Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый! Порвался пыльник на переднем валу... Подскажите по замене, может от чего то подходит? , не покупать же из-за этого вал в сборе...

Всем привет! Вчера долго искал, и по совету уважаемого Свята, залез на просторы пикап клуба, и сделал вот так : http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... 0%BB%D0%B0, и еще: http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... 0%B5/page5.
Может кому пригодится, вчера собрал, чуток поездил, буду наблюдать и искать оригинал. Фото собранного сегодня сделаю и скину сюда.

Вот так получилось с временным хомутом

Alex ZZ писал(а):А про АКПП кто что знает?

Появляется вибрация на 80 км.ч. и более. При сбросе газа почти пропадает. Вылечилось заменой задней крестовины., в которой не шприцевалась одна бобышка. При замене выявилась полная ржа и слом нескольких иголок.

Здравствуйте!
После замены крестовин (пробег 105 тык.) кардан балансировать нужно?

Если болтается только передняя крестовина заднего кардана, менять лучше обе или заднюю пока не трогать?

AlexK26 писал(а):Здравствуйте!
После замены крестовин (пробег 105 тык.) кардан балансировать нужно?

Если болтается только передняя крестовина заднего кардана, менять лучше обе или заднюю пока не трогать?

Перед разбором метить вилки, чтоб собрать в том же порядке, балансировка не потребуется.
Рабочую крестовину менять не надо

Не болтающаяся крестовина может закусывать, перед разбором лучше иметь обе или магазин под боком

Поменял крестовину заднюю (люфт небольшой был, да и тавотница отвалилась), поставил GMB. В 1 подшипнике старой крестовины вся окружность выгрызына пальцами этими. Промаркировать забыл конечно. Собрал - на 90 км/ч вибрация. Перевернул - пропала. Сложилось кстати впечатление, что стопорные скобы которые с новой крестовиной GMB были, чуть тоньше чем нужно, кэк бы со временем смещения не произошло.
Но, что печально при установке кардана обнаружил, что люфтит уже в хвостовике раздатки, походу втулке этой прекрасной приходит конец... Буду ездить пока масло из сальника не польется, цены на хвостовики не демократичные какие-то.

Заскрипело что-то у знакомого под тачкой. Склип как шорканье- периодичность вращения улавливается. То есть то нет......То громче то тише. Несколько дней слушали, пытались по разному связать с разными условиями. Прям загадка какая-то. Я весь мозг сломал- всё что можно смотрел, шатал, крутил.
Вчера звонит- всё! я дальше ехать боюсь! толкался в пробке- пошла дикая вибрация. встал на обочине.....
Я мчусь на ту обочину, ныряю под тачку- всё пристойно за исключением..... уши кардана у РК раскалённые. Крестовину мазали неделю назад- мазалась. Люфта нет.

Доковылял до бокса, заменили крестовину(Один стаканчик почти сварился) - вваливает теперь. Только на 5ти шпильках переднего колеса, но это уже другая история

Свят писал(а):Заскрипело что-то у знакомого под тачкой. Склип как шорканье- периодичность вращения улавливается. То есть то нет......То громче то тише. Несколько дней слушали, пытались по разному связать с разными условиями. Прям загадка какая-то. Я весь мозг сломал- всё что можно смотрел, шатал, крутил.
Вчера звонит- всё! я дальше ехать боюсь! толкался в пробке- пошла дикая вибрация. встал на обочине.....
Я мчусь на ту обочину, ныряю под тачку- всё пристойно за исключением..... уши кардана у РК раскалённые. Крестовину мазали неделю назад- мазалась. Люфта нет.

Доковылял до бокса, заменили крестовину(Один стаканчик почти сварился) - вваливает теперь. Только на 5ти шпильках переднего колеса, но это уже другая история

Свят, а что ставите - оригинал, неоргиниал (какой)?

AlexK26 писал(а):

Свят писал(а):Заскрипело что-то у знакомого под тачкой. Склип как шорканье- периодичность вращения улавливается. То есть то нет......То громче то тише. Несколько дней слушали, пытались по разному связать с разными условиями. Прям загадка какая-то. Я весь мозг сломал- всё что можно смотрел, шатал, крутил.
Вчера звонит- всё! я дальше ехать боюсь! толкался в пробке- пошла дикая вибрация. встал на обочине.....
Я мчусь на ту обочину, ныряю под тачку- всё пристойно за исключением..... уши кардана у РК раскалённые. Крестовину мазали неделю назад- мазалась. Люфта нет.

Доковылял до бокса, заменили крестовину(Один стаканчик почти сварился) - вваливает теперь. Только на 5ти шпильках переднего колеса, но это уже другая история

Свят, а что ставите - оригинал, неоргиниал (какой)?

Оригинал конечно рулит. Потому что имеет в комплекте набор стопорных колец с резбежкой в 5 сотых.
Однако купленные на скорую руку заменители, имеющие 4 стоп кольца неизвесной толщины- проблем не доставляли пока.....По примеру выше- поставили что было в наличии- GMB. Достаточно корректно встала.....
Буквально на этой странице:

Albanka писал(а): Сложилось кстати впечатление, что стопорные скобы которые с новой крестовиной GMB были, чуть тоньше чем нужно, кэк бы со временем смещения не произошло.

Что Japanparts, что Blue Print работают. Норм. Причём Принт- вкоропке лежит GMB)))

Вывод наверно такой- если делаешь сам или бесплатно(дёшего, за пиво, взаиморасчёт)- можно ставить аналоги.
Если едешь в сервис за деньги- ставить оригинал. Но тут ключевое НО))) должна быть уверенность что сервис понимает что делать с жменей колечек)))

как определить убитость крестовин? что-то меня выработка так называемых технологических зазоров при переключении 1,2 передачи напрягает (особенно при отключенном передке). они конечно с самого начала были, но не прогрессируют ли? где там в трансмиссии еще зазоры есть кроме крестовин?