Pajero 4x4 Off-Road Club

В паджере дезинфицировал Carmate D94RU ДЫМОВАЯ ШАШКА АНТИТАБАК
По этому партнамберу и видео в ютубе можете найти принцип действия.
После этого и фильтр новый поставил. Такого срача как на фотке нет из-за фильтра.

MrBullyDouzer писал(а): Такого срача как на фотке нет из-за фильтра.

А кто-нибудь вообще добирался до испарителя? Видел его в живую?

Так надо вытащить фильтр и он будет виден, как раз та сторона, что на вашей фотке все в г...

вот например что у меня в тоете(фильтра нет в ней) 1998г было http://www.drive2.ru/b/4062246863888441024/

Тот, что в дренажную трубку заливал - точно этот - http://www.amag.ru/catalog/34393.html
К нему ещё шланг отдельно покупать надо - http://www.amag.ru/catalog/I9382.html
А те, что через рециркуляцию были японскими (моряки привозили, но наверное на востоке продают) а вот аналог от Ликви Моли - http://liquimoly.ru/product_view.php?id=720

Да чтоб не воняло,надо тупо иногда дренажную трубку чистить,это из-за неё и вонять начинает так,как влага ни куда не выливается.На Эльке 4.5 года отъездил,вообще проблем не было,салонник врезал с новья,там выштамповка была и надо было по черте ножиком провести и всё.

Простите а можно фотку или схему, где дренажную трубку сию искать.
А то хоть посмотрю как там она пока не воняет, только соляркой чуть когда только включаешь вентиляцию, но это из под капота чтоль.

drozd272 писал(а):Да чтоб не воняло,надо тупо иногда дренажную трубку чистить,это из-за неё и вонять начинает так,как влага ни куда не выливается.На Эльке 4.5 года отъездил,вообще проблем не было,салонник врезал с новья,там выштамповка была и надо было по черте ножиком провести и всё.

От чего ее чистить, если при работе кондера из нее ручьем конденсат течет?

Ivanov_Anton писал(а):Простите а можно фотку или схему, где дренажную трубку сию искать.
А то хоть посмотрю как там она пока не воняет, только соляркой чуть когда только включаешь вентиляцию, но это из под капота чтоль.

Да там все просто... лезешь со стороны водительской двери под машину, там такая кривая резиновая трубка сверху тянется по кузову.

А иногда не течёт ни чего так,как любители грязи её снаружи забиваю,особенно когда задом в грязи сдают,как пробка винная бутылку,это известный факт.Со временем эта грязевая пробка обмакает и выпадает,а осадочек остался.

Ivanov_Anton писал(а):Простите а можно фотку или схему, где дренажную трубку сию искать.
А то хоть посмотрю как там она пока не воняет, только соляркой чуть когда только включаешь вентиляцию, но это из под капота чтоль.

Находится с левой стороны машины, напротив коробки передач, ближе к раме, прямо над карданным валом переднего привода (примерно посередине)можно такое http://www.exist.ru/cat/UCat/7/219/F1A07CB7

drozd272 писал(а):

Ivanov_Anton писал(а):Простите а можно фотку или схему, где дренажную трубку сию искать.
А то хоть посмотрю как там она пока не воняет, только соляркой чуть когда только включаешь вентиляцию, но это из под капота чтоль.

Находится с левой стороны машины, напротив коробки передач, ближе к раме, прямо над карданным валом переднего привода (примерно посередине)можно такое http://www.exist.ru/cat/UCat/7/219/F1A07CB7

Спасибо по фотке прям сразу понял где.

Если Дрозд есть возможность сфоткать, то я еще хотел бы знать, где какие трубки почистить.
Может сапун какой.
Еще хотел бы на фото увидеть как пользоваться домкратом штатным)))
В инструкции к машине с передними колесами поставьть его в рычаг от каждого колеса. Впринципе понятно.
Но вот зад как домкратить не понял....так как на мосту есть углубление, но оно только с одной стороны и под углом.

А где у спортов в салоне забор воздуха, т.е. куда химию для рециркуляции распылять?

