Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня зимняя резина-липа, не шипованая. Чистого асфальта в городе нет. Без передка мой очень долго трогается с места. Поэтому пробовать буду с полным приводом.

Результат жжесть! до 90км за 12.3 сек, до 100 за 15.5сек.

Завтра поробую снять видео на цифровик для подтверждения сегодняшнего тэста.

Что то я не ощущал никогда , вдавливания на этой машине! Да и по паспорту у неё 15 или 16 сек до 100км.

Да, по паспорту 16сек. Но у меня то Huber! Да и учесть нада возраст,13 лет как никак! Как соберусь с силами, тнвд переставлю, старый на перебраный. Там глядишь в 10 сек до 100км уложусь! =)

НУ я капиталил полностью ТНВД , может после капиталки что то не так случилось?
Подскажите пожалуйста , что надо проверить чтобы машина валила ?

melkiy86,резина какая стоит ,размер?

Резина Hankook DynaPro i-cept 265/70 R15
Тест проводился на полном приводе, так как 3 раза до этого на заднем приводе за 10сек удавалось только тронуться.
С секундомером не стал заморачиваться, начнете смотреть, обратите внимание по строке воспроизведения, когда начал движение и когда настиг сначала 90 км, а потом 100. Да кстати детский голос на заднем плане, это не ваша галюцинация, это моя дочь! =) Ездили с семьей в город.
http://youtu.be/9CDlhErrHIo

Да ,у тебя бодрячком динамика. Хотелось бы на стоковых узнать как с динамикой на акпп 2.8? Кто-нибудь делал забеги на время до 100км\ч? считай у меня в два раза медленеей ведерко и непонятно, надо ли чинить чтото.

По идее на автомате должно быть чуть медленее, но не в 2 раза. Начни проверки с малого и простого. Компрессия, работа акпп под нагрузкой (где то в инете находил как самому проверить, правда это было лет 6 назад).

Гаваец писал(а):Да ,у тебя бодрячком динамика. Хотелось бы на стоковых узнать как с динамикой на акпп 2.8? Кто-нибудь делал забеги на время до 100км\ч? считай у меня в два раза медленеей ведерко и непонятно, надо ли чинить чтото.

16-17 сек выходило у меня примерно! Сейчас не чувствую резкого разгона.

аккп при интенсивном разгоне раскручивает мотор до 4т.об,но к чему это.если максимальную мощность мотор выдает на 2-2.5обмин? налицо провал после 2.5об. ПРи спокойном разгоне автомат отсекает передачи на 2.5-3т.об . С МКПП ловчее бы переключался

Saylas писал(а):

Гаваец писал(а):Да ,у тебя бодрячком динамика. Хотелось бы на стоковых узнать как с динамикой на акпп 2.8? Кто-нибудь делал забеги на время до 100км\ч? считай у меня в два раза медленеей ведерко и непонятно, надо ли чинить чтото.

16-17 сек выходило у меня примерно! Сейчас не чувствую резкого разгона.

и куда копать планируешь?Я вот тоже не приложу ума,вроде везде все работает,расход в норме,дыма нет,все фильтра поменяны,турбина чистая ,движок чистый-потеков нет,коробка тоже вроде без проблем.

А ты попробуй в следующий раз педальку не в пол, а так чтоб до 3-3.400 об/мин. Может и результ будет!

Гаваец писал(а):

Saylas писал(а):

Гаваец писал(а):Да ,у тебя бодрячком динамика. Хотелось бы на стоковых узнать как с динамикой на акпп 2.8? Кто-нибудь делал забеги на время до 100км\ч? считай у меня в два раза медленеей ведерко и непонятно, надо ли чинить чтото.

16-17 сек выходило у меня примерно! Сейчас не чувствую резкого разгона.

и куда копать планируешь?Я вот тоже не приложу ума,вроде везде все работает,расход в норме,дыма нет,все фильтра поменяны,турбина чистая ,движок чистый-потеков нет,коробка тоже вроде без проблем.

