| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
это максимальный размер,иначе домик прилетает в мост....сместить вперед=нет возможности,ибо хай стир и рэм ассист....да особо кривопосаженная панара не парит,тк при артикуляции,стойки в раму не упираютсяVladimir192 писал(а):
П.С. а почему тебе кронштейн панары на раме не удлинить?
а я не стал возиться ,изгибая...вырезал с одной стороны чулка картонку,пошел отрубил на ножницах,прихватил ...и тд...зазор в 5 мм между фрагментов-изумительно заплавился ,при мин шлифовки....делал из 6\4 мм.....ruber писал(а):Приветствую.
отмечусь в теме!
Владимир, на корпус редуктора зря защиту не приварили, хоть такую
я свой корпус уже подмял, новый чулок буду усиливать в лучших традициях...
Угол панары конечно жесть. Я так понимаю перенести её не куда?МШУ писал(а):Всё видно!))) у мну 2 таких же якоря получились))))Vladimir192 писал(а): Шары усилил косынками сверху и снизу (на фото не видно)
ЗЫ понимаю,что тяга Панара стоит неправильно,но,чёта ,попральному=она в раму ,при сжатие,прилетала......чота пендосы хитрят...либо у хайки излом рамы хитрожопый,позволяющий втулить Панару в горизонте)))
Если бы ход штока стойки не был бы 290 мм,если бы не было хай стира и рэм ассиста,то наверно можно былоп)))))zOrg47 писал(а): Угол панары конечно жесть. Я так понимаю перенести её не куда?
Нихренасе 290ммМШУ писал(а):Если бы ход штока стойки не был бы 290 мм,если бы не было хай стира и рэм ассиста,то наверно можно былоп)))))zOrg47 писал(а): Угол панары конечно жесть. Я так понимаю перенести её не куда?
ЗЫ при сжатие \разжатие мост убегает на 2 см всего-терпимо
2 см при таких внушительных ходах и правда не много. Не совсем в курсе компоновки вашего авто))) А что есть такое хай стир? Кстати есть где почитать о вашем авто и его доработаках? Очень интересно. 
Хай стир= сошки на кулаках стоят сверху кулаков и смотрят вперед,таким образом соединительная тяга убирается из под зада низа моста(позволяя втулить вместо клюшек рычаги)zOrg47 писал(а):[А что есть такое хай стир? Кстати есть где почитать о вашем авто и его доработаках? Очень интересно.
пока бибика в призах не будет-выкладывацо не буду= заклюют демоны,плавали 
Труды Андрея Азиата давно все перечитаны и не раз, оттуда взяты некоторые решения. И в принципе после прочтения его темы превращения раннера в "невалятора" категории ТР3, начали усиленно чесаться руки в плане глобальных изменений авто. А после общения с ним уже начал вооплощать все в железе. До хайлюкса умел только обслуживать авто а теперь поменять автомат, перебрать подвеску и т.п. не проблема))). Сейчас мотор разобрал.МШУ писал(а):Хай стир= сошки на кулаках стоят сверху кулаков и смотрят вперед,таким образом соединительная тяга убирается из под зада низа моста(позволяя втулить вместо клюшек рычаги)zOrg47 писал(а):[А что есть такое хай стир? Кстати есть где почитать о вашем авто и его доработаках? Очень интересно.
Почитать негде!
PS в вашем случае,я б АЗИАТа на л.к.ру почитал=более актуально для хайлакса...
да и решения и способы в моём случае совсем не характерны для построек в россии,многие решения( в том числе и длинноходная подвеска спереди)весьма спорны и может быть и не нужны...
но,строюсь ,как хочу,со своими букашками в башке))))чисто хотелось воплотить в железе свои "хотелки"...
йопт "ТЕХНОДРОЧЬ"(с)ruber
Тебе какие сошки треба? на соединительную тягу?Vladimir192 писал(а):Продолжаю:
Процесс сдерживается отсутствием кардана (уже в пути) и крузаковских сошек (пока не нашел).
от леворульки....сошка с правого кулака смотрит уперед)))Vladimir192 писал(а):Мне надо ту которая сверху кулака крепится и вперед смотрит, а у тебя те что снизу и назад обе штуки и третья верхняя тоже есть? Они от леворульки? Я на место "задних" (для соединительной тяги) хотел Хайкины приделать но у них изгиба не хватает - тяга на клюшки ложится. Давай сегодня все посмотрю окончательно и вечером напишу. Предложение очень заинтересовало)
Юр,да нема базара!)))Жипер писал(а):Пачитал, пасматрел.....
Не, ну если руки чешуться и деньги есть, то всё классно.
Ибо хобби - оно сцуко денюшку жрет хуже всякой женщины.
Ну а по существу, дешевле и гораздо проще было взять 78-ю праду с КаЗетом и довести до ума.
3 раза прочитал,чтобы въехать в смысл....без коментов ,скажу так: рессоры ВСЕГДА точат за передние колесо(ну если не 54")))))-нищебродский вариант,хавали лет 10 назад....NazareT писал(а):Вот на мою машину как ставили.. http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... 7048&st=40
На рессоры вроде проще чем на клюшки... Тягу распорную на мост не надо делать, не крутит его ни при резких рывках, ни при торможении, на хайлюксах - она для другого. Там в стандарте рулевое устроено как на грузовиках с продольной тягой, так вот эта тяга толкает при поворотах мост, скручивая его вокруг оси. С системой как выше по ссылке - этого нет. Езжу уже почти полгода вобще про проблемы с ходовой забыл...