Pajero 4x4 Off-Road Club

на обратке насос потому что темература после теплосъёма меньше, насосу легше. ну вот котлеты ешь горячие а выпадають холодные, а если наоборот как то не то бует

ну скажем выпадают тепленькие , просто в последовательной схеме, получается диаметр трубок разный и надо прокачивать большой контур. При параллельной схеме без разговоров, а вот при последовательной не уверен. да и температура как влияет на работоспособность насоса?

Offset тебе по ходу надо радиатор снимать и шомполить, забит он у тебя, я сначала, в свое время, тоже поставил насос не почистив печку, эффекта 0.

фотки надо. еслиб по отоплению вмиг сообразил бы а тут подругому чуть. может насос стоит против шерсти, а при повышении оборотов помпа его таки продавливает в нужную сторону. чё там от заводских трубок осталось то?

Усе по заводскому, согласно схеме приведенной тобой. Насос стоит на входе в печку переднюю, по шерсти. Сфоткать пока не получается. Воздушит именно из-за того, что очень высоко насос расположил (лежит на движке напротив патрубков печки). Гараж опять занят, на улице холодно.

Фото

В общем, поставил себе моторчик от газели, обошелся он мне в 1500 рублей. Дорого, но искать дешевле просто влом было. Поставил, спустя 2 минутки на холодной машине стал дуть теплый воздух, как говорится: "Не фонтан, но брызги есть" Стало более-менее тепло, все равно придется снимать опять торпеду и шомполить радиатор, а я был уверен, что он более чистый, чем тот что стоял.. В общем, покатаюсь, если созрею, то скину торпеду опять, если нет, то докатаю до тепла...

Offset писал(а):В общем, поставил себе моторчик от газели, обошелся он мне в 1500 рублей. Дорого, но искать дешевле просто влом было. Поставил, спустя 2 минутки на холодной машине стал дуть теплый воздух, как говорится: "Не фонтан, но брызги есть" Стало более-менее тепло, все равно придется снимать опять торпеду и шомполить радиатор, а я был уверен, что он более чистый, чем тот что стоял.. В общем, покатаюсь, если созрею, то скину торпеду опять, если нет, то докатаю до тепла...

Фотки скинь,как делал.

дык получается не туды стоит он пытается соснуть из обратки и кинуть в печку против шерсти. насколько я разглядел. зелёным пометил - там насос стоит? на фотках просто не видно нифига. ставится таки на подаче на печку (вычитал).

тему нужна переименовать в "моторчик от казели" . кстати все пишут что кавно полное, есть какой то бош с плавающей крыльчаткой - 1700 руб самое то.

Завтра сделаю фотоотчет, просто нужно патрубок поменять 1 для эстетичности, моторчик покупал не я, а брат, который его в глаза не видел. Про Бош слышал,читал,видел, но времени нету искать его по нашим магазинам...

SS161, я тоже читал про установку моторчика, многие пишут что из обратки надо, как и ты писал тогда, получается что он откачивает охлажденную ОЖ. А по сути, так и так круг замкнутный, я не думаю, что от места установки в этом круги что-то координально изменится.

Фото не очень, согласен, не было времени, да и подбираться неудобно. Насос стоит по шерсти, согласно твоей схемы, там все подробно указано. Насос поставил именно Бош, работает тихо, и главное у него верхняя част металлизированная (силумин вроде). Сегодня ехал проверял, самый горячий выдает при 2-2,5 т.об/мин. кипяток. если обороты выше - то горячий, но не обжигает. Так как в воскресенье сливал ОЖ, то система была завоздушена, Вечером доливал в расширительный бачок ОЖ. Завтра посмотрю по уровню еще остался воздух или нет.

SS161 на фото не тот патрубок отмечен, как раз другой идет к насосу, дальний. я к нему подцепился. Качество фото у мню кавно конечно, но разбирать на улице машину ради фото не стал, холодно.

Nimnulk писал(а):SS161 на фото не тот патрубок отмечен, как раз другой идет к насосу, дальний. я к нему подцепился. Качество фото у мню кавно конечно, но разбирать на улице машину ради фото не стал, холодно.

если нижний патрубок тогда всё хокей.

Offset писал(а):Завтра сделаю фотоотчет, просто нужно патрубок поменять 1 для эстетичности, моторчик покупал не я, а брат, который его в глаза не видел. Про Бош слышал,читал,видел, но времени нету искать его по нашим магазинам...

SS161, я тоже читал про установку моторчика, многие пишут что из обратки надо, как и ты писал тогда, получается что он откачивает охлажденную ОЖ. А по сути, так и так круг замкнутный, я не думаю, что от места установки в этом круги что-то координально изменится.

по инструкции пишут на подпор нужно (на подачу).

В общем, подумал, решил тебя послушать тебя, кинул на подачу, разницы абсолютно никакой не заметил, вот фото, как обещал... Цена вопроса: моторчик газели (на 16) 1,5к + шлаг отопительный на 16 (200р) + 40 минут времени. Результат кое-какой, но все равно, как станет теплее, буду снимать торпеду и шомполить радиатор, а так, думаю хватит до тепла покататься. Не нашел уголка на 90 градусов, пришлось сделать такой изврат с трубкой, из медного патрубка старого радиатора.. Как найду - заменю... Учёба мешает занять машиной вплотную.

Вот фото, комментарии к ним писать не буду, спрашивайте, если что отвечу...

Offset я правильно понимаю, что на первых фото у тебя подающий патрубок, который подводит ОЖ из двигателя? А с трубкой шланг идет уже в печку?

Nimnulk, да, насос качает горячую ОЖ из двигателя в толкает её в печку... Только обратите внимание, насосы бывают разные, по поводу вход/выход, у меня на газеле стоит такой же, но вход сбоку, а выход из моторчика спереди, на этом же наоборот, выход сбоку. В общем, обращайте внимание на стрелку на моторчике Прикрутил моторчик к кузову, там отверстие с резьбой, фиксатор тормозных трубок прикручивался, взял болт подлиннее, навесил моторчик, надел трубку, прикрутил, до этого прикручивал чисто к корпусу, под всей торпедой гул стоит ужасный, если двигатель заглушен, а моторчик работает. Повешу его тумблер отопителя лобового стекла, стекло поменяно, но тумблер остался, запитанный через реле и через замок зажигания, т.е. если ключ вытащить, то и моторчик тоже выключится, удобно. Как сделаю - с меня фото, а пока что тумблер под капотом совдеповский.

А мысль моя следующая. Надо насос и шланг подающий поставить ниже. У тебя шланг проходит очень высоко, выше уровня радиатора и там может оставаться воздух, в результате прокачивать ОЖ не будет насос. Я хочу поставить ниже, на твоем фото, это где-то на уровне матюгальника от сигналки.

Патрубки насоса у меня такие, что дольше 5 секунд руку держать на них нельзя - обжигает.