Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну хоть несколько секунд должен вакуум удерживаться, у меня мгновенно пропадает после выключения дрыгуна?

Секунда для вакуума - эт продолжительное время, если провести аналогию, то у машинок без насоса вакуум "берется" из впускного колектора, и тож "мгновенно пропадает" при глушении двигателя. Поменяй шланги сначала, причем все.
как то так

Вчера приехал на стоянку, завёл дрыгун, посадил друга в машин, он давил и отпускал педальку, я лазил с фонариком снизу, все шланги просмотрел, в том числе и колдун, нигде ничего не подтекает, ничего не раздувается, всё в норме. Снимал трубку с ваккумного усилителя, появился кратковременный свист, значит клапан удерживает. Обнаружил что слегка скраю лопнула трубка резиновая Г-образная, что соединяет насос с металлической трубкой идущей по периметру дрыгуна на вакуумник. Заменил, но так ничего не почувствовал, когда машину парковал.
Вообщем пришёл к выводу, что вакуумная часть работает нормально, надо опять главный потрошить. Либо это колодки такие, круг поиска сужается, больше нечего искать.

Можно проверить ГТЦ отдельно - заглушить оба выходных отверстия в ГТЦ , например вырубленными из резины кружочками и подложить их под штуцера .
Если педаль стала "как камень" то с ГТЦ снимаем все подозрения .
Если медленно тонет до пола -износ манжет , не герметичный перепускной клапан .
Если педаль мягкая то в ГТЦ присутствует воздух .

Спасибо, но если заглушать отверстия, то опять прокачивать надо. Я более склонен к мысли покупки ремкомплекта, лучше 1 раз прокачивать, чем 2. Попробую заменить на следующей неделе, отпишусь.

Пользуюсь случаем, дабы не открывать новых тем хочу спросить следующее...
Окончательно сдох регулятор давления задних тормозов, слабо давит (задние колеса в юз не пустишь даже на снегу) и не сбрасывает давление ( задние колодки стираются в мгновение ). На разборе такого добра не встречал(((
Что делать подскажите

e010yo писал(а):и не сбрасывает давление

на форуме описывали случаи когда или от старости или от качества тормозные шланги могут расслаиваться изнутри и тогда работают как обратные клапана, но в данном случае скорее стоит проверить направляющие супортов и толщину дисков

Главный тормозной хочу разобрать, тогда будет ясно покупать ремкомплект или нет.
Но сейчас другая проблема вылезла, тормозная педаль стала твёрдая, но когда резко тормозишь такая же картина что и раньше, нет резкой остановки или свиста шин об асфальт. Хотя раньше педалька проваливалась постепенно. Чего то не пойму, у меня тормозная начала своей жизнью жить.

Вот нашёл вчера время, разобрал главный тормозной. Ничего сложного. Фото 1 что нижнее. Все внутренности слева направо, главный, потом вверху внутренний первый цилиндр в деталях, потом ниже второй цилиндр и бачок с уплотнительными.
Японы хорошо придумали, взяли и анодировали цилиндры, чтоб видно было износ по потёртостям. Все детали как новые, манжеты тоже, проверил под лупой. Фото 2 первое сверху. Вообщем чо делать не знаю, тормозной тоже проверил внутри задиров и износа нет. Поршни без резинок ходят с натяжкой. Полный п..здец, вариантов нет а тормоза х..евые.

ruslan писал(а):

e010yo писал(а):и не сбрасывает давление

на форуме описывали случаи когда или от старости или от качества тормозные шланги могут расслаиваться изнутри и тогда работают как обратные клапана, но в данном случае скорее стоит проверить направляющие супортов и толщину дисков

Диски толщиной новых с разборки, тормозные цилиндры разбирал разробатывал, направляющие менял, Тормозные трубки заменил полностью на новые... Остается регулятор давления((((

Все что Вы сделали все правильно, но на самое простое скорее всего просто не обратили внимание, при уменьшении толщины диска и изношенных колодках возникает именно такая проблема. А проявляется следующим образом при первом нажатии на тормоза машина тормозит очень слабо так количество тормозной жидкости не достаточно для создания нужного давления в системе и тормозить авто начинает только после второго нажатия на педаль, так как поршням нужно вылвинуться намного больше. Поэтому проверьте толщину тормозного диска и советую заменить все колодки и все будет гуд.

При заведённом двигателе нажимали на тормоз несколько раз, жидкость по уровню не уменьшалась, следовательно, при чем здесь уменьшение тормозного диска.

поверьте, Григорий 038 правду говорит. проверено на себе.

Да у меня хоть при первом, хоть при втором нажатии всё равно плохо тормозит. Решил всётаки новый главный брать.

У меня появилась похожая проблемка вместе с первыми морозами, педалька проваливается при первом нажатии почти до пола когда из гаража выезжаю,со второго качка тормозят- после на дороге тормоза работают как часы, и так каждый раз после полного остывания машины, в чем дело х.з.

Вообщем всем консилиумом решили, что колодки такие, ну ничего там больше не нашли. Заменим, тогда выяснится. Тем более что педаль перестала проваливаться легко.

В субботу выкинул нах... колдун, поставил тройник, прокачал ясен перец всю тормозную, по субьективным оценкам лучше всё-таки тормозит, но не так как раньше. Остановливается ровно, но с подкатом, значит кроме клодок больше ничего не может подводить. Будем менять и сравнивать.

Мужики, а еще может быть вот так..кстати, тож нигде нетечет)
как то так

Здесь то понятно, но у меня жидкость не уходила.

Alex_K писал(а):Здесь то понятно, но у меня жидкость не уходила.

А вам как раз и показали пример того, что жидкость не уходит...но в момент нажатия на тормоз, трубка раздувается, тем самым не передавая усилие на колодки...