Таже история . Егр заглушен . Куда лезть не знаю. ТНВД был на капиталке . Может что то с кик дауном, ноя даже хз что это =)
Уже думаю себе БМВ 3.0 брать, хочется по нормальному поездить! Но не хочу с паджерой Расставаться

Не знаю как у вас? Но паджеро 2 это авто обладающий рамой и мех тнвд, в сочетании с мкпп это самый надёжный авто. Я сейчас стараюсь решить проблему с гаражом на севере (В новом Уренгое средняя цена уже 350-400тыщь рублей). Если решу проблему до продажи, то хрен я с ним расстанусь. А кик даун, это функция переключения акпп с повышенной на пониженную передачу при резком нажатии на педаль(естественно если двигаетесь на 2-й передаче, то переключит на 1-ю, если на 3-й то на 2-ю, если на 4-й то на 3-ю, на лансере у меня вообще как то с 4-ой на 2-ю переключило. =) ), грубо говоря это тоже самое что и кнопка на рычаге акпп - овер драйв(O/D). Ребята копайте форум, по разному в поисковике формулируйте, могу сказать одно, если все отрегулировать и вернуть все в порядок, впечатления от езды на П2 настоко впечатляют, что продавать или менять его на что-то не захочется никогда. Дай бог не продам,, весной всего разберу, сдеру ржавчину где она есть, проантикорю, подкрашу, и буду получать удовольствие от владения, сего аппарата.!!!

Привет всем. Вставлю свои 5 по динамике. Так вот, есть у меня 190-ый Мерс, с 2003-го года, 2 литра мотор, дизель, 75 лошадей. Нормально я на нём ездил, не парился. Пока в 2007-ом не прикупил Паджерку. Так вот, после Паджерика Мерс не ехал вообще. Соответственно наоборот, после Мерса Паджерка летел как гоночный болид Продолжалось это до 2010 года, когда я купил Mers 270 CDI. Так вот, поездил я на нём пару недель, попривык к его динамике, и получилось так, что надо было на Паджерике куда-то съездить... Сел я в него, на газ давлю-ну вот, думаю, накрылся мой Падж, раньше летал, а сейчас чё-то испортилось видимо... Машинка не едет... И только потом дошло, что это после Мерсика, где разгон до сотни по паспорту меньше 9-ти секунд занимает... Вот такие вот пирожки с динамикой... А 190-ый и поныне в гараже стоит, но как машина про запас, и ездить на нём ну уж соооовсем скучно....

Saylas писал(а): Таже история . Егр заглушен . Куда лезть не знаю. ТНВД был на капиталке . Может что то с кик дауном, ноя даже хз что это =)
Уже думаю себе БМВ 3.0 брать, хочется по нормальному поездить! Но не хочу с паджерой Расставаться

берите Паджеру с 3.5 - и с Паджерой не расстанитесь и нормально погоняете

Ваня писал(а):

Saylas писал(а): Таже история . Егр заглушен . Куда лезть не знаю. ТНВД был на капиталке . Может что то с кик дауном, ноя даже хз что это =)
Уже думаю себе БМВ 3.0 брать, хочется по нормальному поездить! Но не хочу с паджерой Расставаться

берите Паджеру с 3.5 - и с Паджерой не расстанитесь и нормально погоняете

Я про Дизельную говорил )))) Не хочу бензин. я Тут недавно на рыбалке был))))) Единственный кто в говне севший почти на пузо на шоссейной резине выполз, и ещё одну машину вытащил.
И подумал ну нафиг продавать)))) Агрегат отличный)))
Просто машины не люблю насиловать просто так, вот когда обстоятельства) Туда нормальная дорога а обратно, что туда ехали сами разрыхлили.

Вопрос по теме.
Завожу машину, еду нормально - разгон в норме. Через какое-то время начинает "тупить", не хочет ускоряться. Помогает только глушение двигателя. После заводки - опять все в норме на какое-то время.
Подскажите где копать..
P.S. Воздушный и топливный фильтра поменял.