Pajero 4x4 Off-Road Club

Fil писал(а):Всем спасибо, вилы рулят!

dvm99 писал(а):Вычитал, что для снятия правой полуоси вообще шаровые снимать не обязательно. Это правда?

Как сам попробуешь - расскажешь

За что купил, за то и продал. Это ветка из FAQ :

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=17706
С правым проще, откручиваешь только крышку ступици, снимаешь стопорное кольцо, откручиваешь 4 болта крепления внутренней гранаты к полуоси, отодвигаешь шрус всторону и вынимаешь из ступицы, при вывернутом вправо колесе.

Т.е. я понял так, что простота из-за того, что внутренний шрус просто откручивается от внутреннего вала удлинителя (автор цитаты немного ошибся в названиях). А так вроде всё сходится... За счёт запаса хода гранат по шлицам полуось должна отодвинуться без проблем, останется только вынуть из ступицы.
А вот здесь вообще (с м.т.з.) мастер-класс (см. сообщение от NickPrim) http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 7&start=15 , но правда рулевые наконечники человек скидывал.

Я тоже скидывал наконечники в связи с желанием их поменять. Ну вот не вышло из поворотного кулака ничё путного, пока его не снял. Предлагаю мой случай считать кармическим

Предложение принято
Если пыльник достану, то в выходные буду сам проверять, и как-нибудь обзову свой случай (надеюсь, не матерно )
Кстати, вот сколь читаю форум по теме шрусов, нигде не видел, чтобы была ссылка на то, что внутреннее стопорное колечко вторично не используется, и после снятия шруса заменяется. Здесь такого нету? Просто по практике с вазовской девяткой у меня был случай, когда после замены пыльника на внутренней гранате колечко не удержало, и вал выскочил на ходу (не полностью конечно, но масло подвытекло прилично). А уж потом, разбираясь, я прочёл в "мурзилке" что кольцо нужно менять, и после такого нехорошего случая всегда это делал.

Не готов за это ответить. Сегодня в гараж не попал. Собирать планирую всё из старых комплектующих.

dvm99 писал(а):Предложение принято
Если пыльник достану, то в выходные буду сам проверять, и как-нибудь обзову свой случай (надеюсь, не матерно )

Назову свой случай "выкрутился" .
Пыльник поменял, почти так как планировал, с разницей, что из ступицы вал внешней гранаты вытянуть таки не смог. Подозреваю, что у NickPrim это получилось из-за того, что машина у него лифтована, а у меня нет, ну или не знаю, как он там выёживался. Я уж и руль крутил, и домкратить в разных местах пытался, но всё равно немного не хватает, чтоб полностью вал вытянуть. Упирается краем пыльника в рычаг и не идёт. В итоге поступил проще- отцепил внутренний шрус на месте, промыл, заменил пыльник и собрал всё назад. Слава богу, что шаровые стягивать не пришлось!

Собрал шрус из старых комплектующих. Смазки полбанки затолкал. Всё очень просто, если под рукой струмент и ты это делаешь ВТОРОЙ раз

Резинки на шаровых после съёмника целы остались?

целые поставил фебест, тк поспешил и не доработал края вил болгаркой. В комплекте с фебестом идёт фиксационное кольцо, его надеть так и не смог, затянул пластиковой стяжкой.

Да уж, с кольцами весело бывает... Вот тоже сколь раз ставил их, так и не могу найти безгеморрный способ . Хомутик- конечно выход, но имхо не очень надёжный: и на морозе зимой может отскочить, и масло они не любят. Я бы уж лучше на крайняк стальной проволкой затянул. Но лучше всё-таки колечко!

Проволку сразу отмёл, тк порвал бы 100% и новый фебест. За пластик - посмотрим. Колечко не выкидывал)))

Есть оконные струнные карнизы, дык вот на них проволка само то для подобных случаев. Она диаметром около 1 мм, и мягкая. На 2 оборота хомут из такой не прорежет.

Народ, а если место конуса шаровой в кулаке погреть газовой горелкой? (мне это проще чем кипяток из чайника). До этого пару шаровых снимал съемником, а теперь никак. И нужно ли смазывать конус (чем) при установке шаровой?

ИМХО, греть- какая разница чем, только нужно постараться пыльник не спалить. А конус- главное, чтоб был чистый при установке, смазка, хотя её всю выдавит, лишней не будет.

dvm99 писал(а):ИМХО, греть- какая разница чем

Не соглашусь. Горелкой есть опасность перегреть, с последующим отпуском металла. Если уж нету съемника, то умные дядьки придумали термофен))) Но это временная мера, съемником все же нужно запастись.