Pajero 4x4 Off-Road Club

Карб клинером любым оч хорошо очищается.
Побрызгал, потер тряпочкой, еще побрызгал, подождал, еще побрызгал. Профит
Когда на учет поедите, выучите ВИН, иногда гаишники берут в руки документы и типа диктуй, буду сверять

Покупал ершик на болгарку и чистил.

Сегодня на Галлоперовском форуме почитал как ВИН очищают и сохраняют, понравились два рецепта:

... буковок и циферок я не разглядел. В ПТС записан. Инспектор не может на это закрыть глаза ? ( может туда 5000 рублёвку в целофане прикрутить ? )

Я сделал так: Отчистил грязь и все что там было. Получил ровный слой ржавого железа, непонятно где цифры, а где просто изъедено. Надел на дрель войлочный круг, намазал пастой Гойя и полирнул. В результате рама блестит, как у кота... глаза, а цыфирки остались ржавыми. Видно плохо, но разобрать можно. Затем слой литола и полиэтиленовая пленка на скотче. Раз в году все снимается для ТО и намазывается вновь.

Sokol_071 писал(а):короче побрызгал преобразователем ржавчины на основе ортофосфорной кислоты, подождал час, протёр тряпочкой - нифига не видать... ждёт походу меня экспертиза.... Кстати - чем страшно нечитаемость номера? Тупо напишут в доках что номер не читается? И что?

Как раз сегдня меня вытащили из потока и обЪяснили, что в рамках проводимой спецоперации хотим посмотреть номер рамы. на месте номера у меня проржавевшая дыра и тянется она до самого конца лонжерона. Объяснили, что ничего страшного, сейчас поедем в отдел, составим протокол, потом экспертиза, фотографии, сделают отметку и будете ездить. А у меня как раз в свидетельстве о регистрации в графе "номер шасси (рамы)" стоит -отсутствует-. Отпустили. Я так понимаю, что гаишники эти нашли себе тему: у паджер через одну номер давно съела ржа, благодаря еще и тому, что в молодые годы этих машин у тех же гаишников было любимым делом сверять номера рамы, а для этого ее надо тереть шкуркой, тереть, пока дырка не получится. Теперь видимо надо готовиться к экспертизам.

А зачем им на дороге номер??? на постах смотрят?
Один раз заехать сделать экспертизу и вози с собой копию...Рагьше не проблема было сделать, теперь эксперты требуют направление с ГИБДД, но и это не проблема. пишешь заявление и получаешь направление. У нас это без проблем.

Им на дороге номер не нужен. Деньги нужны. Ну а пути их получения могут быть разные, в т.ч. и через нечитаемый номер.

Конечно, это на первом месте! С экспертизой связываться мало кто хочет, какой ни есть но гемор. У нас, допустим, для этого нужно ехать в другой город. Да и сама процедура меньше месяца, говорят, не занимает, всё это время ездить с транзитками как с бельмом на глазу тоже мало приятного...

dvm99 писал(а):Конечно, это на первом месте! С экспертизой связываться мало кто хочет, какой ни есть но гемор. У нас, допустим, для этого нужно ехать в другой город. Да и сама процедура меньше месяца, говорят, не занимает, всё это время ездить с транзитками как с бельмом на глазу тоже мало приятного...

Какой гемор с экспертизой??? Какой месяц - 10 дней или нам так повезло???
Номера у вас никто не снимет, машину не арестуют, максимум при выявлении косяков с машиной. вам надо будет идти в суд и доказывать что вы являетесь добросовестным покупателем именно этой машины. Вот это гемор, деньги и нервы...

короче 30ого был в тульском гибдд, хотел снять с учёта в мурманске и поставить на учёт в туле (со сменой места жительства) Номер не прочли, тёр шкуркой, всё равно читается плохо Направление выписали на экспертизу. Процедура вроде бесплатная но ждать теперь аж 15ого числа... долго однако...

Вобще шкуркой и мех средствами тереть нельзя... Эксперту трудно будет рассматривать, только химиейи и мягкой ветошью... Сами эксперты используют BODY 700

сам зачищал мост тоже этой химией, чистит до блеска метала... потом только покрасить после экспертизы и все.