Pajero 4x4 Off-Road Club

А эта вот иридиевая свеча накрылась толи на 20, толи на 30 ткм не больше. В чем причина не знаю, перед тем как это случилось, правда жогнул хорошо 170-180 кмч , а может бензина левого хапнул... Остальные 5 при этом вполне приличном состоянии оказались.

Но менять свечи через 20 ткм, как рекомендуется, это как то незнаю.... Снимаеш а они от новых вообще ничем не отличаются. И правильно сказано - "не мешай механизму работать" , если тебя в работе этого механизма всё устраивает.

А мне, вообще предложили поставить 6 катушек и забыть про провода и наконечники.
Катушки между собой хитро параллелятся и ВВ првода уже не нужны.
Может, так себе и сделаю, когда машину починят...

Роско писал(а):А мне, вообще предложили поставить 6 катушек и забыть про провода и наконечники.
Катушки между собой хитро параллелятся и ВВ првода уже не нужны.
Может, так себе и сделаю, когда машину починят...

Честно говоря не очень понял, в GDI на каждую свечу катушка с наконечником.

Просто у меня Монтера мериканская, там 3 катушки и 3 свечных провода.

6 катушек с наконечниками у меня в гараже валяются (друг менял что ни попадя, самолёт хотел из паджеры создать) . обращайся, 3 штуки за пиво подарю . мне нафик так много не надо, накрывается 1=2 мах

Я бы забрал, но сам сейчас в Питере, а машина моя в Pajero Club Сервисе с разобранным двигателем стоит...

Я на 6G75 на свечах проехал уже 75000км полет нормальный, свечи оригинал.
На капоте есть табличка, где написано менять каждые 90000км, так понимаю вместе с ГРМ.

samuel писал(а):Я на 6G75 на свечах проехал уже 75000км полет нормальный, свечи оригинал.
На капоте есть табличка, где написано менять каждые 90000км, так понимаю вместе с ГРМ.

А фотку таблички можно в студию? В библии про паджеро 20 ткм пишут менять надо

а обязательно покупать оригинальные свечи или NGK, которые указаны в этой теме раньше? Екзист выдает штук 20 заменителей от 250 рублей и выше...

Я NGK покупал вроде нормально работали.

я заказал денсо IK16. по всем каталогам подходят, а там ХЗ.

C тех пор как я писал этот вопрос проехал уже тыс 13 наверно. Решил ничего не трогать тогда. Полет нормальный) Решил не трогать организм едет хорошо ничего не горит. А начнешь ковырять себе дороже. Сейчас чет видел NGK 490 стоят))

Единственное сход развал не смогли сделать. Все закисло. Покатался по сервисам) все 50 кес хотят всю подвеску перелопатить. Решил WD40 лить. А потом знакомые занимаются тяжелой техникой. Сваркой греть охлаждать.

Иридиевые свечи, как я представляю, ходят на любых автомобилях примерно 70 000-100 000 км. Менял их на таких пробегах, как правило были в хорошем состоянии. То есть еще ездить и ездить...
Про болты есть тоже тема...не эта.

Снегирёв писал(а):

samuel писал(а):Я на 6G75 на свечах проехал уже 75000км полет нормальный, свечи оригинал.
На капоте есть табличка, где написано менять каждые 90000км, так понимаю вместе с ГРМ.

А фотку таблички можно в студию? В библии про паджеро 20 ткм пишут менять надо

Вот фотка с моего Монтеро 3, 2001 г.
-albertr

Подскажите, кто-нибудь в курсе, с недавних пор экзист не выдает больше такие свечи как NGK IZFR5B. Соответственно вопрос, у свечи поменялся номер или этих свечей вообще больше нет?
Но сейчас экзист выдает как заменитель оригинала другую свечу: NGK 4080. На фотографии этой свечи даже видна маркировка IZFR5B. Эта та же самая свеча(IZFR5B) или все таки уже другая? Какие свечи идут как оригинал?