Pajero 4x4 Off-Road Club

DenVer писал(а):А что с сапуном то что произошло? Если будет свободно воздух сосать под крышку, то может не устойчиво на холостых работать. Пока можно просто заглушить отверстие. Если что, деталь номер MD 183547

Хотел шланчик снять на морозе, и тут сапун сказал мне здрасьте! шланчик заглушил болтиком. а вот в двигле сопун надо глушить?! пока там стоит пластмаска родная (корпус сапуна.)

Не вздумай глушить сапун! Иначе картерные газы найдут себе путь в виде выдавленных сальников или масло пойдет через щуп!!!!!!

DenVer писал(а):Не вздумай глушить сапун! Иначе картерные газы найдут себе путь в виде выдавленных сальников или масло пойдет через щуп!!!!!!

Я заглушил который в впуск шланг идет.
а сам вот MD 183547 не глушил.оставил клапан как есть.

Вот и оставь, пока новый не купил)))

DenVer писал(а):Вот и оставь, пока новый не купил)))

ОК)))

погазовал до 5-5,5 оборотов, заглушил мотор, открыл маслозаливную пробку там туман-дым, так и должно быть или у меня сапун забит?

Так и есть. Особенно если двигатель не прогретый

HiTEX писал(а):Так и есть. Особенно если двигатель не прогретый

Сапун забитый выходит?!

Да нет конечно!!! Ведь весь газ который заполнил полость двигателя не может высосать через сапуны (у нас их два) да и двигатель уже заглушили не сосёт

И опять 25! сегодня услышал знакомый стук, как будто гидрик с маленьким металлическим стуком. Понял сразу ось рокеров, только в другой голове теперь. приехал домой в 12:30, не поленился вскрыл голову, НУ ДА! Опять ось рокеров на другой голове, вытянуло на последнем болту резьбу, и расшатало соседний болт, чего хватило для того чтобы ось лопнула. Козлы СТО-шники, могли бы сказать, что резьба там хреновая и сказали бы что надо нарезать новую и шпильки...до сих пор матерюсь, приходиться все переделывать.

Интересно было бы послушать, чем закончилась история?


Сила затяжки тех болтов не слишком уж и высока.
Всего лишь 28-34 Н*м. Поэтому, по идее сорвать резьбу в самих головах сложно, если не тянуть со всей дури...
Да и головы у нас не алюминий, а даже затрудняюсь сказать что... То ли сталь, то ли титан...

Я тоже затягивал их дин.ключом всегда, и вот позавчера один болт лопнул! Описывал случай тут. Но проблема не в резьбе, а в самом болту. Лопнул в конце юбки. Заменил на обычную шпильку, которая нашлась под рукой...
Теперь вот переживаю по поводу этой шпильки, как долго она там прослужит. А вы у себя меняли на каленые шпильки?

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =127463&st
Была такая проблема. Заменил болты на шпильки..... шпильки снизу М10, а верх М8