Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну во первых на кайенах, это проблема была на до ресталинговых, то есть года до 2006
Во вторых ничего не надо вытачивать, просто купить патрубки от ресстайлингового и все дела
По ценнику выйдет это удовольствие, с работой ~1500 бачей.
В третьих к нашим дням, на тех машинах, давно уже патрубки поменяли предыдущие владельцы

DenVer писал(а):Ну во первых на кайенах.....

Но ведь так хочется прочувствовать, что едешь на машине, которая лучше Кайена! )) Приятно, когда поршевладельцы пускают слюну уезжающему вдаль по бездорожью Паджеру. Гыы)
Если так рассуждать, то надо "Ниву" покупать - её ремонтировать совсем даром можно.
Я год ездил на Магнуме. К сожалению, он мне достался 4-х летний, с пробегом 136 000 км. На мой взгляд, не придумали еще машины универсальнее и лучше - комфорт, проходимость, скорость... К сожалению, я слишком мало зарабатываю для того, чтоб ездить на бэушных машинах, потому и продал.

Да я тоже, не с луны инфу взял о патрубках, смысл о другом, что с НОВЫМ каем, такого быть не может

Новый, абсолютно новый, 2011 год производства, двигатель 3,6 турбо!!! И не вздумайте сомневатся!!! Ничего завод не изменил, не смотря на все претензии к именно этой детали на предъидуших моделях. Еще, коврики постелили туда поганые...., за такие денжища могли бы и получше..... Нельзя сравнивать Кайену и Паджеро, но в моих условиях эксплуатации и отсутствия нормального сервиса, высокооктанового топлива Паджерику нет равных, если устранить мелкие косяки....

Я ездил на Эксплорере (втор поколение) до 06 года. Когда решил менять, знакомый жены в те годы барыжил X5, он мне пригнал трехлетку из пиндосии, дилерскую трейдиновскую, чекд энд рефербишд. Черная, кожа правда серая была, черную так и не нашли. Я в нее сел, расстроился, порулил вокруг по помойкам и даже не ставил на учет, продал в салон, получился еще и наварчик небольшой. В итоге сел на Эксп 4-го поколения и ни разу не жалел, и у него за 4 года только датчик давления сдох и щетки кнопок на руле разбарахлились.

Так что в понтовости есть много всякого, иногда машина просто не твоя и не нравится и все эти понты побоку. И еще, если бы я не жил в России с превосходсвом понта над всеми остальными доводами, с ее раздолбанными дорогами, бортиками, ямами и трамв.путями тут и там, с безумными налогами на литраж, бешеным населением, от которого на дороге надо защищаться броней, высотой, просветом и т.д., я бы ездил на совсем другой машине.

Пару дней читаю ветку про паджеро 4 3.0 178 л.с, в районе стр.50-67 только с последних сообщений какая то война между форумчанами разгорается. При этом многие люди спрашивают советов, но ответов очень скудненько получают. Теперь про себя, т.к пересел на паджерика с прадо 120 3.0 td то первые впечатления были что то не едет, но сейчас приноровился впринципе просто надо больше жать на педаль, при обгонах реально переключается до 3 но едет нормально расход у прадо в смешанном цикле был по компу порядка 12.5, по деньгам 1000 р на 250-270 км, тут комп с нуля а на спидометре 1850 км показывает 14.4 тахометр больше 3000 не кручу. Прадик конечно не жалел и впуливал на нем нормально. А так скажу если мое мнение кому то пригодится машина стоит своих денег, экономить на джипе на бензине смешно. Когда брал ML 5.5 AMG спрашивал у товарища сколько жрет он сказал 20-22 но не сказал что ездит на работу по мкаду реально порядка от 25. Можно и на нем было больше 2000 об не давать и наверно укладывался бы и меньше( тогда зачем мне джип 5.5 AMG ) у товарища мазда 6 акпп расход в городе 15 л. Мазда 6 и Паджерик разница в пару литров но КАКАЯ РАЗНИЦА В МАШИНАХ. Хотелось бы попросить если кто то чиповал у ежика пыха машину можно попробывать сравнить разницу. Себе чиповал

