Pajero 4x4 Off-Road Club

Влад на Pajero писал(а):Спасибо всем за подсказки!
Поставил доводчик мангуст на два стекла. Работает нормально. Цена 350р.
Доводчик встал очень хорошо. Под штатный болт, прямо возле блока кнопок стеклоподъемников.

Если можно поподробней схему подключения доводчика. Говорят нужно тащить провод к каждой двери
Заранее благодарен.

Шурик-303 писал(а):

Влад на Pajero писал(а):Спасибо всем за подсказки!
Поставил доводчик мангуст на два стекла. Работает нормально. Цена 350р.
Доводчик встал очень хорошо. Под штатный болт, прямо возле блока кнопок стеклоподъемников.

Если можно поподробней схему подключения доводчика.
Заранее благодарен.

Она с каждым доводчиком идёт, в комплекте

Парни подскажите как подключить доводчик стекол мангуст. У меня как говорят цифровое управление стеклоподъёмниками до полного закрытия кнопку держать не надо. Машина 2002г.в. сигнализация Шерхан-5. Электрики говорят что нужно тянуть вкаждую дверь провод, может у кого есть другое мнение. Если можно дайте схему с подробным описанием.

Шурик-303 писал(а):Парни подскажите как подключить доводчик стекол мангуст. У меня как говорят цифровое управление стеклоподъёмниками до полного закрытия кнопку держать не надо. Машина 2002г.в. сигнализация Шерхан-5. Электрики говорят что нужно тянуть вкаждую дверь провод, может у кого есть другое мнение. Если можно дайте схему с подробным описанием.

Ну это не цифровое управление , а автомат. Там уже в родном реле управления встроен механизм автоматического отключения (либо концевик внутри двери, либо на перегруз реагирует), то-есть можно стекла с автоматом даже без доводчика подрубать, хватает не постоянного напряга, а импульсного. С кнопки управления выходят не 2 управляющих контакта (откр, закр), а + еще автомат. Цешка вам в помощь, прозвонить контакты дел на 5 минут. А радоваться намного дольше будете
А на водительской двери у Вас управление только Вашим стеклом? Сколько видел машин - как минимум две кнопки на ней (и то если только передние ст/подъемники в комплектации, у мня на пассике так было).
Так вот в водительскую дверь и ставится блок и выводы параллелятся к каждой из 4-х кнопок управления ст/подъемниками.

Master_U-Ka писал(а):

Шурик-303 писал(а):Парни подскажите как подключить доводчик стекол мангуст. У меня как говорят цифровое управление стеклоподъёмниками до полного закрытия кнопку держать не надо. Машина 2002г.в. сигнализация Шерхан-5. Электрики говорят что нужно тянуть вкаждую дверь провод, может у кого есть другое мнение. Если можно дайте схему с подробным описанием.

Ну это не цифровое управление , а автомат. Там уже в родном реле управления встроен механизм автоматического отключения (либо концевик внутри двери, либо на перегруз реагирует), то-есть можно стекла с автоматом даже без доводчика подрубать, хватает не постоянного напряга, а импульсного. С кнопки управления выходят не 2 управляющих контакта (откр, закр), а + еще автомат. Цешка вам в помощь, прозвонить контакты дел на 5 минут. А радоваться намного дольше будете
А на водительской двери у Вас управление только Вашим стеклом? Сколько видел машин - как минимум две кнопки на ней (и то если только передние ст/подъемники в комплектации, у мня на пассике так было).
Так вот в водительскую дверь и ставится блок и выводы параллелятся к каждой из 4-х кнопок управления ст/подъемниками.

Нет у меня на водительской двери стоит управление всеми стёклами. И все стекла можно закрыть одним нажатием на кнопки. Если можно рассказать по подробней, я не электрик но немного разбираюсь если доходчиво объяснят как делать...

Шурик-303 писал(а):Нет у меня на водительской двери стоит управление всеми стёклами. И все стекла можно закрыть одним нажатием на кнопки. Если можно рассказать по подробней, я не электрик но немного разбираюсь если доходчиво объяснят как делать...

