Pajero 4x4 Off-Road Club

И так отписываюсь!! )) Фоты завтра,а пока рассказываю - подняли мафынку и срезали виток на пружинках,там где он частый.
Итог: зад стал ниже на 2.5 см вид более ли менее человеческий,больше срезать не стал ибо страшно))),чтоб потом не приваривать отрезанное )) Сменил стойки стаба на ВОЛГА 24
Вывод:машина едет мягко и комфортно,пакостей и кривизны я лично не заметил!!! Так что можно пилить пружины и не на что это не повлияло!!!
З.Ы Аморты оставили Токико,они по своему ходу стали то что нужно)))) Панару тоже не трогал,так как еще не ездил на развал,там будет видно,но по мне всё в допустимых пределах!!!


С Уважением ZLODEY-61.

Огромное спасибо LYUBER,за поддержку ))) Ну и конечно всем остальным тоже большое спасибо,кто принимал активное участие в этой теме!!!

А вот на прогрессивной пружине, где с одной стороны витки часто, а на второй реже - где верх, где низ?

Частые витки..вверх.

на патрулечем suplex 22147 частые витки вниз, там на пружине есть стрелка как ставить

На патруле так, а у нас надо наоборот.
Частые витки наверх!!!

LYUBER писал(а):На патруле так, а у нас надо наоборот.
Частые витки наверх!!!

какая фиг разница? какой виток подровняешь болгаркой там и будет верх. Я ставил и так и так разницы 0. Кстати чем черевато если верхний виток не ровнять? год уже езжу на не выровненном.

DenisR писал(а):[ы 0. Кстати чем черевато если верхний виток не ровнять? .

ничем

Жипер писал(а):

DenisR писал(а):[ы 0. Кстати чем черевато если верхний виток не ровнять? .

ничем

вот и я так думаю

Чел борется за каждый сантиметр перебора в лифте.
Поэтому и надо подрезать, чуть укорачивать. Тут подрезал, там сточил - вот и минус 2-5 см.
А пружины надо ставить суплексные (патрулёвские) кверх тормашкамииииии.....!!!!!!!!!!!!!

У нас парень от 80ки пружины вообще не резал, стакан приварил книзу и все. Я резал, т.к пружины у меня свежие были.. Жопа влетела на 4-5 см.
Все от пружин зависит.