Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Эту причину я действительно пропустил, а зря...SNOOPER писал(а):Основная причина всё же в частых коротких поездках. Когда мотор не успевает прогреватся как следует, и выпарить влагу
Так то оно так, но у меня на Фашке давануло масло ручьём после 10-часового пробега, а потом стоянки на вебасте 2 часа(сапун при разборе полётов был замёрзший), у товарища после 15 часов ходу по России на утреннем старте(не на ходу) раздавило компрессор... Хз, как *это работает* но походу конденсат на морозе потихоньку забивает выпуск и *когда то* наступает критический момент...SNOOPER писал(а):Основная причина всё же в частых коротких поездках. Когда мотор не успевает прогреватся как следует, и выпарить влагу
Видишь,а человек на новом MB GL при беспроблемной экспл. в городе,попал на трассе за -20...-25 на остановку,эвакуатор,ремонт двигателя и судебные разборы с ОД(в мороз,такой,ездить низя говорятSNOOPER писал(а):Основная причина всё же в частых коротких поездках. Когда мотор не успевает прогреватся как следует, и выпарить влагу
)А вот скажи ты и корешь смотрели что там в винтиляции пока не давануло.Свят писал(а):Так то оно так, но у меня на Фашке давануло масло ручьём после 10-часового пробега, а потом стоянки на вебасте 2 часа(сапун при разборе полётов был замёрзший), у товарища после 15 часов ходу по России на утреннем старте(не на ходу) раздавило компрессор... Хз, как *это работает* но походу конденсат на морозе потихоньку забивает выпуск и *когда то* наступает критический момент...SNOOPER писал(а):Основная причина всё же в частых коротких поездках. Когда мотор не успевает прогреватся как следует, и выпарить влагу
SNOOPER писал(а): А вот скажи ты и корешь смотрели что там в винтиляции пока не давануло.
Просто эта система требует обслуживания, но про это забывают, или забивают
Ну как бы да, смотрели...Обслуживание раз в год- почистить сетку/фибру от возможного кокса... А влагу/лёд как засекать??? Дело в том, что *наёмные водители* часто забивают на элементарные вещи, а про *забывают*- ваще говорить не приходится. Машин, на которой я работаю, меня кормит и обслуживаю я машину в том же духе, смазка, люфты, утечки, болтанки и т.д. проверяются постоянно... Это *удобно и для себя*( в дороге крайне редко стоим- денег на *нужно* нежалеется) и для прохождения *Трафик Контроля* за границей.... (Это не наш *Двухрублёвый* тех осмотр ) Бесплатная диагностика от зазоров в микронах пальца фаркопа/кольца дышла до диагностики мотора и тормозных усилий...со всеми вытекающими.. +1 и если предложат, откажусь - мы северная страна и замораживать двигатель не дамSknUA писал(а):у меня машина 11 года. Пока ни кто не звонил, не предлагал...
Там стоит другой подогрев...Wandered писал(а):На П-4 с 4М41 тоже меняют http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 10&t=88072
Мне ничего не приходило, не звонили. Вчера был в рольфе, по моей машине нет отзыва!Napic писал(а):Там стоит другой подогрев...Wandered писал(а):На П-4 с 4М41 тоже меняют http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 10&t=88072
Кому-нить приходило именно на паджероспорт 2008 с 3.2?????
Napic писал(а):Немного подумал...
Но стали происходить возгорания...
Теперь нам всем выкинут электроподогрев и поставят нормальный сапун для теплых стран и все будет как и было задумано на заводе, но для теплого климата.
У меня производство - май 2010 г. был тоже недавно у ОД - молчат. Но я и не спрашивал...SNOOPER писал(а):Я вот думаю что это связано не с тем где установлен сапун. Тем болие у нас он стоит так сказать по третьему варианту.
А в моторной косе которая была изменена с июня 2010г