Pajero 4x4 Off-Road Club

Про обычные аккумуляторы. Меняли другу 3 раза на п2 3.5. Покупали 55 и 60ач. Умерли меньше чем за год. Один совсем выкипел, второй наполовину.
По каталогу емкость должна быть 75ач. Последний такой и купили. Проблем теперь нет

На Pajero 2005 в полной комплектации бензин обьемом 3л какая АКБ по тех спецификации должна устанавливаться? Чтобы и генератор заряжал ее как положено.
Нигде не могу найти тех спецификацию на АКБ и ее характеристики для такого авто. Стояла Varta 95Ah (сдохла похоже).

плохо ищите...
1 минуты было достаточно:

Модель [30Q] PAJERO/MONTERO(EUR) (V60,70#)
Модификация [V73W ] 3000/LONG WAGON<01M->
Комплектация [LRXVQL ] GLS(NSS4/EURO2),4FA/T LHD
Период выпуска 02/2000 - 12/2006
Регион Европа

Берите технологию агм емкостью около 100 А и будет счастье только не нужно зацикливаться на оптиме, она очень дорогая, есть куча других

клубни...други... беда!!! позавчера начала тупить магнитолла,прибавляю громкость на 30 и она тухнет,включается и опять тухнет...убавляю до 20 всё норм. Надоело,вчера кинул плюс с клеммы малого аккума(у меня их 2,один 62 второй 90 ампер) так вот,после этого магнитолла на всю громкость и всё в порядке. сегодня вывез семью на природу,сын слушал музыку,я рыбачил(часа 3 прошло)... собрались домой,заводить...а в ответ му му му... благо рядом мужики рыбачили,дали аккум,вытащил свой малый,поставил их аккум,завёл сразу. Поехали домой,свет тусклый,даже на заведёном... проехали около 40 минут,подъехали к дому,заглушил,начал по новой заводить опять не алё! В ЧЁМ БЕДА НЕ ПОЙМУ...БОЛЬШОЙ АККУМ ГОД НАЗАД БРАЛ,В НЁМ УВЕРЕН... Может подскажете куда рыть? думаю зарядку проверить,но не думаю что в ней дело... МОДЕРЫ,ЕСЛИ НЕ В ТУ ТЕМУ НАПИСАЛ,ПЕРЕНЕСИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! Р.S( МАШИНА П2 С МОТОРОМ 4М40)

Выкинь оба АКБ и купи или один 90 хороший или 2 одинаковых абсолютно.
и теорию 2х АКБ почитай...

Два одинаковых - в каком смысле?

акб покупал в том году за 13 тыр.(думаю не плохой) он на гарантии всё ещё... а вот про один вместо двух ...эта мысль посещает давно...

Убери маленький. Заряди большой по нормальному - зарядкой.
P.S. не знаю какая у вас гарантия если вы так ездите.
У нас фиамы продают. Стоят у меня два 65ых.
Гарантия сохраняется только при осмотре специалистов магазина системы зарядки 2 раза в год.
Там как раз проверяют какие АКБ и какой заряд. И всё это бесплатно в рамках гарантийного срока.
Думаю что с такими как у вас АКБ ни одна контора вам по гарантии АКБ не будет принимать

у меня контора "цефей" купил акб,гарантия 2 года,условие,через год на проверку АКБ. всё в норме,и зарядка и акб...
А вот в чём проблема,я не знаю

atas80 писал(а):Выкинь оба АКБ и купи или один 90 хороший или 2 одинаковых абсолютно.
и теорию 2х АКБ почитай...

На редкость дурацкий совет.
Как и "теория 2 АКБ".

В паджеро даже площадки под аккумы разных размеров - ни о чем не говорит?
И машины оттуда эпизодически приходят с разными аккуми.

У меня на спортоведре уже 3-й год в паре стоят 105 и 85 разных производителей, поставленные УЖЕ БЭУШНЫМИ.
Нагрузки за 100 лебежений за выезд - срать они хотели на "теорию 2-х акумов".
Их даже постоянный глубокий разряд никак добить не может - когда под нагрузкой напруга ниже 10в падает.

