Pajero 4x4 Off-Road Club

васа писал(а):D при включении так же как и R журчит,обороты немножко реагируют но толчка нет,если тысяч5000 оборотов накрутить то на ровном начинает ползти ели ели.

Как вариант: уплотнительное кольцо фильтра АКПП. При замене жидкости и снятии поддона на такую мелочь надо смотреть.
В теории происходит подсос воздуха, при повреждении уплотнительного кольца. При увеличении оборотов жидкость всасывается более сильным давлением (точнее разряжением)....

.... и наблюдаются пузырьки на щупе!

васа, если умерли фрикционы - то масло будет горелое в акпп (вместо красного). А у вас скорей всего хана планетаркам, это болезнь этих коробок. Про пропавший паркинг - беда с механизмом блокировки выходного вала акпп, к фрикционам никакого отношения не имеет.

ZILLA ясно, короче снимать коробу,а планетарка ремонтируется или замена коробаса?

васа, неа, только замена на новую. В любом случае вскроете акпп и сразу поймёте.

А назад то почему едет?

васа, маленький секрет. В коробке 3 планетарки, одна из них - работает только на зад, и 2 работают вперёд.
ЗЫ: Если крутит до 5 тыс и они пытается ползти - это значит акпп не едет. Сымать разбирать и делать.

Ясно,а где материал найти какой нибудь по ремонту моего коробаса(всмысле литературу)?

И вообще это реально починить?

самостоятельно? Без спецключей и операционной делать нечего

DenVer,а по этой теме подсказать можешь?

Спец ключи имеются есть и мастер не плохой

васа, лезть в акпп даже при наличии мануала от митсу лезть неспецу - не рекомендуется. Наличие динамометрического ключа и спец инструментов (не только ключей, а всяких разных съёмников) - важно.
Операционная - важно что пипец, ибо не чего ковыряться в коробке в грязном помещении, потом проблем от такого ремонта будет больше.

+1 Я бы не полез самостоятельно.

А какие другие варианты?

+1 Самому нех соваться, слишком дорогие запчасти для экспериментов. Можешь самостоятельно снять гидроблок, скорее всего вслед за ним вывалится кучка фрагментов планетарок

Вариант вижу два: 1) Искать надежных коробочников, отдавать коробку в ремонт. 2) Покупать контрактную и ставить. Свою продать на запчасти, компенсировать хоть часть затрат.

Контрактную брать - лотерея, скорее всего дрова. Лучше чини старую, 50-70 рублей, зато с гарантией

где?