уже отремонтировал.hc2hunter писал(а):ты бы написал как течет. может там течь такая, что масла внутри еще на полгода хватит...
Начнем по порядку.
1. стравили колеса до 0 , чтобы по высоте влезть в гараж
2. откручиваем колесо(расслабляем гайки)
3. поддомкрачиваем, чтобы колесо оторвалось от земли
4. снимаем колесо
5. снимаем тормозной суппорт
6. снимаем тормозной диск
7. откручиваем ступичную гайку (один давит на тормоз, другой откручивает воротком)
8. откручиваем верхнюю шаровую (2 болта на 17 + 1 отбойник) и вытаскиваем ее из рычага
9. откручиваем нижний рычаг от поворотного кулака (1 болт на 19)
10. вытаскиваем привод из редуктора (один человек отводит поворотный кулак, другой вытаскивает привод из ступицы и монтажкой вытаскивает из редуктора- выходит легко)
11. снимаем сальник (нужно жестко его выдергивать т.к. прикипает)
12. прочищаем посадочное место сальника
13. устанавливаем новый сальник
— внешнюю часть сальника смазал маслом, чтоб легче заходил
— старый сальник наложил на новый и молотком забивал по кругу, чтоб зашел новый.
14. вставляем привод на место (нужно попасть в шлицы редуктора и силой толкнуть его внутрь, чтоб защелкнулся)
Собираем все обратно.
15. нижний рычаг затягиваем на стоячей на земле машине.
16. заливаем новое масло.
времени ушло 2-3 часа с перекурами/перекусами. делали неспеша.