
и еще какаято хрень с которой датчик положения коленвала чото считывает MD184901 250р

Итого уже закуплено барахла на сумму : 4727 р.. я вот думаю, может сразу заказать оригинальные болты на ролики ГРМ или это уже лишнее??

Сегодня заказал :
ГРМ SUN A816YU32MM 2850р
Гидрокомпенсаторы оригинал MD376687 24шт*629р = 15096 р
Помпа GMB GWM-51A 1шт 1850р.
Натяжитель грм оригинал 1145A070 2820р
Прокладки под клапанные крышки MD349844 2шт*473р = 945р

завтра еще надо будет оплатить за заказанное : 23560 р.

Вобщем если все это делать на официальном сто можно приплюсовать ко всему тыщ 8-10 и выйдет ремонт +запчастюли 38-40 тыщ

Я надеюсь что мне все это сделают как бы бартером на кучу шашлыка и водки после ремонта

совсем забыл.. к заказу пульну новые прокладки под впуск еще на штуку рублей

Nemarov, судя по каталогам таже Аюса делает кучку всяких гидрокив на 74 дохс.

у нас почемуто аджусу не хвалят... у кого есть про нее хорошие отзывы?

мани напечатал.... запчастюли заказал полный комплект.. через неделю как прийдут начнем ремонтить с подробным фотоотчетом...

УСЁ.. запчастюли все пришли... на днях думаю расколупаем пыжа....

вопрос по новым гнидокомпенсаторам.. каким образом прокачать их...я конечно не технический спец... но сверху гидрика - дырка.. чо туда масла налить?

помпу и ремень надо было брать оригинал

Вот меня тоже интересует гидрики аджуса? Есть какие нибудь отзывы о них?

Nemarov, туда нать вставить спицу тонкую и опустить гидрик в масло и нажать 6 раз на его шляпку для прокачки.

ЗЫ: А в мануале по П2 есть эта инфа.

гидрик вниз дыркой прокачивать? я реально не технический спец.. но чота хочу перестраховаццо

Nemarov писал(а):гидрик вниз дыркой прокачивать? я реально не технический спец.. но чота хочу перестраховаццо

По мануалу под углом 45 градусов в направлении на север. Так, что понадобится транспортир и компас:)

Nemarov, не взрывай себе мосК, скачай сервисмануал и погляди его. Ногти грызть сразу перестанешь.

ZILLA писал(а):Есть. Номера по Хьюндаю - 24610-33050. Ставились на Терракан и на Соренту с 3.5 ДОХС.

под этим номером бьются ацко большие гидрики которые вообще никуда не влезут. Они раз в 5 больше наших (по крайней мере с МPI моеЙ).

24610-32824 вот этот номерок больше похож на правду.

ЗЫ сегодня раскидали движок, так и не поняли нафига снимали ГРМ, натяжной ремень и вообще все спереди.
Да и вообще, странно как-то, судя по тому что вижу- у меня одновальный движок, но 24 клапана. (либо я валы неправильно считаю) JA4MW51R92J022421.

ЗЗЫ развалилась стенка коромысла - каморы для гидрика наполовину, куски гдето в движке гуляют похоже md178782. гидрик там болтается как дерьмо в проруби. завтра поеду покупать

Kiread, номер что я дал - это для ДОСХ мотора. Для 74 сохс - гидрики такие же как на 12кл моторе.
На монтерах только такие 74 моторы и были кстати. Других не видал.