Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Ну как же?megranny писал(а):Еще небольшое дополнение.В мануале 07MY' эта табличка выглядела иначе,правда там и модельные коды другие,а в дизельной версии указана вАще только ручка.
А про спортивный режим ни пол-слова.
Пропустил когда писал ответ. Но сути не меняет. И мануальщики никого не путают просто надо понимать для какого рынка машина и когда сделана, только и всего.megranny писал(а):SNOOPER,извини,но ты только свои посты просматриваешь?,я уже сходил в гараж и двумя постами выше доложился о наличии такой таблички и привел ее фото,а насчет VIN,дык у меня ASA апрельским обновлением прошлого года,даже если у тебя свежее,что нового там можно увидеть по моему VIN?
Конечно причем в том что я приводил последним это 07г он есть только в управлении.megranny писал(а):Хорошо.
Или это обычный маркетинговый ход?
Ну вот и пришли к некому консенсусуSNOOPER писал(а):Конечно причем в том что я приводил последним это 07г он есть только в управлении.megranny писал(а):Хорошо.
Или это обычный маркетинговый ход?
Короче суть неизменна, названия разные. Для "солидности" так сказать
.Типа от смены вывески-итог неизменный. 
Тут никто и не говорит что можно переведя ручку в ручной режим давить гашетку в пол и коробка будет переключатся на максимальных оборотах как на ауди. Эта машина изначально создана для другого и методы достижения естественно разные.....................Svetliy писал(а):На заборе тоже написано, Вы попробуйте включить этот обещанный спорт режим на 5-тиступке. Вы получите не спортивный режим автоматической коробки передач, а ручную коробку - ей вы можете пользоваться конечно как заправский гонщик или ехать как пенсионер.
Возможно мы говорим об одном и том же, но это с большой натяжкой. Я же говорю прямо: где он есть и где его нет.
Так можно же !!! Только в разных комплектациях. Об этом я и писалSNOOPER писал(а):Тут никто и не говорит что можно переведя ручку в ручной режим давить гашетку в пол и коробка будет переключатся на максимальных оборотах как на ауди. Эта машина изначально создана для другого и методы достижения естественно разные.....................Svetliy писал(а):На заборе тоже написано, Вы попробуйте включить этот обещанный спорт режим на 5-тиступке. Вы получите не спортивный режим автоматической коробки передач, а ручную коробку - ей вы можете пользоваться конечно как заправский гонщик или ехать как пенсионер.
Возможно мы говорим об одном и том же, но это с большой натяжкой. Я же говорю прямо: где он есть и где его нет.
Дык вот может здесь в качестве Sport mode и подразумевается обучающий режим?Где кстати поподробнее о нем узнать?Svetliy писал(а):На заборе тоже написано, Вы попробуйте включить этот обещанный спорт режим на 5-тиступке. Вы получите не спортивный режим автоматической коробки передач, а ручную коробку - ей вы можете пользоваться конечно как заправский гонщик или ехать как пенсионер.
Возможно мы говорим об одном и том же, но это с большой натяжкой. Я же говорю прямо: где он есть и где его нет.
Попробуйте для ускорения не давить тапку в пол, а резко нажать до половины хода. Уверен будете приятно удивленыmegranny писал(а):[
Дык вот может здесь в качестве Sport mode и подразумевается обучающий режим?Где кстати поподробнее о нем узнать?
Но мне еще интересно отличие двух коробасов V5A5A и V5AWF в реальном поведении,не в цифрах передаточных и прочих виртуалиях.
Мне в принципе нравится,как работает установленный на моем авто V5A5A,весьма шустрый,хотя один момент раздражает,даже два-это когда на обгоне хочешь резко ускориться-хрен,и когда едва ползешь,он все время о чем-то думает.
Эту фишку я знаю,ускоряется и валит будь здоров,но иногда бывают моменты,когда надо резко прибавить именно сейчас,поэтому давишь тапку в пол,а он думать начинает,типа обгон-не обгон,это длится секунду-полторы,потом он придумал и снижает передачу,чтобы добавить оборотов.А за секунду-полторы о многом успеваешь подумать оказывается.SNOOPER писал(а): Попробуйте для ускорения не давить тапку в пол, а резко нажать до половины хода. Уверен будете приятно удивлены
А что мешает пользоватся первым вариантом?megranny писал(а):Эту фишку я знаю,ускоряется и валит будь здоров,но иногда бывают моменты,когда надо резко прибавить именно сейчас,поэтому давишь тапку в пол,а он думать начинает,типа обгон-не обгон,это длится секунду-полторы,потом он придумал и снижает передачу,чтобы добавить оборотов.А за секунду-полторы о многом успеваешь подумать оказывается.SNOOPER писал(а): Попробуйте для ускорения не давить тапку в пол, а резко нажать до половины хода. Уверен будете приятно удивлены
Дык почему-то думается,что еще быстрее получится,если когда в пол.SNOOPER писал(а): А что мешает пользоватся первым вариантом?
Я конечно понимаю что иногда об этом забываешь...
У меня же вторая машина на ручке,там нет таких нюансов.Не то что бы она для другого стиля, скорее для других условий, есть все таки баланс, и там едет и тут проходит.inglewood писал(а):Лучшая коробка в плане скорострельнлсти - 7g на моем мерсе и 8-и скоростной ZF на рэйнджровере брата. Вот тут - реакции.
Паджерские автомат - устаревший но надежный агрегат, который ну ОЧЕНЬ тормозной, хато плавно работает. Примите уже это наконец))) спорт моуд - модное название ручного режима) какой там гах спорт). Машина эта для другого стиля езды.
Ага,теперь понятно.Видимо в дебрях рассуждений не уловил суть.inglewood писал(а):Megranny, вам уже объяснили, что это ручное переключание вверх и вниз!