Pajero 4x4 Off-Road Club

Владимир_Б писал(а): А сейчас задумалось? Что планируется новый Спорт?

Кто-то здесь писАл, что с 07 будут выпускать...

Banzai писал(а):

Владимир_Б писал(а): А сейчас задумалось? Что планируется новый Спорт?

Кто-то здесь писАл, что с 07 будут выпускать...

Может ты попутал с Паджеро 4?

По словам рольфа выпуск Спортов заканчивается в 07 году, про новый ничего не слышал кроме неотвеченного вопроса к исполнительному директору ММС в каком-то журнале.

Насколько я могу понять, Спорт - единственный ненавороченный, простой в конструкции среднеразмерный внедорожник, тем более за его деньги.

ГригорийЕ писал(а):По словам рольфа выпуск Спортов заканчивается в 07 году

Жаль, интересно было бы посмотреть (а там, глядишь, и купить) нового Спорта

Уважаемые коллеги, хочу предложить вашему вниманию статью:
Все по-честному.
По сегодняшним меркам “Паджеро-Спорт” простоват, а в чем-то даже примитивен. Зато это честный вседорожник, не боящийся “грязной работы”. И самое главное, стоит значительно дешевле “большого” “Паджеро”.
http://www.japanpiter.ru/modules/myarti ... tem_id=358

Сразу скажу, что категорически не согласен с некоторыми утверждениями, например:

"Водитель сидит, как в спортивном купе – на полу, с вытянутыми вперед ногами. А обитатели заднего дивана – с задранными к подбородку коленями. Да и багажник при такой компоновке получается мелковатым".

И вопрос к опытным спортоводам, соответствует ли действительности данное утверждение:

"Если включать режим 4Н в ноябре, а выключать в апреле, это обернется быстрым износом шин и крестовин карданных валов. А через пару сезонов появятся резкие удары в “раздатке” и придется менять цепь привода переднего моста".

Я эту зиму (первую на ММС) так и проездил. Но у нас в городе дороги покрываются снегом уже в ноябре, а трасса, после "упорной борьбы" к февралю, заносится процентов на 70.

evgengord писал(а):

инженер писал(а):Регулировочный винт на рулевом редукторе подтянуть предварительно ослабив контрагайку. Главное не переусердствовать. "Бублик" должен возвращаться в первоначальное положение.(проверить до регулировки)

Тут опытные юзеры в теме: ЛЮФТ В РУЛЕВОМ МЕХАНИЗМЕ писали, что лучше точно не становиться от данной процедуры (с намеком - мол даже хуже)...

У меня вот тоже люфт
Подскажите, пожалуйста, трогать регулировочный винт или нет и почему может быть хуже :-s
Меня этот вопрос просто замучал, а пробовать боюсь, вдруг люфт увеличится [-o<

Banzai писал(а):Уважаемые коллеги, хочу предложить вашему вниманию статью:
Все по-честному.
По сегодняшним меркам “Паджеро-Спорт” простоват, а в чем-то даже примитивен. Зато это честный вседорожник, не боящийся “грязной работы”. И самое главное, стоит значительно дешевле “большого” “Паджеро”.
http://www.japanpiter.ru/modules/myarti ... tem_id=358

Сразу скажу, что категорически не согласен с некоторыми утверждениями, например:

"Водитель сидит, как в спортивном купе – на полу, с вытянутыми вперед ногами. А обитатели заднего дивана – с задранными к подбородку коленями. Да и багажник при такой компоновке получается мелковатым".

И вопрос к опытным спортоводам, соответствует ли действительности данное утверждение:

"Если включать режим 4Н в ноябре, а выключать в апреле, это обернется быстрым износом шин и крестовин карданных валов. А через пару сезонов появятся резкие удары в “раздатке” и придется менять цепь привода переднего моста".

Я эту зиму (первую на ММС) так и проездил. Но у нас в городе дороги покрываются снегом уже в ноябре, а трасса, после "упорной борьбы" к февралю, заносится процентов на 70.

Не справедливо про "посадку". И у меня 4АWD и таких проблем наверное не будет? А вообще статья не плохая, дает ответы на многие вопросы, которые возникали например у меня как новичка.

OPTIMA писал(а):

evgengord писал(а):

инженер писал(а):Регулировочный винт на рулевом редукторе подтянуть предварительно ослабив контрагайку. Главное не переусердствовать. "Бублик" должен возвращаться в первоначальное положение.(проверить до регулировки)

Тут опытные юзеры в теме: ЛЮФТ В РУЛЕВОМ МЕХАНИЗМЕ писали, что лучше точно не становиться от данной процедуры (с намеком - мол даже хуже)...

У меня вот тоже люфт
Подскажите, пожалуйста, трогать регулировочный винт или нет и почему может быть хуже :-s
Меня этот вопрос просто замучал, а пробовать боюсь, вдруг люфт увеличится [-o<

Неужели никто не знает ответ на этот ворос?

Ну ты ведь был здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... c&start=15