Итак, если все окна закрываются лишь кратковременным нажатием или дожатием после небольшого щелчка (то есть не надо держать кнопку до полного закрывания стекол) кнопки, то у вас стоит автомат, то есть в реле встроена функция отключения привода стеклоподъемника при возникновении усилия (закрыто стекло до упора или прижала голова, рука (не советую)), у мя на пассате так было, либо при срабатывании концевика на стекле в двери, это не важно.
Вывод: при наличии автомата в любой из дверей (а у Вас на всех 4-х, как Вы сказали), реально и совершенно безопасно для приводов ст/подъемников осуществить функцию дозакрытия стекол от стандартной сигнализации (либо на закрытие дверей, либо используя доп.канал (отдельный провод от сигналки)). Я делал от закрытия дверей на пассе.
Суть в чем: нужно включить зажигание, если ст/под. работают от зажигания и при воткнутой колодке к кнопкам цэшкой проверить напряжение, возникающее при включении автомата. Т.е. тыкаем автоматическое закрывание и смотрим, на каком проводе появляется плюс (скорее всего плюс, но опять же, на пассате был минус управляющий, там даже доделывать ничего не пришлось, без реле). Нашли провод. Теперь берем управляющий провод, который идет от сигналки на центр.замок (на закрытие двери, чаще всего зеленый или зеленый с черной полосой). ВНИМАНИЕ!!! управление в сигналках чаще всего выведено негативное, то есть минус, опять же надо проверить. Перевести с минуса на плюс - через простое реле от того же таза - дел на пять минут. Теперь подаем этот провод на проводок от вашей волшебной кнопочки закрытия всех стекол.
Все.
P.S. Блин, как сложно объяснить на словах!! На деле - часик потраченного времени и готово! Я на ЦРВхе кстать еще параллельно делал складывание зерках, тока через тумблер, иначе достает, когда по городу мотаешься, каждые пять минут складываются-раскладываются оне:)
Если слишком сложно объяснил, могу постараться схемку накалякать... если есть большая необходимость.

Master_U-Ka писал(а):

Шурик-303 писал(а):Нет у меня на водительской двери стоит управление всеми стёклами. И все стекла можно закрыть одним нажатием на кнопки. Если можно рассказать по подробней, я не электрик но немного разбираюсь если доходчиво объяснят как делать...

Итак, если все окна закрываются лишь кратковременным нажатием или дожатием после небольшого щелчка (то есть не надо держать кнопку до полного закрывания стекол) кнопки, то у вас стоит автомат, то есть в реле встроена функция отключения привода стеклоподъемника при возникновении усилия (закрыто стекло до упора или прижала голова, рука (не советую)), у мя на пассате так было, либо при срабатывании концевика на стекле в двери, это не важно.
Вывод: при наличии автомата в любой из дверей (а у Вас на всех 4-х, как Вы сказали), реально и совершенно безопасно для приводов ст/подъемников осуществить функцию дозакрытия стекол от стандартной сигнализации (либо на закрытие дверей, либо используя доп.канал (отдельный провод от сигналки)). Я делал от закрытия дверей на пассе.
Суть в чем: нужно включить зажигание, если ст/под. работают от зажигания и при воткнутой колодке к кнопкам цэшкой проверить напряжение, возникающее при включении автомата. Т.е. тыкаем автоматическое закрывание и смотрим, на каком проводе появляется плюс (скорее всего плюс, но опять же, на пассате был минус управляющий, там даже доделывать ничего не пришлось, без реле). Нашли провод. Теперь берем управляющий провод, который идет от сигналки на центр.замок (на закрытие двери, чаще всего зеленый или зеленый с черной полосой). ВНИМАНИЕ!!! управление в сигналках чаще всего выведено негативное, то есть минус, опять же надо проверить. Перевести с минуса на плюс - через простое реле от того же таза - дел на пять минут. Теперь подаем этот провод на проводок от вашей волшебной кнопочки закрытия всех стекол.
Все.
P.S. Блин, как сложно объяснить на словах!! На деле - часик потраченного времени и готово! Я на ЦРВхе кстать еще параллельно делал складывание зерках, тока через тумблер, иначе достает, когда по городу мотаешься, каждые пять минут складываются-раскладываются оне:)
Если слишком сложно объяснил, могу постараться схемку накалякать... если есть большая необходимость.

