Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня были 4 Паджерика с новья....2 дизеля и 2 бенза,и лили в них 0W 40,как то так.

VAZ писал(а):...Согласен, что это масло нам навязал ОД, но тут он угадал, у него ещё и щелочное число 11с лишним, что для дизеля гуд....

Поддерживаю, видимо хоть раз ОД смог сделать верный выбор.

Думаю что при выборе масла, нужно ориентироваться на климат в котором живешь.
На мой взгляд учитывать щелочное число и прочее чрезвычайно важно, НО, взяв масло к примеру 5W30 и проживать в регионе где зимой -35 бывает не редкость, а летом выше +30 поднимается температура, эксплуатировать двигатель будет гораздо вреднее нежели использовать, что то более универсальное к примеру 0W40, которое и при холоде позволяет не напрягать мотор (быстрее прогреваться) и в жару не нагружать охлаждающую систему для остужения перегревающегося двигателя...

А там

А как тогда для 4м41 пояснить 5w30 и 10w30? Оба на 30 заканчиваются, а максимальная температура совсем разная.

McLaren писал(а):А как тогда для 4м41 пояснить 5w30 и 10w30? Оба на 30 заканчиваются, а максимальная температура совсем разная.

Скорее всего это всё таки очепятка в руководстве. По всем масляным букварям верхняя граница всех масел ххW30 должна быть одинаковой (ну + - допуск по SAE на вязкость для каждого конкретного масла). А там х\з что там себе этот производитель думает, когда нам ребусы такие в руководстве рисует?