Пару дней читаю ветку про паджеро 4 3.0 178 л.с, в районе стр.50-67 только с последних сообщений какая то война между форумчанами разгорается. При этом многие люди спрашивают советов, но ответов очень скудненько получают. Теперь про себя, т.к пересел на паджерика с прадо 120 3.0 td то первые впечатления были что то не едет, но сейчас приноровился впринципе просто надо больше жать на педаль, при обгонах реально переключается до 3 но едет нормально расход у прадо в смешанном цикле был по компу порядка 12.5, по деньгам 1000 р на 250-270 км, тут комп с нуля а на спидометре 1850 км показывает 14.4 тахометр больше 3000 не кручу. Прадик конечно не жалел и впуливал на нем нормально. А так скажу если мое мнение кому то пригодится машина стоит своих денег, экономить на джипе на бензине смешно. Когда брал ML 5.5 AMG спрашивал у товарища сколько жрет он сказал 20-22 но не сказал что ездит на работу по мкаду реально порядка от 25. Можно и на нем было больше 2000 об не давать и наверно укладывался бы и меньше( тогда зачем мне джип 5.5 AMG ) у товарища мазда 6 акпп расход в городе 15 л. Мазда 6 и Паджерик разница в пару литров но КАКАЯ РАЗНИЦА В МАШИНАХ. Хотелось бы попросить если кто то чиповал у ежика пыха машину можно попробывать сравнить разницу. Себе чиповал G 320 разница была в подхвате с низов,после 100 уже не заметно (может это конструкция гелика такая обтекаемости не какой) мухи об лобовое растекаются полностью. Еще чиповал дизеля вот тут разница просто огромная. Еще заметил что теперь многие уже не пропускают, на трассе фарами мигают это конечно минус, но будем привыкать. Все равно хорошо.

ЧОП БЛОКПОСТ писал(а):... Хотелось бы попросить если кто то чиповал у ежика пыха машину можно попробывать сравнить разницу. Себе чиповал G 320 разница была в подхвате с низов,после 100 уже не заметно (может это конструкция гелика такая обтекаемости не какой) мухи об лобовое растекаются полностью. Еще чиповал дизеля вот тут разница просто огромная.....

Вообще говоря, чиповать надо турбированные движки, там на самом деле легко добиться прибавки в 20-30%.
На трехлитровом атмосфернике Пых перенастраивает работу коробки, как я понимаю. Если интересно, я почти каждый день в г.Домодедово бываю, можем сравнить.

Еще заметил что теперь многие уже не пропускают, на трассе фарами мигают это конечно минус, но будем привыкать.

ну это только в Москве, там народ давно зажрался..

Чиповал 3.0 у Ежика. Доволен ! Для сравнения меняли программу с новой на старую.

Сегодня был у Пыха, с педалькой теперь надо плавней, тупость пропала появился подхват, пока проехал только по пробкам но уже понятно что изменения нормальные с 3 сразу набирает.РЕКОМЕНДУЮ!!!!!! Первый раз отъездил по глухим пробкам почти весь день,расход больше 16.2 не поднимался полный привод музыка фары печка прогрев. Теперь с чипом посмотрю и мне все больше нравится. Пробег уже 4030 км. Есть один мастер офигенный поеду поборюсь с вибрацией. Что то почитал о дилерах и уже как то и неохота к ним.

ЧОП БЛОКПОСТ
Если вибрацию победите сообщите. Сам вроде к ней уже привык, а как пассажира сажаю, так и думаю, сейчас скажут, а что у тебя в машине так рычит?

gunsman писал(а):ЧОП БЛОКПОСТ
Если вибрацию победите сообщите. Сам вроде к ней уже привык, а как пассажира сажаю, так и думаю, сейчас скажут, а что у тебя в машине так рычит?

Проклейка рулит, этот звук почти не заметен стал, а то раньше как банка консервная вибрирровала на холодном двигле, а щас где то там что то зудит, но не давит в ухо так резко