Огромное спасибо за то что вы откликнулись на мою просьбу. Ну а если ещё и схема будет это вообще будет супер.Со схемой мне будет легче разобраться, голова на месте руки растут вроде бы из нужного места. Жду с нетерпением а то уже руки чешутся, давно хотел сделать

Шурик-303 писал(а):Ну а если ещё и схема будет это вообще будет супер.Со схемой мне будет легче разобраться, голова на месте руки растут вроде бы из нужного места. Жду с нетерпением а то уже руки чешутся, давно хотел сделать

Так, для начала мне бы самому увидеть вид вашего блока выключателей на водительской двери. Схема подключения разная в зависимости от: на каждой ли кнопке у вас стоит автомат или кнопки тока на откр/закр и нужно их удерживать, а на автомат есть одна отдельная кнопка, которая закрывает сразу все окна...
В общем, зафотайте хотя б на сотку на крайний случай сам блок управления водительской двери и очень бы желательно с обратной стороны, где разводка проводов.

Master_U-Ka писал(а):

Шурик-303 писал(а):Ну а если ещё и схема будет это вообще будет супер.Со схемой мне будет легче разобраться, голова на месте руки растут вроде бы из нужного места. Жду с нетерпением а то уже руки чешутся, давно хотел сделать

Так, для начала мне бы самому увидеть вид вашего блока выключателей на водительской двери. Схема подключения разная в зависимости от: на каждой ли кнопке у вас стоит автомат или кнопки тока на откр/закр и нужно их удерживать, а на автомат есть одна отдельная кнопка, которая закрывает сразу все окна...
В общем, зафотайте хотя б на сотку на крайний случай сам блок управления водительской двери и очень бы желательно с обратной стороны, где разводка проводов.

Управление стёклами у меня на каждую дверь своя кнопка, т.е. в водителльской двери стоят 4 кнопки управления и одна кнопка которая блокирует кнопки на пассажирских дверях. Насчёт фоток попробую сфотографировать и выложить, если погода даст, машина стоит на улице.........

ну панелька такая же, как у меня! + еще кнопка блокировки дверей и кнопка управления эл.регулировки зеркал есть. Только у меня автомат стоит на моей двери и только на опускание... :-k
Т.е. у Вас 100% автоматы на каждой кнопке (кнопку вверх немного сильнее на пол-секунды щелкнуть и стекло само поднимется)? И автомат раздельный, т.е. нет одной отдельной кнопки, с которой все стекла сразу поднимаются,так?
Схемку уже набросал, осталось тока уточнить наверняка управление автоматами (раздельное ли). Как ответите, дорисую и выложу.
З.Ы. желательно до завтрашнего утра ответить, т.к. на выходные уезжаю в волшебную горную ульбинку - жемчужину ВКО \:D/

хотя нее...мало ли... Вдруг не успею, стыдно будет
Лучше так. Внизу на картинках три типа подключения без доводчиков (только на стеклоподъемники с автоматами закрывания).
Ставил сигналку осенью, поэтому "убей - не помню" позитивное или негативное у нас управление центр замком. Вроде негативное, но проверить обязательно. Ищем 2 провода, идущих от сигналки на управление центр замком и открывая-закрывая двери с пульта, ищем на каком появится импульс и какой (все же + или -) именно на закрытие. Далее, вытаскиваем блок управления стеклоподъемниками (в двери, с кнопками)



и опять же надо найти импульс, возникающий при срабатывании автомата поднятия стекла. Остальные 3 проводка от трех кнопок должны быть того же цвета скорее всего. Если нет, то каждую кнопку прозваниваем.
Теперь смотрим схемы и подрубаем все это щасье к кнопкам.
Скорее всего Вам понадобится 1-ая схема (с негативного на позитивное).
З.Ы. BATTERY+ - на той же кнопке найдете постоянный плюс и к нему и привяжете провод.
З.З.Ы. Возможно, как несколько постов выше написано, придется скрепку сунуть кудата , чтобы без ключа стеклоподъемники работали.

Master_U-Ka писал(а):ну панелька такая же, как у меня! + еще кнопка блокировки дверей и кнопка управления эл.регулировки зеркал есть. Только у меня автомат стоит на моей двери и только на опускание... :-k
Т.е. у Вас 100% автоматы на каждой кнопке (кнопку вверх немного сильнее на пол-секунды щелкнуть и стекло само поднимется)? И автомат раздельный, т.е. нет одной отдельной кнопки, с которой все стекла сразу поднимаются,так?
Схемку уже набросал, осталось тока уточнить наверняка управление автоматами (раздельное ли). Как ответите, дорисую и выложу.
З.Ы. желательно до завтрашнего утра ответить, т.к. на выходные уезжаю в волшебную горную ульбинку - жемчужину ВКО \:D/

Да всё правильно на каждое стекло свой автомат на поднятие либо на открытие. Приятного отдыха!!!

