Pajero 4x4 Off-Road Club

Pascal писал(а):

Андрей В. писал(а):А чего от "прадо" - то. Может лучше от 80-ки или 105. Крепление такое же. Сам думаю себе поставить Мономакс от этих моделей. Вот только по ходам сомнения. У меня пружины от патруля усиленные, б/у, немного обрезанные. Айронмэн, паджеровский, с ними не справляется, когда машина сильно загружена. Прыгает как кузнечик.

В теме про бодик было про амморты от 90-95 прадика, что переделывать ничего не надо, только салент перепресовать.

Карбафос писал(а):

Pascal писал(а):

Андрей В. писал(а):А чего от "прадо" - то. Может лучше от 80-ки или 105. Крепление такое же. Сам думаю себе поставить Мономакс от этих моделей. Вот только по ходам сомнения. У меня пружины от патруля усиленные, б/у, немного обрезанные. Айронмэн, паджеровский, с ними не справляется, когда машина сильно загружена. Прыгает как кузнечик.

В теме про бодик было про амморты от 90-95 прадика, что переделывать ничего не надо, только салент перепресовать.

Вот ты ляпнул не подумавши!!! Ты их в руке держал, чтоб такое советовать а!!!???? Пипец, вы сначало в руки возьмите, пошупайте..
Отчёт по этому авну (Прадо95) будет в понедельниг! Постарайтесь не нести чушь...ну или не пороть её. Визжит она, чушь то..

Карбафос писал(а):суть в том комрад...вот вы хрень читаете, а я в руках их держал.. Объясняю ВАМ!!! ухо у Прады на 5!!!!мм больше нашего!!!!
Дальше нужно объяснять??!! И это ещё всё!!!! И это не касаясь конструкции самых сайленблоков!!!!
ждите понедельника!!

Жипер писал(а): Господа живущие на востоке, Прадами называет 90-е, 120-е, 150-е и
легкие 70-ки с 2ЛТ и 1КЗ, на которых написано ПРАДО.
Эти прады легче Пыжей, при чем значительно.

МШУ писал(а):

Жипер писал(а): Господа живущие на востоке, Прадами называет 90-е, 120-е, 150-е и
легкие 70-ки с 2ЛТ и 1КЗ, на которых написано ПРАДО.
Эти прады легче Пыжей, при чем значительно.

Юр,у знакомца 72 по рафу построена: из доп веса -только минимальный каркас по тт....
крыша ,кузовщина облегчена до нельзя,вместо обшивки салона-марля( по тт )
задние стекла- в топку....и при этом меньше 1800 кг не получается....что кмк соответствует по весу твоему кабрику

Андрей В. писал(а):А чего от "прадо" - то. Может лучше от 80-ки или 105. Крепление такое же. Сам думаю себе поставить Мономакс от этих моделей. Вот только по ходам сомнения. У меня пружины от патруля усиленные, б/у, немного обрезанные. Айронмэн, паджеровский, с ними не справляется, когда машина сильно загружена. Прыгает как кузнечик.

wersa писал(а):

Андрей В. писал(а):А чего от "прадо" - то. Может лучше от 80-ки или 105. Крепление такое же. Сам думаю себе поставить Мономакс от этих моделей. Вот только по ходам сомнения. У меня пружины от патруля усиленные, б/у, немного обрезанные. Айронмэн, паджеровский, с ними не справляется, когда машина сильно загружена. Прыгает как кузнечик.

От 80-ки ищи короткие, длинные пробивает и они в скором времени выходят из строя.

Жипер писал(а):

wersa писал(а):

Андрей В. писал(а):А чего от "прадо" - то. Может лучше от 80-ки или 105. Крепление такое же. Сам думаю себе поставить Мономакс от этих моделей. Вот только по ходам сомнения. У меня пружины от патруля усиленные, б/у, немного обрезанные. Айронмэн, паджеровский, с ними не справляется, когда машина сильно загружена. Прыгает как кузнечик.

От 80-ки ищи короткие, длинные пробивает и они в скором времени выходят из строя.

Самые короткие, те что передние - сильно длиные для Пыжа - без стаба легко теряются пружины.
Со стабом - отрывает оный и ....см. выше.
А какой грохот стоит от оторванного стаба на пересеченке.

Жипер писал(а):Самые короткие, те что передние - сильно длиные для Пыжа - без стаба легко теряются пружины.
Со стабом - отрывает оный и ....см. выше.
А какой грохот стоит от оторванного стаба на пересеченке.