Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо за Ваши ответы!!!Будем разбирать-вскрытие покажет.Ездить можно,но без бездорожья мы не можем)))

В общем,проделав эту операцию,выяснилось,что свободно крутятся оба колеса-и правое и левое

Увы мне, Ивану Васильевичу, увы, увы!
Все правильно. Если лопнула часть одной из полуосей, та, что в корпусе моста, оба колеса будут свободно вращаться.
Вывешиванием ничего не выявишь.
Понятно лишь, что обрыв в пер. приводе, теперь по очереди нужно проверить целы ли шлицы и мехмы ШРУС, наружные валы и механизм муфты вкл. полуоси.
Если все цело - придется разбирать мост и проверять полуоси, находящиеся внутри.
Еще можно разблокировать межосевой и в режиме 4Н вкл. 1 пер. и отпустить сцепление, а человеку снизу смотреть, какие из наружных полуосей вращаются. Только нужно обязательно машину зафиксировать на месте, чтобы случайно не стронулась и не задавила лежащего под ней. Например, привязать сзади тросом за дерево, или пер. колеса упереть в упоры.
Если при этом карданный вал соединяющий РК с мостом вращается, а наружные полуоси нет - сломалось что-то внутри моста.
ИМХО

[/quote]
Если при этом карданный вал соединяющий РК с мостом вращается, а наружные полуоси нет - сломалось что-то внутри моста.
ИМХО[/quote]
У нас так и получается,что карданный вал вращается,а наружнык полуоси стоят на месте(

Скорее всего муфта замёрзла............ загоните в тепло на пару часиков а после этого и проверяйте

SNOOPER писал(а):Скорее всего муфта замёрзла............ загоните в тепло на пару часиков а после этого и проверяйте

Возможен и этот вариант т.к. в этот день долго катались по глубокому мокрому снегу,да и брод был....

ну раз щёлкнуло в говнах на полном и шруса целы и кардан мчит-значит чтото оборвало в мосту.
SNOOPER: муфта не могла замёрзнуть в отключеном состоянии-они ж на полном катались..

818 писал(а):ну раз щёлкнуло в говнах на полном и шруса целы и кардан мчит-значит чтото оборвало в мосту.
SNOOPER: муфта не могла замёрзнуть в отключеном состоянии-они ж на полном катались..

Во первых не факт что там, так как думаю сразу бы заметили, Во вторых что гадать проверить легко.
У иеня раз Тундра, тоже мост передния менял, думал порвал, а там замёрзло. Его многие знают, отнють не ботаник

Lew писал(а):Блокируешь межосевой диф-л (убедись, что точно заблокировался).
Поддомкрачиваешь пер. правое (по ходу движения) колесо и при работающем моторе (КПП в нейтраль), пытаешься вращать. Если вращается - порван правый привод, т.е. правая полуось либо развалилась муфта, отключающая правое колесо. Либо один из карданных шарниров мог умереть, напр. шлицы срезало
Если не вращается, все ОК. Затем поднимаешь левое и крутишь его.
Какое крутится свободно - там и поломка.
Если путаю - пусть аборигены поправят, но вроде так проще всего проверить
Вискомуфту оставь на сладкое, сначала разберись с приводом

аборигены поправляют - брысь отсюда.
Ты авту хоть какую- нить приобрел?
Вот купи, поезди, поремонтируй, потом с советами приходи.
карданый шарнир у него умер - теоретик хренов.

ENA писал(а):В общем,проделав эту операцию,выяснилось,что свободно крутятся оба колеса-и правое и левое.Вакуумный шток подключения и отключения полного привода двигается.Нет никаких хрустов и тресков.
Единственный посторонний звук был при поломке-мы застряли в мокром сугробе,и при попытке выехать услышали громкий ЩЕЛК и перестали крутиться 3 колеса(заднее левое крутилось) Были включены все блокировки(вместе с пониженной).Вытолкались-домой ехали на заднем приводе 80км.

Ну вооооот....Семён Семёныч????
А почему об этом сразу не было сказано?

3.Подергайте правую полуось в чулке редуктора - не выходит ли из чулка - на ней тоже может шлицы резануть.
4.А не был ли щелчок при попытке ехать ЗАДНИМ ходом?
Именно на заднем ходу обычно рвется пара переднего моста.
Но обычно это слышно по посторонним звукам.
Кста - проверить пару - делов на полчаса - 10 болтиков на крышке и вуаля.
Только крышку снимайте аккуратно - не погните, она может быть на герметике.
Удачи.

ENA писал(а):[Если вискомуфте конец,то и кардан передний не должен крутиться?Я правильно понимаю?
Дело в том,что кардан крутится,хруста и треска нет,по ощущению,что нету зацепления с приводами.Привода на месте.