Master_U-Ka писал(а):хотя нее...мало ли... Вдруг не успею, стыдно будет
Лучше так. Внизу на картинках три типа подключения без доводчиков (только на стеклоподъемники с автоматами закрывания).
Ставил сигналку осенью, поэтому "убей - не помню" позитивное или негативное у нас управление центр замком. Вроде негативное, но проверить обязательно. Ищем 2 провода, идущих от сигналки на управление центр замком и открывая-закрывая двери с пульта, ищем на каком появится импульс и какой (все же + или -) именно на закрытие. Далее, вытаскиваем блок управления стеклоподъемниками (в двери, с кнопками)



и опять же надо найти импульс, возникающий при срабатывании автомата поднятия стекла. Остальные 3 проводка от трех кнопок должны быть того же цвета скорее всего. Если нет, то каждую кнопку прозваниваем.
Теперь смотрим схемы и подрубаем все это щасье к кнопкам.
Скорее всего Вам понадобится 1-ая схема (с негативного на позитивное).
З.Ы. BATTERY+ - на той же кнопке найдете постоянный плюс и к нему и привяжете провод.
З.З.Ы. Возможно, как несколько постов выше написано, придется скрепку сунуть кудата , чтобы без ключа стеклоподъемники работали.

Огромное спасибо за помощь!!!! За схемы!!! Надо найти помещение и заняться делом..............Как сделаю отпишусь. Ещё раз ОГРОМНОЕ спасибо!!!

Рад был помочь

Master_U-Ka писал(а):Рад был помочь

Фото отчёт по блоку управления. Похоже что мне не подойдёт ваша схема подключения??? Или я ошибаюсь?

Блин, чета я ваще не понял: это что за трехконтактный провод с колодкой?
У Вас же там на самом блоке с кнопками 10-ти контактная мама (предпоследнее фото)... у меня даже без автоматов все 10 контактов заняты... у Вас на последнем фото куда подключается колодка-то? Чета я не пойму нифига
З.Ы. не надо было разбирать сам блок, там всегда густые дебри.. Проще на выходах проводов искать нужные...
Для наглядности зафотаю завтра свой блок, заодно, если успею, прозвоню проводку...

Master_U-Ka писал(а):Блин, чета я ваще не понял: это что за трехконтактный провод с колодкой?
У Вас же там на самом блоке с кнопками 10-ти контактная мама (предпоследнее фото)... у меня даже без автоматов все 10 контактов заняты... у Вас на последнем фото куда подключается колодка-то? Чета я не пойму нифига
З.Ы. не надо было разбирать сам блок, там всегда густые дебри.. Проще на выходах проводов искать нужные...
Для наглядности зафотаю завтра свой блок, заодно, если успею, прозвоню проводку...

Да у меня всего три провода подходит на 10 контактную маму и как ОНО работает Х.З. ](*,)

Шурик-303 писал(а):Да у меня всего три провода подходит на 10 контактную маму и как ОНО работает Х.З. ](*,)

Блииин :-k У меня на пассате В5 была подобная хрень, там через CAN-шину и LOW-шину шли импульсы...так я ТАК ВЫЕ..СЯ! подключать сигналку! Там по одному проводу по два импульса шло на закрытие и на открытие окна (к примеру -4,2В и -6,5В, соответственно) :-&
Лан... нада подумать... в любом случае должен быть промежуточный блок, если здесь так же... Соответственно, надо цепляться тогда У САМОГО СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА... и тогда придется снимать обивку дверей, чтобы добраться к "мотору"... завтра на свежую и трезвую голову ченть напишу ...вечером... днем поеду менять ремень ГРМ со всем сопутствующим...знаний набрался, спасибо форуму, буду знания свои проверять!

Master_U-Ka писал(а):

Шурик-303 писал(а):Да у меня всего три провода подходит на 10 контактную маму и как ОНО работает Х.З. ](*,)

Блииин :-k .....................................

Думал в сказку попал
Надо цеплятся паралельно кнопкам, и делать задержку питания для стеклоподъёмников

SNOOPER писал(а):

Master_U-Ka писал(а):

Шурик-303 писал(а):Да у меня всего три провода подходит на 10 контактную маму и как ОНО работает Х.З. ](*,)

Блииин :-k .....................................

Думал в сказку попал
Надо цеплятся паралельно кнопкам, и делать задержку питания для стеклоподъёмников

Там кнопок как таковых инет, там плата как на пультах с резинкой...................