Pajero 4x4 Off-Road Club

владимир михайлович писал(а):Что бы вынуть эту штуку, надо отвинчивать шаровые и симать поворотный кулак. Неужели граната сама выпала из кулака? А дальше, к редуктору, есть ли какие детали?

Да это он сам вынул. Вырывает у него кольцо стопорное наружного шуруса

SNOOPER это 1-раз.
Не знаю когда он выпал, у меня нет ямы, нет возможности часто проводить ревизию.
Последний раз масло в двиге прямо на дороге менял.
Вот кольцо обратно одел, получается неделю назад, оно не слетело.

Честно признаюсь на покатушки ездил 5 января, может там.

Из-за большого количества смазки нет ни ржавчины, ни следов.

Наверное плохо одели до этого

SNOOPER писал(а):Наверное плохо одели до этого

так и есть. видимо не просадил и так и ездил. пока не заметил.

Меня удивляет, что выпадает граната. По логике не должно хватить хода внутрь, чтоб стало возможным вынуть гранату. Стопорное колечко конечно есть, но оно не способно при значительном усилии удержать гранату. У меня были случаи, когда снимая наружный колпачек обнаруживал в нем соскочившее колечко. Но граната не выпадала. Надо будет при случае, например очередной регулировке подшипников, смоделировать ситуацию. Для общего развития.

Да чтож Вы к гранате привезалиль, не выпадала она у него. А фотки это смодулированая ситуация чтоб показать состояние привода и подшипника. Отдыхать пора после рабочей недели.............

немного не в тему - почему шарикового типа шрус нельзя смазывать смазкой для подшипников?
то, что смазкой для шруса нельзя смазывать подшипники ясно.

ruslan почитайте в интернете, там огромное кол-во информации.
Просто в поисковике напишите "смазка шрус".

Мне после прочтенного на форуме ликви моли перехотелось писать

С недавних пор получила распространение полиуретановая высокотемпературная смазка с ЕР-присадками и без дисульфида молибдена, как для классических ШРУС, так и для внутренних триподов.

3-D подгузники млять.
Скоро везде будет полиуретан, 3-D, айфон и 4g.

Та же история. Слетели стопорные кольца с правого и левого, после зимних покатух. Разбор показал, что кольца прослаблены. Немного их поджал. Все собрал, будем смотреть что дальше будет.

Друзья подскажите пожалуйста,внутренняя правая граната сильно болтается в мосту!Я имею ввиду перемещение вверх-вниз.из за чего это может быть?

erny писал(а):Друзья подскажите пожалуйста,внутренняя правая граната сильно болтается в мосту!Я имею ввиду перемещение вверх-вниз.из за чего это может быть?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=85588
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &p=1348480
и т.д., поиск рулит

тоесть мне нужно
32201-подшипник дефференциала
MB 160946-сальник привода
а какой пыльник? или это он и есть?тогда где сальник?

ruslan писал(а):немного не в тему - почему шарикового типа шрус нельзя смазывать смазкой для подшипников?
то, что смазкой для шруса нельзя смазывать подшипники ясно.

а с этого момента поподробней пожалуйста. всегда смазывали только шрусом и все норм, начиная от подшипников,заканчивая суппортами. да и в нашей деревне,куча автомобильных магазинов,но смазки для подшипников я не видел

Чтобы посмотреть вылетел ли ШРУС - достаточно снять колпак колеса и колпачек флянца - это раз, яма для этого не нужна
Стопор там прямоугольного сечения(проточка в ШРУСе - тоже, если стоял круглый стопор - мог легко слететь - это 2
Если ездил так долго - шлицам скорее всего кирдык - это три! Если на флянце есть набитость на торце флянца набита выроботка от стопора( в виду продольного люфта) - вылетит еще раз- это 4.

J4WD писал(а):

ruslan писал(а):немного не в тему - почему шарикового типа шрус нельзя смазывать смазкой для подшипников?
то, что смазкой для шруса нельзя смазывать подшипники ясно.

а с этого момента поподробней пожалуйста. всегда смазывали только шрусом и все норм, начиная от подшипников,заканчивая суппортами. да и в нашей деревне,куча автомобильных магазинов,но смазки для подшипников я не видел

Феерично.
Не пиши больше такого нигде.

ну ты обьясни почему. кули феерично. подумал может я дурак? зашел в гугл написал,ответы : "Конечно можно. ШРУС меньше вымывается и более эффективен. Это та же графитовая смазка, только в более мелком виде, сделанная из пылеобразной фракции." А теперь ты мне обьясни,почему же нельзя? или тебе религия не позволяет?

J4WD писал(а):ну ты обьясни почему. кули феерично. подумал может я дурак? зашел в гугл написал,ответы : "Конечно можно. ШРУС меньше вымывается и более эффективен. Это та же графитовая смазка, только в более мелком виде, сделанная из пылеобразной фракции." А теперь ты мне обьясни,почему же нельзя? или тебе религия не позволяет?

Можешь хоть сливочным смазывать, а трансмиссионку лить в моторы.
А что, некоторое время работать будет.
Азбучные истины объяснять не буду - написано море статей про смазки, что для чего и почему.
Почитай на досуге.
К примеру про состав смазки шруса - про графит не менее феерично.

На этот раз пишу как модератор, не пиши ерунду.
Это технический раздел.
Что угодно можешь писать в курилке.

ЗЫ ну и немного для просветления:
http://mapsol.ru/%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1% ... 0%BA%D0%B0
Графитовая смазка применение:
Тихоходные подшипники конвейеров
Запорная арматура
Подвеска спецтехники
Открытые зубчатые передачи
Рессоры
Опоры буровых долот и др.

Теперь понятно почему у тебя шлицевую приводов и фланцев режет.

J4WD писал(а): да и в нашей деревне,куча автомобильных магазинов,но смазки для подшипников я не видел

Даже литола нету?

dvm99 писал(а):

J4WD писал(а): да и в нашей деревне,куча автомобильных магазинов,но смазки для подшипников я не видел

Даже литола нету?

Дык вроде ж написано - НЕ ВИДЕЛ, а не НЕТУ.

J4WD шрус как раз таки легко водичкой смывается.
и гуглу правильные вопросы задавайте.

Кстати на прошлой недели был в магазине там универсальный кастрюль в тюбиках (кажись зелёный) и к нему анотация
1 (тюбик) Для наружнего шруса и всех подшипников.
2 (тюбик) Для внутреннего шруса и всех подшипников.
я конечно еще не проверил на сайте кастрюля, но мне кажется это прикол барыг.

Сразу вспомнился "магазин на диване" и "лекарство от всех болезней".