вадим45 писал(а):клубни...други... беда!!! позавчера начала тупить магнитолла,прибавляю громкость на 30 и она тухнет,включается и опять тухнет...убавляю до 20 всё норм. Надоело,вчера кинул плюс с клеммы малого аккума(у меня их 2,один 62 второй 90 ампер) так вот,после этого магнитолла на всю громкость и всё в порядке. сегодня вывез семью на природу,сын слушал музыку,я рыбачил(часа 3 прошло)... собрались домой,заводить...а в ответ му му му... благо рядом мужики рыбачили,дали аккум,вытащил свой малый,поставил их аккум,завёл сразу. Поехали домой,свет тусклый,даже на заведёном... проехали около 40 минут,подъехали к дому,заглушил,начал по новой заводить опять не алё! В ЧЁМ БЕДА НЕ ПОЙМУ...БОЛЬШОЙ АККУМ ГОД НАЗАД БРАЛ,В НЁМ УВЕРЕН... Может подскажете куда рыть? думаю зарядку проверить,но не думаю что в ней дело... МОДЕРЫ,ЕСЛИ НЕ В ТУ ТЕМУ НАПИСАЛ,ПЕРЕНЕСИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! Р.S( МАШИНА П2 С МОТОРОМ 4М40)

Смотри контакты и провода аккумов, особенно "ноль" на раме-кузове.
Желательно вообще их снять, проверить не отгнили ли клемы.
Болты и резьбу "ноля" проверь на раме-кузове-моторе.
Проверить и заново поставить, хорошо обтянув.
У тебя явно один акум "отвален" и заряд не берет.

Спасибо юра. Буду смотреть.

Юра, может тогда удалить с форума полностью тему про 2 АКБ чтобы мозг не пудрить друг-другу
если все-равно какие АКБ в паре ставить.

atas80 писал(а):Юра, может тогда удалить с форума полностью тему про 2 АКБ чтобы мозг не пудрить друг-другу
если все-равно какие АКБ в паре ставить.

Не все равно.
Тип и состояние должны быть примерно одинаковы, а вот емкость действительно не имеет значение.
У п2 площадка акума у моторного щита примерно на 8см короче площадки у радиатора.

Действительно короче, всегда смотрел на это дело и понять не мог )))

Вот так вот.. начитаешься форума, а потом советы даешь и сам этими советами пользуешься. А оказывается вранье и провокация.

atas80 писал(а):Вот так вот.. начитаешься форума, а потом советы даешь и сам этими советами пользуешься. А оказывается вранье и провокация.

Ну почему?
Если ты поставишь 2 абсолютно одинаковых акума будет очень хорошо.
Однозначно не хуже, чем если бы акумы были разные.

вадим45 писал(а):клубни...други... беда!!! позавчера начала тупить магнитолла,прибавляю громкость на 30 и она тухнет,включается и опять тухнет...убавляю до 20 всё норм. Надоело,вчера кинул плюс с клеммы малого аккума(у меня их 2,один 62 второй 90 ампер) так вот,после этого магнитолла на всю громкость и всё в порядке. сегодня вывез семью на природу,сын слушал музыку,я рыбачил(часа 3 прошло)... собрались домой,заводить...а в ответ му му му... благо рядом мужики рыбачили,дали аккум,вытащил свой малый,поставил их аккум,завёл сразу. Поехали домой,свет тусклый,даже на заведёном... проехали около 40 минут,подъехали к дому,заглушил,начал по новой заводить опять не алё! В ЧЁМ БЕДА НЕ ПОЙМУ...БОЛЬШОЙ АККУМ ГОД НАЗАД БРАЛ,В НЁМ УВЕРЕН... Может подскажете куда рыть? думаю зарядку проверить,но не думаю что в ней дело... МОДЕРЫ,ЕСЛИ НЕ В ТУ ТЕМУ НАПИСАЛ,ПЕРЕНЕСИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! Р.S( МАШИНА П2 С МОТОРОМ 4М40)

Мож дело в генераторе?
Напряжение какое на клеммах АКБ?

Ночь заряжал большой аккум, сегодня утром завёл,поехал на работу. Приехал, снял на заведёном клеммы с обеих аккумов,машина заглохла. Буду снимать гену. Но одно меня смутило, если ездил на аккумах,то почему на панели не горел аккум и АТ? У меня однажды помпа полетела на охоте, ремни гены порвались и загорелся АТ и индикатор зарядки. А тут завёл, АТ потухло.