Pajero 4x4 Off-Road Club

PIRAT писал(а):

MoVinG писал(а):А по какой причине вообще двигатель пошёл в разнос?
От того, что на свечи было подано напряжение 16 В они бы так не разрушились. Максимум перегорели бы спирали внутри. Сам полгода ездил с неисправным реле генератора и АКБ кипела, но свечи не перегорали.
Скорее всего произошло резкое повышение температуры сверх критической и свечи обгорели и стали раскрашиваться. Где то читал, что 1 молекула масла заменяет 4 молекулы диз.топлива.
Причин попадания масла во впускной коллектор может быть 3.
1) Может резко через турбину пошло масло в следствии слома её вала.
2) Повышение уровня масла в картере по причине попадания антифриза из системы охлаждения.
3) Работа на масляном тумане попадающем через сапун в виду сильного износа ЦПГ.

турбина почти сухая, масло не кушал совсем

Sedoy писал(а):SNOOPER
Свечи не могут сгореть просто от того, что мотор вышел на максимум оборотов.
Причины сгорания свечей (или, скорее, их термического разрушения)
- превышение напряжения накала
- попадание на раскаленный элемент свечей каплеобразных частиц масла
- попадание на раскаленный элемент свечей недостаточно распыленной солярки (по этой причине свечи долго не живут у машин с убитыми распылителями, нарушением факела распыла, льющими форсунками)

Sedoy писал(а):Не очень..что значит вразнос? превышение максимальных оборотов? насколько можно понять, ТНВД прыскал по максимуму- и почему при этом должны сгореть свечи?

Sedoy писал(а):SNOOPER, тем не менее, от этого свечи не разуршатся- у них огромный запас прочности.
Имхо Dizel Man прав- во впуск что то попало и хорошо поплясало в цилиндрах

SNOOPER писал(а):

Sedoy писал(а):Не очень..что значит вразнос? превышение максимальных оборотов? насколько можно понять, ТНВД прыскал по максимуму- и почему при этом должны сгореть свечи?

Да потому что обороты превышены, там в цилиндре был мгновенный локальный перегрев. Причём во всех сразу, на одном горшке в разнос не пойдёт. А уж как там горело, можно только догадыватся.
Это хорошо что успел заглушить до подхвата масла. А то бы не вмятины на поршнях смотрел, а сами поршни искал по округе

льющая форсунка легко такую свечку сделает

Dizel Man, что же туда пррилетело и почему это случилось?

Dizel Man писал(а):

льющая форсунка легко такую свечку сделает

Возможно, только двиг у чела ушел в разнос. Даже если это и так, что-то должно было гореть в цилиндрах для этого "разноса". И что-то должно было прилететь в зазор между поршнем и ГБЦ. И это что-то скорее плоское чем круглое. Кончики свечей таких следов не оставляют. И потом, свечи стоят в форкамерах. Чтобы их именно там сжечь, нужна температура превышающая штатную в несколько раз...

Dizel Man писал(а):

льющая форсунка легко такую свечку сделает

Возможно, только двиг у чела ушел в разнос. Даже если это и так, что-то должно было гореть в цилиндрах для этого "разноса". И что-то должно было прилететь в зазор между поршнем и ГБЦ. И это что-то скорее плоское чем круглое. Кончики свечей таких следов не оставляют. И потом, свечи стоят в форкамерах. Чтобы их именно там сжечь, нужна температура превышающая штатную в несколько раз...

следы именно круглые по форме как кончики свечей

Dizel Man писал(а):

следы именно круглые по форме как кончики свечей

Важнее почему и что произошло?

А вот это узнаешь если насос разберёшь........