Pajero 4x4 Off-Road Club

savva писал(а):http://www.toughdog.kz/ru/catalogue/pag ... 7/page714/
Можно и без лифта приобрести! Кстати, а китайская каяба просядет быстро!

Можно у вас конкретнее поинтересоваться - какие именно из указанных по ссылке пружин вы поставили на свой авто, и чем после установки отличается поведение автомобиля от стандарта?

так как являюсь ввиду своей деятельности постоянным покупателем exist-а была получена хорошая скидка на вот такой комплект
Lesjofors 42 592 32 пообщался с владельцами разных марок,все сошлись на отличном качестве данной фирмы
инсталирую на недели расскажу...следующим вопросом будет,какие амики поставить по кругу

ХАН707 писал(а):

savva писал(а):http://www.toughdog.kz/ru/catalogue/pag ... 7/page714/
Можно и без лифта приобрести! Кстати, а китайская каяба просядет быстро!

Можно у вас конкретнее поинтересоваться - какие именно из указанных по ссылке пружин вы поставили на свой авто, и чем после установки отличается поведение автомобиля от стандарта?

Присоединяюсь к вопросу - тоже уже голову сломал, что поставить взамен штатных пружин без лифта.
Если ставить первый вариант - нагрузка до 300 кг ( 300 на обе задних или на одну?) - будет жеще чем на штатных?

У себя поставил айронмэн по каталогу + 200 кг. Машина по жесткости стала как табуретка с колесами. До этого были ОМЕ 917 - просто сказка, лучше чем оригинал, но за 2 года сели.

prorok писал(а):У себя поставил айронмэн по каталогу + 200 кг. Машина по жесткости стала как табуретка с колесами. До этого были ОМЕ 917 - просто сказка, лучше чем оригинал, но за 2 года сели.

Аморты штатные или Жел Чел?

Аморты ОМЕ удлиненные

пружины поменяны...машинка чуть приподнялась (около 2 см) ведет себя нормально,табуреточной жесткости не замечено

По Эгзисту они бъются (можно их заказать?) какие у них параметры - кол-во прутков, толщина прутка, высота пружины?

Как ведут себя на ходу по сравнению со шаттными? - крены, клевки, комфорт

egchur писал(а):По Эгзисту они бъются (можно их заказать?) какие у них параметры - кол-во прутков, толщина прутка, высота пружины?

Как ведут себя на ходу по сравнению со шаттными? - крены, клевки, комфорт

не готов озвучить все параметры,ставил рядом со снятыми штатными,выглядят как близнецы...зад поднялся чуть-чуть,проблемм нет,очень доволен

egchur писал(а):

ХАН707 писал(а):

savva писал(а):http://www.toughdog.kz/ru/catalogue/pag ... 7/page714/
Можно и без лифта приобрести! Кстати, а китайская каяба просядет быстро!

Можно у вас конкретнее поинтересоваться - какие именно из указанных по ссылке пружин вы поставили на свой авто, и чем после установки отличается поведение автомобиля от стандарта?

Присоединяюсь к вопросу - тоже уже голову сломал, что поставить взамен штатных пружин без лифта.
Если ставить первый вариант - нагрузка до 300 кг ( 300 на обе задних или на одну?) - будет жеще чем на штатных?

ООООООО Сорри! Не заметил! После установки тачдогов стало немного пожесче, но только при раскачке из стороны в сторону, а на мелких неровностях почти также, но и не стоит забывать о том, что после установки более жестких пружин вся мелоч будет отдаваться в солон. Мое мнение это из-за отсутствия полноценной рамы!

stranger699 писал(а):

egchur писал(а):По Эгзисту они бъются (можно их заказать?) какие у них параметры - кол-во прутков, толщина прутка, высота пружины?

Как ведут себя на ходу по сравнению со шаттными? - крены, клевки, комфорт

не готов озвучить все параметры,ставил рядом со снятыми штатными,выглядят как близнецы...зад поднялся чуть-чуть,проблемм нет,очень доволен

а перед не поднялся?

да вроде нет,судить сложно когда поломана одна задняя пружина и ездишь с перекосом,так что левый рычаг переодически упирался в отбойник...

После долгих поисков пружин без лифта взамен штатных был куплен к-кт Lovells (пр-ва Австралия, ярко-голубого цвета).
На один виток больше чем у шттаных, толще, значит тяжелее.
Задние (CRS91) один в один по высоте, передние (CFS 90) ниже на 3-4 см!

После установки задних зад задрался как будто я воткнул +2 дюйма как минимум...не ожидал. Завтра поставлю перед - посмотрим что получится.

Вот так - пржины позиционируются производителем как взамен стандартных, а по факту имеем неслабо задранный зад!

фото в студию...

Фоты так и не сдалал ,руки грязные, время в обрез как обычно...

Пружины снял, поставил пока штатные назад, буду искать дальше, что воткнуть.

Думаю на вариантом - перед от дизеля, назад - от монтеро

Либо kyb k-flex, Lesjofors и пр.

лучше Lesjofors, мне очень нравятся...пришли заказанный газовые бильштайны,буду на днях дополнять новые пружины

[quote="stranger699"]лучше Lesjofors, мне очень нравятся...

Все таки еще раз спрошу - менялись все четыре? разницы со штатными после установки по высоте нет?

менялись только задние,ввиду слома одной заводской...поднялась на пару см

stranger699 писал(а):менялись только задние,ввиду слома одной заводской...поднялась на пару см

Толщина прутка как на штатных или толще? Если понялась - должны быть толще, если просевшими не были

А на машине 2002 года могут быть пружины заводские не просевшими?