Тут наглядно видно с верху.

Всем привет! Та же фигня, вонь, когда кондер включаешь, машина 2010 года. Буду искать испаритель, сделаю фото, т.к. тема весьма мутная, так и не нашел как добартсья до испарителя по фото, даже, на драйве.

belij писал(а):Всем привет! Та же фигня, вонь, когда кондер включаешь, машина 2010 года. Буду искать испаритель, сделаю фото, т.к. тема весьма мутная, так и не нашел как добартсья до испарителя по фото, даже, на драйве.

Тебе зачем до испарителя добираться? аэрозоль с химией загоняется через трубку с которой капает конденсат, она снизу меж коробкой и карданом.
Картинки можно посмотреть здесь, не знаю видно ли не зарегеным http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/87511-

Mark69 писал(а):

belij писал(а):Всем привет! Та же фигня, вонь, когда кондер включаешь, машина 2010 года. Буду искать испаритель, сделаю фото, т.к. тема весьма мутная, так и не нашел как добартсья до испарителя по фото, даже, на драйве.

Тебе зачем до испарителя добираться? аэрозоль с химией загоняется через трубку с которой капает конденсат, она снизу меж коробкой и карданом.
Картинки можно посмотреть здесь, не знаю видно ли не зарегеным http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php/87511-

Просто начитался, что аэрозоли мах на 1 месяц, потолок. И по хорошему лучше почистить испаритель. Я пок ане знаю, что делать. Если есть грибы, мусор и т.д. на испарителе, то пофигу, что я балончиком буду делать, пока не почищу сам испаритель

нет понимаю, зачем мучаться. при очередном обслуживании климата (перезаправка, проверка на герметичность) попросил провести антибактериальную очистку испарителя (без снятия, т.к. жабы у меня в нем не квакают). по процедуре: вытащили салонный фильтр, поставили распылитель, провели процедуру очистки, проветрили. 20 минут времени, в течение которых я пил кофе и наблюдал. цена вопроса - 5$. думаю балончик и затраченное собственное время - дороже.

Пробег 200, фильтр салона поставил сразу и переодичная замена
Система разгерметизировалась, в прошлом году лета у нас небыло, так и проездил без кондишена, сейчас взялся за ремонт.
Вытащил испаритель из печного короба и ужаснулся, загажен на две трети, пыль, пух, мухи. Соответственно грязь и влага = корозия. "Грабли" в дешовых фильтрах, хотя не знаю как выглядит дорогой , с недавних пор ставлю ман cuk 2231
Не понятно для чего на фильтре козырёк такой странной формы, возможно на каких-то машинах короб под фильтр именно такой, у нас он прямоугольный, глубина 225-227 мм

Mark69 писал(а):Пробег 200, фильтр салона поставил сразу и переодичная замена
Система разгерметизировалась, в прошлом году лета у нас небыло, так и проездил без кондишена, сейчас взялся за ремонт.
Вытащил испаритель из печного короба и ужаснулся, загажен на две трети, пыль, пух, мухи. Соответственно грязь и влага = корозия. "Грабли" в дешовых фильтрах, хотя не знаю как выглядит дорогой , с недавних пор ставлю ман cuk 2231
Не понятно для чего на фильтре козырёк такой странной формы, возможно на каких-то машинах короб под фильтр именно такой, у нас он прямоугольный, глубина 225-227 мм

Как ты вытащил испаритель?

Выше ссылка с пикапклуба

Скопипастил с пикапклаб

В автосервисе обновлял хладагент кондиционера, через сутки кондёр оказался пустой.(может давление больше положенного сделали? х.з.)
Протечку искали долго, оказалось пропускает испаритель.

со стороны моторного отсека откручиваем один болт и отводим трубки(сильно не сгибаем!)
там два резиновых уплотнительных кольца( MR360998 и MR460318)


Со стороны салона снимаем перчаточный ящик и корпус вентилятора предворительно сняв вентилятор, так легче и удобнее вынимать корпус вентилятора