Pajero 4x4 Off-Road Club

002 писал(а):До диагностики не доехал. Машина стала все хуже заводиться, на бензине почти не едет. Перестала выставляться ошибка 300. Вчера, как чувствовал, загнал машину в гараж и попытался запустить двигатель на бензине - не завел. В итоге снял форсунки - забиты напрочь! Сегодня отвожу форсунки на промывку, заказал расходники (уплотнительные колечки, прокладки, оригинальный фильтр), дня через три, при благоприятном раскладе, приступлю к сборке.

Да, кстати, часто бензиновую часть забывают т.к. она используется только на прогреве. думаю надо чистить форсунки все таки, несмотря на то что бензина используется мало, но он все равно есть в системе и соответственно отложения также есть. Я иногда на своем авто экспериментирую с Кастрол TBE, как более менее известную и недорогую присадку которая циркулирует в бензобаке. Но не могу сказать насколько положительно влияет. Тут уже нужны тесты какие то сравнительные.

Спасибо, дорогие друзья, за советы.
Заказал расходники (в т.ч. оригинальный фильтр). Сегодня вечером займусь промывкой бака и топливных магистралей. Запчасти придут ориентировочно 02.03., займусь сборкой. Маманя лежит в больнице с инсультом, на выходные планируется выписка, так что машина должна быть к субботе готова!
EliteGas, привет Ёбургу, бывал у вас неоднократно, на работу приглашали меня к вам.

EliteGas, привет Ёбургу, бывал у вас неоднократно, на работу приглашали меня к вам.[/quote]
Даже так! Я действительно собираю в нашей компании самых самых сильных, умных, качественных )))) Так что вэлкам

Доброго всем! Скажите знающие? Имеются на авто (не на моем но тоже Паджеро 4 10 года 3.8 ошибки P0421 - Warm-Up Catalyst Efficiency below threshold (Bank 1)
P0431 - Warm-Up Catalyst Efficiency below threshold (Bank 2)
Машина недавно куплена и кушала она только 92 бензин. Теперь льем 95 бензин. Может эта ошибка выскочить из-за смены бензина? И пропадут ли ошибки когда машинка привыкнет к новому бензину?

Нет , навсегда не пропадут, хотя известны случаи, когда из за смены бензина на более качественный удавалось достаточно надолго оттянуть их появление.

Петр Алтбертович писал(а):Доброго всем! Скажите знающие? Имеются на авто (не на моем но тоже Паджеро 4 10 года 3.8 ошибки P0421 - Warm-Up Catalyst Efficiency below threshold (Bank 1)
P0431 - Warm-Up Catalyst Efficiency below threshold (Bank 2)
Машина недавно куплена и кушала она только 92 бензин. Теперь льем 95 бензин. Может эта ошибка выскочить из-за смены бензина? И пропадут ли ошибки когда машинка привыкнет к новому бензину?

может каты уже подубили 92ым.
сами эти ошибки никогда не пропадают (во всяком случае на P3). их надо скинуть и наблюдать.

Залью новую прошивку где каты отключены. Завтра поеду

А может не торопиться и поездить на 92м?

Я вот весьма скептически отношусь к качеству 95го в наших краях...3 крайние заправки увеличили расход с 12,9-13,3 до 15,9-17 именно на 95... А следующая заливка 92го вернуло все на свои места.

moonchild писал(а):А может не торопиться и поездить на 92м?

Я вот весьма скептически отношусь к качеству 95го в наших краях...3 крайние заправки увеличили расход с 12,9-13,3 до 15,9-17 именно на 95... А следующая заливка 92го вернуло все на свои места.

92-й бензин я никогда не заправлял не в одну из своих машин. Даже в вонючую 10-ку и то 95 лил. На лючке написано не менее 95го...
И странно на сколько я знаю расход на 95-м должен быть меньше.
Ошибку я сканером сбрасываю она вылетает через время снова.
То-есть возможно, что выкатав 95-й и залив 92-й после чего я сбрасываю ошибку и она может более не появится?

Уж насколько GDI чувствителен к топливу, так и тот не улавливает разницы между 92м и 95м...немного есть приход от G95, и то на уровне плацебо, чуть более чувствуется на G98...расход уменьшается на 0,3-0,4, но ценник увеличивается!

Петр Алтбертович писал(а): То-есть возможно, что выкатав 95-й и залив 92-й после чего я сбрасываю ошибку и она может более не появится?

Более чем, а с деньгами всегда успеете расстаться.

Что бы ощутить реальную разницу по топливу, нужно откатать 2-3 бака, вот тогда можно и расход и тягу сравнивать.

лично у меня на 95 едет сильно резвее, чем на 92. и расход ощутимо меньше. и денег соответственно больше не тратится.
да и не раз это уже обсуждалось в соответствующих темах.

понятно, что качественного бензина в России нет, но понятие "октана" никто не отменял. и бох бы с ним, что у нашего бензина теплотворность хреновая.
соответственно, заливая низкий октан вы просто заставляете октан-корректор загибать опережение.

за качество бензина где-либо не берусь судить, у нас в центральном регионе более-менее благополучно.

DenVer писал(а):Что бы ощутить реальную разницу по топливу, нужно откатать 2-3 бака, вот тогда можно и расход и тягу сравнивать.

Ну прям мифические функции искусственного интеллекта для маленькой черненькой коробочки.

Прошился на Евро-2. Машина стала намного резвее. Ошибки более нет.

Петр Алтбертович писал(а):Прошился на Евро-2. Машина стала намного резвее. Ошибки более нет.

кушать тоже побольше начнет. готовься усмирять правую ногу

hc2hunter писал(а):

Петр Алтбертович писал(а):Прошился на Евро-2. Машина стала намного резвее. Ошибки более нет.

кушать тоже побольше начнет. готовься усмирять правую ногу

Не могу спорить, вполне возможно так и будет. НО! После прошивки бортовой компьютер стал показывать расход топлива меньше. Странно!!! Да и в Чип-Тюнинге меня заверили расход станет меньше. Покатаюсь - узнаю.

moonchild писал(а):

DenVer писал(а):Что бы ощутить реальную разницу по топливу, нужно откатать 2-3 бака, вот тогда можно и расход и тягу сравнивать.

Ну прям мифические функции искусственного интеллекта для маленькой черненькой коробочки.

Мимо. Просто минимальные знания строения автомобиля и большая практика