Pajero 4x4 Off-Road Club

Bandera$ писал(а): А если брать переносную 6000 какую лучше подскажите? Полиспаст, я так понимаю, всегда необходимо применять?

бренд лебедки- вопрос религии и кошелька...
имхо: если не рассматривать Warn,то Come-Up ( правда ,с з.ч бывают проблемы)....
T-Max- менее надежная ,чем камап,но з.ч. всегда навалом....
спортвеи,хорсвинчи-не знаю таких лебедок)))

пользовал 6-ку комап в качестве задней. один раз хорошо ей досталось когда колонной ушли в делянку по снегу, а обратную дорогу местный умник на т140 или как его там (большущий трактор) перепахал. всю обратную дорогу я один ходячий, остальных таскал. и на веревке и лебедил задней за собой. жива здоровая, продал норм.

МШУ писал(а):

Bandera$ писал(а): А если брать переносную 6000 какую лучше подскажите? Полиспаст, я так понимаю, всегда необходимо применять?

бренд лебедки- вопрос религии и кошелька...
имхо: если не рассматривать Warn,то Come-Up ( правда ,с з.ч бывают проблемы)....
T-Max- менее надежная ,чем камап,но з.ч. всегда навалом....
спортвеи,хорсвинчи-не знаю таких лебедок)))

Выбираю Come-Up или Т-мах.
1. Про их характеристики (надежность и запчасти соответственно) слышал. А можно поподробнее, что это значит? Т.е. если проблемы с запчастями - под заказ 4 недели, то это, для меня некритично, а если в принципе запчастей нет и только покупка новой это проблема.
2. А что по массогабаритным показателям, какая лучше?

Bandera$ писал(а):
Выбираю Come-Up или Т-мах.
1. Про их характеристики (надежность и запчасти соответственно) слышал. А можно поподробнее, что это значит? Т.е. если проблемы с запчастями - под заказ 4 недели, то это, для меня некритично, а если в принципе запчастей нет и только покупка новой это проблема.
2. А что по массогабаритным показателям, какая лучше?

1)насколько знаю,на заказ никто лебедочные з.ч. не возит,они либо есть на складе ,либо нет....
в сезон были случаи,когда стойки(щечки) на камап ждали 1.5 месяца....
так что если выбор падет на кам ап,я бы до кучи,затарился 2-мя стойками(по 1000р) и 2-мя "растяжками"(500р)
2)Тмакс-легче и компактнее

МШУ писал(а):

Bandera$ писал(а):
Выбираю Come-Up или Т-мах.
1. Про их характеристики (надежность и запчасти соответственно) слышал. А можно поподробнее, что это значит? Т.е. если проблемы с запчастями - под заказ 4 недели, то это, для меня некритично, а если в принципе запчастей нет и только покупка новой это проблема.
2. А что по массогабаритным показателям, какая лучше?

1)насколько знаю,на заказ никто лебедочные з.ч. не возит,они либо есть на складе ,либо нет....
в сезон были случаи,когда стойки(щечки) на камап ждали 1.5 месяца....
так что если выбор падет на кам ап,я бы до кучи,затарился 2-мя стойками(по 1000р) и 2-мя "растяжками"(500р)
2)Тмакс-легче и компактнее

Спасибо!

китайчик приехал- с виду более менее -планирую разобрать смазать и загерметизировать

Горец писал(а):китайчик приехал- с виду более менее -планирую разобрать смазать и загерметизировать

Если разберешь то посмотри и если руки с нужного места тогда советую доработать.
С первой лебедкой я попадал зимой она просто замерзла после осенних водных процедур.
А снимать и делать ТО проблематично нужно снять кенгурин, бампер и далее лебедку.
На новой проточил барабан под сальник(подбирал по наружному размеру) все собрал
Уже два года эксплуатирую все .Жаль фоток не делал.

Serj$ писал(а): На новой проточил барабан под сальник(подбирал по наружному размеру) все собрал

+100500(если сальника на барабане изначально нет,то бестолку редуктор и мотор на герметик ставить)

МШУ писал(а):

Serj$ писал(а): На новой проточил барабан под сальник(подбирал по наружному размеру) все собрал

+100500(если сальника на барабане изначально нет,то бестолку редуктор и мотор на герметик ставить)

любопытная информация -будем думать как отапгрейдить ее

Горец писал(а):

МШУ писал(а):

Serj$ писал(а): На новой проточил барабан под сальник(подбирал по наружному размеру) все собрал

+100500(если сальника на барабане изначально нет,то бестолку редуктор и мотор на герметик ставить)

любопытная информация -будем думать как отапгрейдить ее

на SW & Come Up(уже) сальники стоят....но ,опять таки,нужно под водой держать лебедку больше 15\30 мин,что бы без сальников вода через барабан затекла в мотор( редуктору по бубну=там смазка(кстати,у многих производителей есть небольшая сливная дырко снизу мотора)
а вода в моторе=плохо по причине,что если вовремя не обслужить=возможно щетки "подвиснут"
Имхо: один йух,после водных процедур ,лучше разобрать и смазать и не надеяться на сальники(или их отсутствие)....по личному опыту лебедка отказывает исключительно в случае собственного долбоеб-зма и в самый неподходящий момент((((

Всем привет! Поделюсь своим опытом.. На 2 Ренже (вес 2500+шмурдяк) ставил Мастер Винч 8500, предварительно разобрал, протянул , смазал, раз в год ревизия, за три года использовал примерно раз 100, не спорт, а охота , иногда с признаками фанатизма, тоесть и сидение на мостах и в мелиоративных канавах и прочие радости.....Один раз доставал с раскисшего поля(нахрен он туда заехал до сих пор не знаю) пятитонный грузовичок японский(правда использовал блок, но это был единственный случай его применения)) Так вот -проблем никаких не возникало, тяги всегда хватало , иногда даже тащил паровозики (себя и того парня), поэтому этой моделью доволен и при приобретении нового авто снова поставлю такую-же модель, т.к. считаю что для неспортивного применения она оптимальна и по тяге и по массе и качеству.Что касается тросов, то моё мнение совпадает с предыдушими -на барабане сталь, удлинители-синтетика))

у самого как раз такая же лебедка 8500. нареканий нет, погружалась в воду при отрицательных температурах - потом разобрал, все живое. Повелся на нее только из-за цены: 12тыс рублей.