Pajero 4x4 Off-Road Club

NazareT где бы в Туле такого мастера найти что бы за мной неделю ездил

По теме: с недельку началась вот какая беда, по порядку:
1.Запуск без проблем
2. Прогревочные без проблем
После прогревочных при нажатии на гашетку на1-2мм (не более) мотор глохнет!!! До тех пор, пока температура в рабочий максимум не встанет, лучше не газовать - глохнет или начинает плавать с желанием заглохнуть. Резкость и глубина этой болячки становится меньше с прогревом двигателя, но с прогревом не по температуре на приборе, а как бы сказать, с масштабным прогревом подкапотной атмосферы. Совсем не исчезает никогда, с морозами и с течением времени болячка становится более явной, и диапазон глубины "болезненного" нажатия на газ растет... Вопрос: ДПДЗ или МХХ? Или вообще ошибаюсь?

Для Серега73
Как правило, ьак проявляет себя расходомер воздуха - ДМРВ. Причина в загрязнении чувствительного элемента. Лечить: снять рукав, открутить расходомер, жидкостью для промывки карбюраторов Абро ополоснуть выступающий внутри элемент, продуть воздухом при давлении не более 3 атм. Возможно, процедуру придется повторить.

Нашел одну из причин - слабый контакт на плюсовой клемме, разболтался переходник, все зачистил, протянул, сменил болтики, стало намного лучше...Но вернулся старый глюк - после отключения прогревочных оборотов и до рабочей температуры после средней и выше перегазовки нет-нет и заглохнет, т.е. обороты падают на 300-500 и выравниваются на 750 через раз, иногда глохнет, как будто ему силы не хватает....

?????????????????

А расходомер на днях помою, ранее процедура промывки ДЗ и каналов реально поправила здоровье, спасибо за консульт

ну , промывать там нечего - он на ультразвуке работает, а вот постучать костяшками пальцев по крышке расходомера и посмотреть - что будет- можно

Поведение машины по опыту прежних транспортных средств, японских, немецких и одного Доджа, похоже больше на ДХХ или потенциометр, он же ДПДЗ, просто Паджериков ранее не водилось в семье, мало ли чего там узкоглазые придумали, у местных все-таки опыта поболее будет. Вот и интересуюсь....

серега73 писал(а):Поведение машины по опыту прежних транспортных средств, японских, немецких и одного Доджа, похоже больше на ДХХ или потенциометр, он же ДПДЗ, просто Паджериков ранее не водилось в семье, мало ли чего там узкоглазые придумали, у местных все-таки опыта поболее будет. Вот и интересуюсь....

Вы все ещё развлекаетесь.......................
Думаю мешать не стоит, тут важен процесс, как я понимаю

Да уж какие развлечения! Опять резкое похудение кошелька

По опыту эксплуатации своего пыжа в возрасте 20 лет, знаю что когда проедешь где то по дырявому асфальту или по калюжам поганяеш, Жди такой же лажы как у автора статьи. Проводка барахлит!. То насос отвалится от массы возле реле двигателя, то реле двигателя после простоя закиснет, то дальний в рулевой колонке подгорит, то возле блока управления отвалится одна из форсунок. Кстати посмотрите провода которые подходят к блоку управления. Там часто они закисают и в зимнее время глючат.

Для Серега73
Как правило, ьак проявляет себя расходомер воздуха - ДМРВ.

Плюсану.
С подобным траблом как то столкнулся на Волге , не моей, приятеля.
Скинули разъем, выскочил ессно чек, но машина поехала как ни в чем не бывало.
Чистить этот датчик, конечно никто не рекомендует, но его цена заставляет включать изобретательскую жилку.

Нашлась причина - неправильные параметры дает МХХ, диагностика на него пожаловалась, на ДМРВ никаких нареканий. Фаза обострения наступала из-за плохого контакта на плюсовой клемме, при падении оборотов на 300-400 практически пропадала зарядка с генератора, на котором, собственно, основное время и работала электроника при отсутствии нормального контакта. На днях проведу чистку ДЗ, посмотрим, что даст...Прошлая чистка двухмесячной давности дала повышение оборотов с 700 на 1500, при этом прежний хоз Sудачьей породы накрутил на ДЗ упорный болт китайской отверткой, разбив шлицы напрочь, пришлось менять

А что такое МХХ ? может вы имели ввиду ДХХ ?

kvadyaev79 писал(а):А что такое МХХ ? может вы имели ввиду ДХХ ?

А все по-разному его кличут, МХХ - моторчик холостого хода, ИМХО, так правильнее будет его обозвать, т.к. он не вычислительный узел, а исполнительный. Если уж быть совсем дотошным, то вернее всего остановиться на абревиатуре РХХ, т.е. регулятор...А вообще пофигу, как его звать, лучше б работал

серега73 писал(а):

kvadyaev79 писал(а):А что такое МХХ ? может вы имели ввиду ДХХ ?

А все по-разному его кличут, МХХ - моторчик холостого хода, ИМХО, так правильнее будет его обозвать, т.к. он не вычислительный узел, а исполнительный. Если уж быть совсем дотошным, то вернее всего остановиться на абревиатуре РХХ, т.е. регулятор...А вообще пофигу, как его звать, лучше б работал

Ты фотки то сделай земляк! Когда чистить заслонку будешь. Интересно таки

ок, сделаю, как раз на 24v чистить собираюсь

и как там фотки поживают?

Captain Sergio писал(а):

серега73 писал(а):

kvadyaev79 писал(а):А что такое МХХ ? может вы имели ввиду ДХХ ?

А все по-разному его кличут, МХХ - моторчик холостого хода, ИМХО, так правильнее будет его обозвать, т.к. он не вычислительный узел, а исполнительный. Если уж быть совсем дотошным, то вернее всего остановиться на абревиатуре РХХ, т.е. регулятор...А вообще пофигу, как его звать, лучше б работал

Ты фотки то сделай земляк! Когда чистить заслонку будешь. Интересно таки

Какие фотки.. снимайте блок заслоног, выкручивайте сервопривод ХХ и хечьте туда во все дыры карбклинер..
Сами всё увидете, без фоток!