| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex
Влад на Pajero писал(а):Спасибо всем за подсказки!
Поставил доводчик мангуст на два стекла. Работает нормально. Цена 350р.
Доводчик встал очень хорошо. Под штатный болт, прямо возле блока кнопок стеклоподъемников.
Она с каждым доводчиком идёт, в комплектеШурик-303 писал(а):Влад на Pajero писал(а):Спасибо всем за подсказки!
Поставил доводчик мангуст на два стекла. Работает нормально. Цена 350р.
Доводчик встал очень хорошо. Под штатный болт, прямо возле блока кнопок стеклоподъемников.
Если можно поподробней схему подключения доводчика.
Заранее благодарен.
Ну это не цифровое управлениеШурик-303 писал(а):Парни подскажите как подключить доводчик стекол мангуст. У меня как говорят цифровое управление стеклоподъёмниками до полного закрытия кнопку держать не надо. Машина 2002г.в. сигнализация Шерхан-5. Электрики говорят что нужно тянуть вкаждую дверь провод, может у кого есть другое мнение. Если можно дайте схему с подробным описанием.
, а автомат. Там уже в родном реле управления встроен механизм автоматического отключения (либо концевик внутри двери, либо на перегруз реагирует), то-есть можно стекла с автоматом даже без доводчика подрубать, хватает не постоянного напряга, а импульсного. С кнопки управления выходят не 2 управляющих контакта (откр, закр), а + еще автомат. Цешка вам в помощь, прозвонить контакты дел на 5 минут. А радоваться намного дольше будете
Сколько видел машин - как минимум две кнопки на ней (и то если только передние ст/подъемники в комплектации, у мня на пассике так было). Нет у меня на водительской двери стоит управление всеми стёклами. И все стекла можно закрыть одним нажатием на кнопки. Если можно рассказать по подробней, я не электрик но немного разбираюсь если доходчиво объяснят как делать...Master_U-Ka писал(а):Ну это не цифровое управлениеШурик-303 писал(а):Парни подскажите как подключить доводчик стекол мангуст. У меня как говорят цифровое управление стеклоподъёмниками до полного закрытия кнопку держать не надо. Машина 2002г.в. сигнализация Шерхан-5. Электрики говорят что нужно тянуть вкаждую дверь провод, может у кого есть другое мнение. Если можно дайте схему с подробным описанием.
А на водительской двери у Вас управление только Вашим стеклом?
Так вот в водительскую дверь и ставится блок и выводы параллелятся к каждой из 4-х кнопок управления ст/подъемниками.
Итак, если все окна закрываются лишь кратковременным нажатием или дожатием после небольшого щелчка (то есть не надо держать кнопку до полного закрывания стекол) кнопки, то у вас стоит автомат, то есть в реле встроена функция отключения привода стеклоподъемника при возникновении усилия (закрыто стекло до упора или прижала голова, рука (не советую)), у мя на пассате так было, либо при срабатывании концевика на стекле в двери, это не важно.Шурик-303 писал(а):Нет у меня на водительской двери стоит управление всеми стёклами. И все стекла можно закрыть одним нажатием на кнопки. Если можно рассказать по подробней, я не электрик но немного разбираюсь если доходчиво объяснят как делать...
На деле - часик потраченного времени и готово! Я на ЦРВхе кстать еще параллельно делал складывание зерках, тока через тумблер, иначе достает, когда по городу мотаешься, каждые пять минут складываются-раскладываются оне:) Огромное спасибо за то что вы откликнулись на мою просьбу. Ну а если ещё и схема будет это вообще будет супер.Со схемой мне будет легче разобраться, голова на месте руки растут вроде бы из нужного места. Жду с нетерпением а то уже руки чешутся, давно хотел сделатьMaster_U-Ka писал(а):Итак, если все окна закрываются лишь кратковременным нажатием или дожатием после небольшого щелчка (то есть не надо держать кнопку до полного закрывания стекол) кнопки, то у вас стоит автомат, то есть в реле встроена функция отключения привода стеклоподъемника при возникновении усилия (закрыто стекло до упора или прижала голова, рука (не советую)), у мя на пассате так было, либо при срабатывании концевика на стекле в двери, это не важно.Шурик-303 писал(а):Нет у меня на водительской двери стоит управление всеми стёклами. И все стекла можно закрыть одним нажатием на кнопки. Если можно рассказать по подробней, я не электрик но немного разбираюсь если доходчиво объяснят как делать...