неправильно.
вискомуфта умирает 2-мя способами и последствиями:
1.мы имеем пустой диф в 4Н - как в твоем случае.
2.жестко блокированый диф в 4Н - мы имеем авто с раздаткой ПТ.

SNOOPER писал(а):Скорее всего муфта замёрзла............ загоните в тепло на пару часиков а после этого и проверяйте

+1000

Года три назад я товарища в песках спасал с примерно похожей проблемой, он штурмовал барханы и по описанию то же что то хрустнуло зажужжало и машинка сразу зарылась задним мостом по самое ни хочу, оказалось что срезало шлицы на правом фланце ступицы, шлицы на приводе оказались целы. Пришлось обратно прокатиться домой (150 км в одну сторону) покупать на разборе фланец, по возвращению восстановили узел и успешно выехали из засады.

marik писал(а):

SNOOPER писал(а):Скорее всего муфта замёрзла............ загоните в тепло на пару часиков а после этого и проверяйте

+1000

А ничего, что щелкнуло когда муфта БЫЛА ВКЛЮЧЕНА?
Или чужие посты влом читать?

ENA писал(а):В общем,проделав эту операцию,выяснилось,что свободно крутятся оба колеса-и правое и левое.Вакуумный шток подключения и отключения полного привода двигается.Нет никаких хрустов и тресков.
Единственный посторонний звук был при поломке-мы застряли в мокром сугробе,и при попытке выехать услышали громкий ЩЕЛК и перестали крутиться 3 колеса(заднее левое крутилось) Были включены все блокировки(вместе с пониженной).Вытолкались-домой ехали на заднем приводе 80км.

Флянца целы, только редуктор ПМ ... Потому как крутиться только кардан полуоси(ШРУСы) стоят было написано выше....

NazareT писал(а):Флянца целы, только редуктор ПМ ... Потому как крутиться только кардан полуоси(ШРУСы) стоят было написано выше....

Гы.. точно, я тоже это просмотрел.
1-й и 2-й пункт вычеркиваем.

В общем произвели вскрытие.Итог такой-редуктор в хорошем состоянии,видимых повреждений нет.При вращении кардана леваявнутренняя полуось стоит на месте,но нет зацепления с правой внутренней полуосью.Правую внутреннюю полуось вынули-цела,повреждений на ней нет.В редукторе нет посторонних предметов и стружки нет.Будем рады если кто-что подскажет в этой ситуации)))

ENA писал(а):В общем произвели вскрытие.Итог такой-редуктор в хорошем состоянии,видимых повреждений нет.При вращении кардана леваявнутренняя полуось стоит на месте,но нет зацепления с правой внутренней полуосью.Правую внутреннюю полуось вынули-цела,повреждений на ней нет.В редукторе нет посторонних предметов и стружки нет.Будем рады если кто-что подскажет в этой ситуации)))

Неужто развалило механизм подключения правой полуоси?
Вот изучайте:
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Unit ... &Title=ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ (FRONT AXLE FREEWHEEL CLUTCH)
http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Unit ... &Title=ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ (ОСЬ ПЕРЕДНЯЯ: ДИФФЕРЕНЦИАЛ)

NazareT писал(а):Флянца целы, только редуктор ПМ ... Потому как крутиться только кардан полуоси(ШРУСы) стоят было написано выше....

А как редуктор может накрытся за один щелчек, и потом при попытке включения неиздавать никаких звуков? НЕ ВЕРЮ

SNOOPER писал(а):

NazareT писал(а):Флянца целы, только редуктор ПМ ... Потому как крутиться только кардан полуоси(ШРУСы) стоят было написано выше....

А как редуктор может накрытся за один щелчек, и потом при попытке включения неиздавать никаких звуков? НЕ ВЕРЮ

Так и было, но на ТОЙОТе там все так же как у П2.. Я 2 раза перед рвал, отключал и ехал, граната гремит, а вот пара нет как ни странно, у меня рвало зубы, у друзей развалился и выпал сателит...

NazareT писал(а):

SNOOPER писал(а):

NazareT писал(а):Флянца целы, только редуктор ПМ ... Потому как крутиться только кардан полуоси(ШРУСы) стоят было написано выше....

А как редуктор может накрытся за один щелчек, и потом при попытке включения неиздавать никаких звуков? НЕ ВЕРЮ

Так и было, но на ТОЙОТе там все так же как у П2.. Я 2 раза перед рвал, отключал и ехал, граната гремит, а вот пара нет как ни странно, у меня рвало зубы, у друзей развалился и выпал сателит...

Про сателит согласен, может но выпасть и лечь как надо, тоже не одним щелчком.
а и кариес на зубьях тоже не мгновенно. Не бывает так что щелчек, мост в дребезги, и тишина..........................