Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):

SmartOdissey писал(а):что может быть проще чистки форсунок?

А Вы часом адресом не ошиблись?
Покажите нам класс как по простому а главное на "1 минута делов" , почистить форсунки на 72;74;75-ом моторе, а мы посмотрим..............поаплодируем

Угу, я бы тоже глянул. А если бы хотя бы в час уложился, даже денег дал бы)))

NazareT писал(а):
ровно и равномерно и гермитичность при закрытии можно увидеть только на таком стенде:

остальное от лукавого...

Стендик то "кривой" старших братьев обделили, даже не знаю что делать с W18 от VAGа

SNOOPER писал(а):

NazareT писал(а):
ровно и равномерно и гермитичность при закрытии можно увидеть только на таком стенде:

остальное от лукавого...

Стендик то "кривой" старших братьев обделили, даже не знаю что делать с W18 от VAGа

Не знаю что такое W18 от VAGа , но для форсунок митсу самое оно....

Так я и говорю, что митцу всё экономит, только максимум шесть горшков, нет чтоб восемнадцать.............
Прикинь каких денег поднять можно на форсунках, про маслосьёмные и говорить не хочу

SNOOPER писал(а):Так я и говорю, что митцу всё экономит, только максимум шесть горшков, нет чтоб восемнадцать.............
Прикинь каких денег поднять можно на форсунках, про маслосьёмные и говорить не хочу

Они на столько не эксплуатируют технику, да и ГСМ с нашим не сравниться, им это вобще не надо...

А я за них и не переживаю.......................

рампы-шмампы легко снимаются на 74-м двигателе?

У меня между правой передней форсункой и рампой течь образовалась. Купил кучу колечек, свечи на всякий случай. Вопрос: можно самому поменять резинки на форсунке или там нужен суперопыт и специнструмент?

С самой форсунки ручками........ Только при установке колечки что в рампу смажте

Я сейчас открыл капот... и закрыл его. Там проводов и жезелезок, мля, пипец... Трешку отдам, пусть и свечи заодно поменяют.

Да ладно
Там же делов на минуту

SNOOPER писал(а):Да ладно
Там же делов на минуту

Пришлите мне этого человека.. будет ему счастье

Да он выше в теме, стукнись...........

Всего то поллитровка болтов и мы у цели

SNOOPER писал(а):Да ладно
Там же делов на минуту

в теории, если двигаться в этот момент на автомобиле со скоростью света, то можно и за минуту сделать.

Люди нарисуйте плиз.....ссылочку на фотоотчет или писменный, по чистке форсунок на 74-ом моторе.....

А какой отчет. о снятии форсунок, дальше ножками на стенд, там помоют и опять ножками в гараж собирать... Разбирать надо все до последней части коллектора впускного(паука так называемого) . далее отключить топливную магистраль, открутить 4 болтика на 12-ть и снять обе рампы с форсунками..

А какая разница в моторах? Принцип везде одинаков

А все таки вопрос: Кто нибудь жидкостью GDI промывал? Есть опыт подключения? А то есть у меня большое желание промыть форсунки. Может есть практики?

Тоже очень интересно. у нас еще никто не делает, на сколько я знаю.

В смысле винсом? Было несколько удачных попыток т две убили насос. Так что ИМХО лотерея