Pajero 4x4 Off-Road Club

От торсионов требуется равная жесткость при работе, поэтому ставить надо по зазорам на отбойниках. Кстати, зазор на правом отбойнике(на пустой машине) должен быть на 3 - 5 мм меньше, чем на левом.

Помор писал(а):От торсионов требуется равная жесткость при работе, поэтому ставить надо по зазорам на отбойниках. Кстати, зазор на правом отбойнике(на пустой машине) должен быть на 3 - 5 мм меньше, чем на левом.

ты хотел сказать на 3-5 мм БОЛЬШЕ, чем на левом?

Или мы не про правый руль?

У меня левый руль . Если есть подозрение на "кривизну" отбойников нижних- сверься по верхним. По статистике-правая сторона помирает быстрее..

возник еще один вопрос. мог ли я при замене сошки повредить рулевой редуктор? я ее(сошку) выбивал при помощи кувалды, пришлось. . стал замечать (может я просто уже начинаю накручивать) что руль у меня иногда становится очень мягким тогда машина пускается в пляс по дороге, иногда вроде жестче,тогда и пляшет меньше. я подтянул немного рул. редуктор. и появилось масло под болтом регулировки. начинаю ненавидеть авто. с раздолбанной рулевой ездил лучше чем с новой.

lincher писал(а):

Помор писал(а):От торсионов требуется равная жесткость при работе, поэтому ставить надо по зазорам на отбойниках. Кстати, зазор на правом отбойнике(на пустой машине) должен быть на 3 - 5 мм меньше, чем на левом.

ты хотел сказать на 3-5 мм БОЛЬШЕ, чем на левом?

Или мы не про правый руль?

Мы - не про правый руль. Зазор на левой стороне чуть больше, чем на правой, загляни в мануал.

ашот писал(а):возник еще один вопрос. мог ли я при замене сошки повредить рулевой редуктор? я ее(сошку) выбивал при помощи кувалды, пришлось. . стал замечать (может я просто уже начинаю накручивать) что руль у меня иногда становится очень мягким тогда машина пускается в пляс по дороге, иногда вроде жестче,тогда и пляшет меньше. я подтянул немного рул. редуктор. и появилось масло под болтом регулировки. начинаю ненавидеть авто. с раздолбанной рулевой ездил лучше чем с новой.

Чета не догоню - это после обработки кувалдой рулевая становится новой? Нобелевская премия, не меньше.

нее ты не понял. я рулевую сошку с вала снимал кувалдой потому, что сломал съемник и пришлось стучать по ней ( по сошке) кувалдой. а ставил я все новое в том числе и сошку, причем сошку ставил в оригинале. у меня заменено все. повторюсь: рулевые все,сошка,маятник,подшипники ступицы,втулки,стойки стабилизатора,задние резинки на мосту,саленблоки на заднем мосту,вообщем все кроме саленблоков передних рычагов.

Сделай нормально развал-схождение+продольныйугол наклона колес(кастор)!!! Не мучай свой Паджерик!!! Мастер обязан лезть к верхним болтам,даже если они закипели! Заставь сделать РАЗВАЛ-0 и СХОД +15" и будет тебе счастье.Углы должны быть одинаковы но в +!

ашот писал(а):однако мастер не полез в развальные болты а торсионнами поправил развал и сделал его немного отрицательным.т.е колеса на 0,5 градуса (это 3мм) смотрят внутрь.

Это не есть хорошо. Вот же ж -

nikolay44 писал(а):Сделай нормально развал-схождение+продольныйугол наклона колес(кастор)!!! Не мучай свой Паджерик!!! Мастер обязан лезть к верхним болтам,даже если они закипели! Заставь сделать РАЗВАЛ-0 и СХОД +15" и будет тебе счастье.Углы должны быть одинаковы но в +!

И самое интерестное!!!- Не любят наши машинки разницу по развапу на колесах!! Теряют устоичивость на трассе,проверенно на клиентах и на своих авто......

nikolay44 писал(а):И самое интерестное!!!- Не любят наши машинки разницу по развапу на колесах!! Теряют устоичивость на трассе,проверенно на клиентах и на своих авто......

+1

вал редуктора с которого кое-кто сбивал сошку кувалдой (я её болгаркой надрезал и от тюка отпала) держится тем самым регулировочным болтом в продольном направлении..

то есть я правильно понял, что все таки я на косячил. исходя из этих мыслей и перечитав много информации на форуме я правильно сделал что заказал регулировочные шайбы на этот вал. я смогу их поменять не снимая рулевой редуктор?

ашот писал(а):то есть я правильно понял, что все таки я на косячил. исходя из этих мыслей и перечитав много информации на форуме я правильно сделал что заказал регулировочные шайбы на этот вал. я смогу их поменять не снимая рулевой редуктор?

Мне с первого подхода не удалось снять верхнюю крышку ГУРа - чтобы до конца выкрутить винт понадобилась ну очень длинная отвертка, поскольку мешает аккумулятор.

Наверно -вкрутить винт?. Откручиваем четыре винтика крышки, откручиваем контргайку удерживая винт,поддеваем крышку, а потом начинаем вкручивать винт и он подымает её. Перед этим надо ессесно трубки от крышки отвернуть. Прольётся атээфка. Внутри крышки стоит игольчатый - с ним поаккуратнее. И уплотнительное кольцо вала верхнее-оно как раз не должно пускать масло наверх к зоне регулировочного болта, где просто смазка..

818 писал(а):Наверно -вкрутить винт?. Откручиваем четыре винтика крышки, откручиваем контргайку удерживая винт,поддеваем крышку, а потом начинаем вкручивать винт и он подымает её. Перед этим надо ессесно трубки от крышки отвернуть. Прольётся атээфка. Внутри крышки стоит игольчатый - с ним поаккуратнее. И уплотнительное кольцо вала верхнее-оно как раз не должно пускать масло наверх к зоне регулировочного болта, где просто смазка..

Ну да, вкрутить. Тока на крышке нет никаких трубок.

А чё, трубки подачи и обратки не помешали?..

818 писал(а):А чё, трубки подачи и обратки не помешали?..

Нет, снимал только расширительный бачок. Нужна головка на 14 и удлинитель с карданчиком. Ну и отвертка длинная-предлинная )).

сегодня заменил задние резинки. причем от без выходности проехался по магазинам и купил резинки от МАЗа, они диаметром больше чем родные и толше на 5мм но они гораздо жестче. поставил и прокатившись по злачным местам с колейностью, был приятно удивлен поведением машины. скорость была не большой примерно 60-80 но машина слушалась руля, но из за люфта карданчиков на валу чувствуется не большое перемещение,но все же меня уже не выкидывает из колеи как раньше. подводя итог делаю вывод: родные резинки превратились в мягкое желе в течении 2 месяцов и они изначально мягкие (не оригинал). а эти более жесткие посмотрим сколько проходят, я их даже ломом не смог пошевелить в продольном направлении, попробовал поднял кузов рычаг двигается, резинки не изгибаются. вообщем время покажет букдут они ходить или нет.
P.S. машина больше всего гуляет от разгульной жизни заднего моста!

ашот писал(а):сегодня заменил задние резинки. причем от без выходности проехался по магазинам и купил резинки от МАЗа
P.S. машина больше всего гуляет от разгульной жизни заднего моста!

Это потому, что в первую очередь, при плохой курсовой устойчивости, занимаются передними колесами, что естественно, забывая однако, что задние принимают в процессе равное участие. Хорошо подходят и подушки кузова от Газели.