Pajero 4x4 Off-Road Club

Гурон писал(а): И еще вопрос - когда к названию темы прикрепляют скрепку, ето что значит??? Жуть как хотел узнать, но сисьнялся спросить, а щас тут прям на моих глазах появилась скрепка и на названии моей темки....?

Так мышку подведи к этой скрепке и всё будет ясно................. картинок тут накидали

SNOOPER, можно на "ты"
Гурон, шлицевая - вещь противная..ее испортить - как два байта переслать, там люфта быть недолжно, а вот горизонтальное перемещение должно быть без сопротивления.
Я бы заклеивал снаружи, если очистителем тормозов брызнуть, то прилипнет.
Со шпаклевкой работать так: немного берешь на пластину шпаклевки, выдавливаешь отвердитель (расход примерно такой, всего тюбика с красной пастой должно хватить на всю банку), тщательно перемешиваешь (я это делаю старой отверткой), и потом немешкай, твердеет быстро. Не жадничай, затвердело - навыброс и следующую партию.
У меня банка в 750гр уходит, чтоб порог в 3 слоя на уазе сделать. Еще между слоями шпаклевки туда марлю утопи, так потом даж если захочешь просверлить - китайские сверла отдыхают.
как то так

Алхимики... Варить надо, надежность 100%

de, Сначала читаем, потом думаем, потом пишем.
Мы легких путей неищем. Для тех кто в танке повторю, крестовину снимать никто несабирается.
как то так

de писал(а):Алхимики... Варить надо, надежность 100%

Как бы нет такого по тех условиям данной задачи.
А вот это явно не "балтийский шов"

Pteradaktel писал(а):de, Сначала читаем, потом думаем, потом пишем.
Мы легких путей неищем. Для тех кто в танке повторю, крестовину снимать никто несабирается.

Вот именно что сначала думаем. Этот узел у меня все равно постоянно покрыт свежим маслицем, но я-то знаю, что это потеет не сварочный шов, а сальник, а с волосатой шпатлей такой уверенности не будет. Лучше один раз сделать навечно и забыть об этом, поэтому крестовину лучше собраться и снять.

SNOOPER писал(а):Как бы нет такого по тех условиям данной задачи.
А вот это явно не "балтийский шов"

Тех. условия хреновые, надо менять. Тратить время на полумеры не жалко?
Насчет шва - хех, показывай свой, будем меряться Рука дрогнула, ровного круга не получилось, так я и не зарабатываю этим на жизнь и не практикуюсь каждый день.
Главное - в прочности и герметичности шва уверен на все 100.

de писал(а): Тех. условия хреновые, надо менять. Тратить время на полумеры не жалко?

Главное - в прочности и герметичности шва уверен на все 100.

Как бы не нам решать почему принято такое решение. И естественно не нам его и менять.
Никто не собирается спорить против того что сварной шов лучше. Но и другие методы тоже имеби место быть

Сделать сложно - эт просто, а вот сделать просто - тут падумать нада.
Сварка вещь хорошая, но не в каждую дырку держаком попадешь))
как то так

я фсе понял, парни... Но, правда, попробую сначала залепить. У меня есть запасная рогатка, не бог весть какая, с небольшим сколом на ободке, куда вставляется чашка, вот ее я и подготовлю со сваркой. А пока лепить....

Ну я бы вобще пошел другим путем....

Не временным, а так сказать на века...
Снимашь флянец(ну креставинку, наверно, придется пожертвовать и поставить новую)идешь к токарю. выбиваешь старую гнилую заглушку и вытачиваешь по размеру новую ( с ] - таким профилем и размером "в натяг") , промазал ее посадочное герметиком и забил на место слегка завальцевав края посадочные, как на фото выше было и не надо никакой сварки...

понял, учту...

Гурон, практика - критерий истины, млин с заглушками как повезет. на одном кукурузнике сделали и забыли, а вот второму непавизло..на третий раз заварили. И эт при условии, что и токарь один и вилки новые.
как то так

...карочи, хадил я хадил вакруг снятого кардана, и решил, сниму-ка я на хрен крестовину... Снял. И вот что я увидел на етой рогатке. По кругу вокруг заглушки набиты риски и пришлось счищать тонкий слой черного обыкновенного герметика... И что удивилило, в шашках с игольчатыми подшипниками не было ни грамма родной литольной смазки, зато было в нем много трансмиссионки... Окак! Заварю все по кругу, как научил de, на его фото ясно фсе видно. Есть сварка инверторная, есть копромат, какой варить, братва???

Гурон писал(а):Есть сварка инверторная, есть копромат, какой варить, братва???

Что есть копромат? Я варил полуавтоматом. Электродом прожжешь, заглушка вроде просто жестянка.

понял, ды я тож к етому склонялся, _Пасиб

Гурон, и эт самое верное решение..заваришь и забудешь..
как то так
PS я все инвертором варю..опыт, как и половое бессилие с годами приходит..
Автоматы - эт более стационарное оборудование, а инвертор постоянно в багажнике.

Pteradaktel писал(а):Гурон, и эт самое верное решение..заваришь и забудешь..
как то так
PS я все инвертором варю..опыт, как и половое бессилие с годами приходит..
Автоматы - эт более стационарное оборудование, а инвертор постоянно в багажнике.

... как ето фсе! И по кузову тоже???
заварили мне обе рогатки, копроматом, не так красиво, как на фото, но заварили... свои соседские дела, ну фсе такое. А ставить... Незнаю, в лом. Щас соберусь с силами , мошт в ночь пойду...

Гурон, вот буду лебеду интегрировать да генератор вверх переставлять, специально для тебя консервную банку гвоздем...а потом заварю))).
Мне автомат ненравится..причина тут одна, маску в руки беру от случая к случаю. А в автомате то проволку заело, то газ кончился, то насадку "засрало". А электроды..их главное в сырости недержать.
как то так

...так ето... А как же окалина? А как же толщина металла? ... Так, карочи, птица-ящер, ты давай не токма фото, но и видеокурс по работе с инвектором в студию