Вывод: при наличии автомата в любой из дверей (а у Вас на всех 4-х, как Вы сказали), реально и совершенно безопасно для приводов ст/подъемников осуществить функцию дозакрытия стекол от стандартной сигнализации (либо на закрытие дверей, либо используя доп.канал (отдельный провод от сигналки)). Я делал от закрытия дверей на пассе.
Суть в чем: нужно включить зажигание, если ст/под. работают от зажигания и при воткнутой колодке к кнопкам цэшкой проверить напряжение, возникающее при включении автомата. Т.е. тыкаем автоматическое закрывание и смотрим, на каком проводе появляется плюс (скорее всего плюс, но опять же, на пассате был минус управляющий, там даже доделывать ничего не пришлось, без реле). Нашли провод. Теперь берем управляющий провод, который идет от сигналки на центр.замок (на закрытие двери, чаще всего зеленый или зеленый с черной полосой). ВНИМАНИЕ!!! управление в сигналках чаще всего выведено негативное, то есть минус, опять же надо проверить. Перевести с минуса на плюс - через простое реле от того же таза - дел на пять минут. Теперь подаем этот провод на проводок от вашей волшебной кнопочки закрытия всех стекол.
Все.
P.S. Блин, как сложно объяснить на словах!!
Если слишком сложно объяснил, могу постараться схемку накалякать... если есть большая необходимость.
Так, для начала мне бы самому увидеть вид вашего блока выключателей на водительской двери. Схема подключения разная в зависимости от: на каждой ли кнопке у вас стоит автомат или кнопки тока на откр/закр и нужно их удерживать, а на автомат есть одна отдельная кнопка, которая закрывает сразу все окна...Шурик-303 писал(а):Ну а если ещё и схема будет это вообще будет супер.Со схемой мне будет легче разобраться, голова на месте руки растут вроде бы из нужного места. Жду с нетерпением а то уже руки чешутся, давно хотел сделать
Управление стёклами у меня на каждую дверь своя кнопка, т.е. в водителльской двери стоят 4 кнопки управления и одна кнопка которая блокирует кнопки на пассажирских дверях. Насчёт фоток попробую сфотографировать и выложить, если погода даст, машина стоит на улице.........Master_U-Ka писал(а):Так, для начала мне бы самому увидеть вид вашего блока выключателей на водительской двери. Схема подключения разная в зависимости от: на каждой ли кнопке у вас стоит автомат или кнопки тока на откр/закр и нужно их удерживать, а на автомат есть одна отдельная кнопка, которая закрывает сразу все окна...Шурик-303 писал(а):Ну а если ещё и схема будет это вообще будет супер.Со схемой мне будет легче разобраться, голова на месте руки растут вроде бы из нужного места. Жду с нетерпением а то уже руки чешутся, давно хотел сделать
В общем, зафотайте хотя б на сотку на крайний случай сам блок управления водительской двери и очень бы желательно с обратной стороны, где разводка проводов.
Вдруг не успею, стыдно будет 
, чтобы без ключа стеклоподъемники работали. Да всё правильно на каждое стекло свой автомат на поднятие либо на открытие. Приятного отдыха!!!Master_U-Ka писал(а):ну панелька такая же, как у меня! + еще кнопка блокировки дверей и кнопка управления эл.регулировки зеркал есть. Только у меня автомат стоит на моей двери и только на опускание... :-k
Т.е. у Вас 100% автоматы на каждой кнопке (кнопку вверх немного сильнее на пол-секунды щелкнуть и стекло само поднимется)? И автомат раздельный, т.е. нет одной отдельной кнопки, с которой все стекла сразу поднимаются,так?
