Pajero 4x4 Off-Road Club

Семнадцатый писал(а):Бьётся как на 55.
А на сколько у нас гена?

120А

Т.е. акуммы моно по 60 ставить смело? Или даже по 75?

tager писал(а): Тоесть у нас два 55 акб???
что-то слабо верится..... вроде большие они для 55х.

Два это уже значит 110А/ч
А за счёт габаритов отдача хорошая. Тоесть заявленный ток отдают большее время.
Вообщем они больше тяговые.............

Семнадцатый писал(а):Т.е. акуммы моно по 60 ставить смело? Или даже по 75?

Да хоть по 300. Все зависит от габаритов.
Просто разряженный аккум большой ёмкости будешь заряжать дольше.

Семнадцатый писал(а):Т.е. акуммы моно по 60 ставить смело? Или даже по 75?

Я смотрел по размерам два по 80 точно войдут. а некоторые модели и по 90можно впихнуть

tager писал(а):

Семнадцатый писал(а):Т.е. акуммы моно по 60 ставить смело? Или даже по 75?

Я смотрел по размерам два по 80 точно войдут. а некоторые модели и по 90можно впихнуть

Не обольщайся особенно с правой. В левую нишу и сотка влезит, а справа крыло мешает.
Сними правый аккум и посмотри что там с плоскостью. Думаю сам поймёшь.
Есть 75А/ч Атлас AGM технология в том же размере http://company.katod.ru/?part=catalog&s ... ctionid=94

SNOOPER писал(а):

tager писал(а):

Семнадцатый писал(а):Т.е. акуммы моно по 60 ставить смело? Или даже по 75?

Я смотрел по размерам два по 80 точно войдут. а некоторые модели и по 90можно впихнуть

Не обольщайся особенно с правой. В левую нишу и сотка влезит, а справа крыло мешает.
Сними правый аккум и посмотри что там с плоскостью. Думаю сам поймёшь.
Есть 75А/ч Атлас AGM технология в том же размере http://company.katod.ru/?part=catalog&s ... ctionid=94

Совершенно верно! С одной строны и 100, 105 а может и 110 войдет, а вот с другой....надо мерить.(но явно гораздо меньше)

Всё уже измерено до Вас.........

Звонил в РОльф. Они ставят два по 70 а/ч с пусковым током 520 А. Сказали что у обоих полярность обратная. Вот только что-то я не уверен. Развейте мои сомнения, а то сегодня надо два АКБ купить. Думаю Бош или Варту брать.

avega писал(а):Сегодня минус 31. Не завелся. Снял оба поставил заряжаться. В одном 2 банки сухие и это после ТО. Думал поменять местами. Значит смысла нет?

Ситуация была один в один и еще плотность во втором не соответствовала, дело было летом плюнул купил 2 новых 90Ач, на вопрос вы ТО делали в регламенте проверка аккумулятора есть ? В ответ две буквы МУ

Я вот две Оптимы 4.2L на место одного штатного воткнул, а слева место под вебасту и расширительный бачок освободилось При - 35 завелась, без проблем. Топливо с ликви-моливскими присадками правда.

Вчера сам померил плотность электролита в одном из двух 80D26L все по правилам делал несколько дней держал в температуре +20 затем померял пулучил 1,26 затем зарядил (нормальной зарядкой) до полного (кипение электролита, 13.8В) 1.26 однако...
Походу надо менять электролит на 1.29.

P.S. Бывает бросаю машину на недели. При морозах есть реальный шанс встретить лед в банках и идти покупать новые...

На ТО померили плотность в аккумуляторах, на одном 1.32 на другом 1.29

Мне тоже померели сказали все нормально 1.27 (не заряжая) токо вот я сам решил промерить потому как для нашего климата 1.27 не нормально и намерял от силы 1.26 (потому как там сильно точно не видно, я бы скорее сказал что в среднем между 1.25 и 1.26).

С запасом влезли вместо штатных два ALASKA 80 а/ч 90D26R

А можно поставить один на 120 А/ч??? Раз в штатное место 2шт. влезло.

Кстати забыл упомянуть обнаружил негерметичность корпуса с торцов в верхней части 80D26L тайландский сток рулит...

sn1 писал(а):А можно поставить один на 120 А/ч??? Раз в штатное место 2шт. влезло.

там 2 штатных места
возле фары и под лобовым стеклом.
рулетка в помощь, но кмк не влезет

ISerg писал(а):На ТО померили плотность в аккумуляторах, на одном 1.32 на другом 1.29

Плотность померяли по просьбе или это входит в регламент ТО?

Входит в регламент...