Pajero 4x4 Off-Road Club

1ый пост ТС.

pajero696 писал(а):1ый пост ТС.

Ага. Он от 2012 года.

Vic62-Slon писал(а):Блиннннн....
Ну хоть бы один умник взял и написал как ему болты открутили или как ножом или крюком работал при открывании или нормальную ссылку дал бы....
Кроме понтов, фарса и само любования, нет нормальной информации.
Зачем гигабайты этого бреда хранить на форуме.

Ага, тебе инструкцию, а ты потом пошёл всем капоты ковырять и 3,14зженными з/п барыжить?))) Может тебе и телефон ещё подарить? Баланс этому телефону пополнить?)) Для того, чтобы Снуперу мог позвонить))

Да открыто уже всё давно))))

SNOOPER писал(а):Да открыто уже всё давно))))

Спасибо Саше за отзывчивость и Роме за помощь.
Коллеги, я этим не барыжу. Это не мой профиль.
Я все отснял и сделаю подробный фотоотчёт. Мало ли комув дороге пригодиться.
Сегодня просто нет времени все подитожить и сформировать отчёт. На днях все сделаюв лучшем виде.

Я же пошутил. Если обидел- извини. Было у тебя время снимать этот процесс- это здорово, но ты голову то включи. Подумай о последствиях, если ты сюда выложишь подробный отчёт по вскрытию капота. Спать люди спокойно будут? Или все дружно должны побежать покупать по два замка капота?
Вот, напр., без особых подробностей инструкция в свободном доступе. Их и так достаточно

Обычно кто ворует и так все знает, а тут многим полезно будет, выкладывайте

главное в тубе есть ролики.но что они конкретно делают ни хера не видно.
нах такое выкладывать

Всем добра. Имел я опыт по соскочившему тросу с петли замка, из-за растянутого тросика. Так вот, приехал на сверку, подходит очередь открыть капот, естественно за пару авто до инспектора дернул капот , и понял что рычажок стал без особого усилия , вышел посмотреть, вдруг легонько так открылся, да не тут то было, капот закрыт , рычажок болтается, и пришлось съезжать с очереди. Покурил инет, ничего не понял, авторынок оказался поблизости, прикупил на рынке набор, не знаю даже для чего он применяется, набор состоял из трёх длинных крючков разной формы. Взял самый длинный и начал ковыряться этим крючком между решеткой и уплотнителем капота. В инете нашел фото замка, да и по памяти, благо доводилось снимать замок с третьего поколения, начал разбираться и изъё..ваться. Стоя передом к замку(капоту), справой стороны замка, засовывал между уплотнителем и решеткой какой-то предмет, что бы посветить туда и увидеть за что цеплять крючок. А крючок нужно и можно зацепить за ту часть замка за которую тянет трос.Так я прамудохался с час, но всё же открыл. Пытался и с левой стороны, как на видео безрезультатно, удалось только с правой уцепиться.

bbudd писал(а):Всем добра. Имел я опыт по соскочившему тросу с петли замка, из-за растянутого тросика. Так вот, приехал на сверку, подходит очередь открыть капот, естественно за пару авто до инспектора дернул капот , и понял что рычажок стал без особого усилия , вышел посмотреть, вдруг легонько так открылся, да не тут то было, капот закрыт , рычажок болтается, и пришлось съезжать с очереди. Покурил инет, ничего не понял, авторынок оказался поблизости, прикупил на рынке набор, не знаю даже для чего он применяется, набор состоял из трёх длинных крючков разной формы. Взял самый длинный и начал ковыряться этим крючком между решеткой и уплотнителем капота. В инете нашел фото замка, да и по памяти, благо доводилось снимать замок с третьего поколения, начал разбираться и изъё..ваться. Стоя передом к замку(капоту), справой стороны замка, засовывал между уплотнителем и решеткой какой-то предмет, что бы посветить туда и увидеть за что цеплять крючок. А крючок нужно и можно зацепить за ту часть замка за которую тянет трос.Так я прамудохался с час, но всё же открыл. Пытался и с левой стороны, как на видео безрезультатно, удалось только с правой уцепиться.

А мужик на видео выше, на то место что указано у вас на фото, нажимает. Только с противоположной стороны, со стороны шарика который на конце тросика. Самому пришлось вскрывать, когда сдох акб на морозе, а капот отказывался открываться из салона. Из инструмента - электрод. Времени - минут 10, главное попасть в нужное место.

, главное попасть в нужное место."
Это самое главное! Попадовать надо с левой стороны и только с левой, если смотреть на машинку....
Там есть маленькое отверстие диаметром 5-6мм . Вот в него без проблем попадете и толкнете рычаг.

Кстати, замки не все одинаковые. Вот к примеру на моем и на том который стоял рядом, немного но разные. И именно стресса рычагов и зацепов.

За неимением времени некогда фото положить. Позже.

А на счёт воровства и вскрытая... Согласитесь-это не проблема для промысловиков. А вот тому кто где-то станет и т.п. это трагедия.

Главное не спешить и электрод вам поможет.

Приветствую! Кто-нибудь подскажет длину тросика? Желательно длина "рубашки" и общую длину троса! Заранее благодарен!

Может кому пригодится! Поменял трос капота, на "неоригинал" TSK 4VV6028! Все отлично! Встал как родной! Как теперь легко открывается капот:) кайф