Схемку уже набросал, осталось тока уточнить наверняка управление автоматами (раздельное ли). Как ответите, дорисую и выложу.
З.Ы. желательно до завтрашнего утра ответить, т.к. на выходные уезжаю в волшебную горную ульбинку - жемчужину ВКО \:D/
Огромное спасибо за помощь!!!! За схемы!!! Надо найти помещение и заняться делом..............Как сделаю отпишусь. Ещё раз ОГРОМНОЕ спасибо!!!Master_U-Ka писал(а):хотя нее...мало ли...
Лучше так. Внизу на картинках три типа подключения без доводчиков (только на стеклоподъемники с автоматами закрывания).
Ставил сигналку осенью, поэтому "убей - не помню" позитивное или негативное у нас управление центр замком. Вроде негативное, но проверить обязательно. Ищем 2 провода, идущих от сигналки на управление центр замком и открывая-закрывая двери с пульта, ищем на каком появится импульс и какой (все же + или -) именно на закрытие. Далее, вытаскиваем блок управления стеклоподъемниками (в двери, с кнопками)
и опять же надо найти импульс, возникающий при срабатывании автомата поднятия стекла. Остальные 3 проводка от трех кнопок должны быть того же цвета скорее всего. Если нет, то каждую кнопку прозваниваем.
Теперь смотрим схемы и подрубаем все это щасье к кнопкам.
Скорее всего Вам понадобится 1-ая схема (с негативного на позитивное).
З.Ы. BATTERY+ - на той же кнопке найдете постоянный плюс и к нему и привяжете провод.
З.З.Ы. Возможно, как несколько постов выше написано, придется скрепку сунуть кудата
Фото отчёт по блоку управления. Похоже что мне не подойдёт ваша схема подключения??? Или я ошибаюсь?Master_U-Ka писал(а):Рад был помочь
Проще на выходах проводов искать нужные... Да у меня всего три провода подходит на 10 контактную маму и как ОНО работает Х.З. ](*,)Master_U-Ka писал(а):Блин, чета я ваще не понял: это что за трехконтактный провод с колодкой?
У Вас же там на самом блоке с кнопками 10-ти контактная мама (предпоследнее фото)... у меня даже без автоматов все 10 контактов заняты... у Вас на последнем фото куда подключается колодка-то? Чета я не пойму нифига
З.Ы. не надо было разбирать сам блок, там всегда густые дебри..
Для наглядности зафотаю завтра свой блок, заодно, если успею, прозвоню проводку...
Блииин :-k У меня на пассате В5 была подобная хрень, там через CAN-шину и LOW-шину шли импульсы...так я ТАК ВЫЕ..СЯ! подключать сигналку! Там по одному проводу по два импульса шло на закрытие и на открытие окна (к примеру -4,2В и -6,5В, соответственно) :-&Шурик-303 писал(а):Да у меня всего три провода подходит на 10 контактную маму и как ОНО работает Х.З. ](*,)
...вечером... днем поеду менять ремень ГРМ со всем сопутствующим...знаний набрался, спасибо форуму, буду знания свои проверять! Думал в сказку попалMaster_U-Ka писал(а):Блииин :-k .....................................Шурик-303 писал(а):Да у меня всего три провода подходит на 10 контактную маму и как ОНО работает Х.З. ](*,)
Там кнопок как таковых инет, там плата как на пультах с резинкой...................SNOOPER писал(а):Думал в сказку попалMaster_U-Ka писал(а):Блииин :-k .....................................Шурик-303 писал(а):Да у меня всего три провода подходит на 10 контактную маму и как ОНО работает Х.З. ](*,)
Надо цеплятся паралельно кнопкам, и делать задержку питания для стеклоподъёмников