Pajero 4x4 Off-Road Club

Из чего следует что рано?
Хотя на 12-и клапанном можно смело менять так сказать "по факту", порвался заменил.
Другой вопрос когда и где это произойдёт................

SNOOPER писал(а):Из чего следует что рано?

Исключительно по внешнему виду, исходя из опыта замены порванного ремня на зубиле на обочине трассы, этот ремень по сравнению с тем выглядит просто как новый.

Это напомнило анегдот про попа, колокольню и тапки...................
Когда он менялся, сколько пробежал?

Менялся не мной, сколько пробежал неизвестно. Анекдот-то рассказывай, раз уж начал.

Поп ё......"упал" с колокольни. Сам в дребезги, а тапки как новые........
Так у у тебя. Пробег не знаю, внешний вид....................

SNOOPER писал(а):Поп ё......"упал" с колокольни. Сам в дребезги, а тапки как новые........
Так у у тебя. Пробег не знаю, внешний вид....................

Анекдот не подходит, внешний вид в данном характеризует общее состояние. Когда у меня порвался ремень на зубиле, там зубцы у основания начали отходить от основы, вот как здесь:



Недавно опять поменял ремень на той же зубиле, тот самый, который менял на трассе (finwhale), прошел примерно 50 тык, те же самые трещины, порваться не успел.

На 6G74 где находятся данные пробки? Нужно слить воду, промывал систему, долго, просто проточной водой, счас чистая вода, хочу слить.

de писал(а):

SNOOPER писал(а):

de писал(а):Просто так откручивать помпу не хочется - зальет ремень ГРМ.

Ничего не понял
А как можно её поменять неоткручивая?????????????

Имел в виду - открутить помпу, не сливая антифриз полностью, тогда при снятии из-под нее польется и зальет ремень.

Ну зальёт, и что? - Он же легко смывается... Правда если это всё в гараже, то большой тазик под низ нужен.

SNOOPER писал(а):Хотя на 12-и клапанном можно смело менять так сказать "по факту

Точно?
Знаю случаи на других машинах, когда клапана загибало даже при наличии проточек.

dvm99 писал(а):

de писал(а):Имел в виду - открутить помпу, не сливая антифриз полностью, тогда при снятии из-под нее польется и зальет ремень.

Ну зальёт, и что? - Он же легко смывается... Правда если это всё в гараже, то большой тазик под низ нужен.

По мануалам ремень нельзя мочить ни водой, ни маслом, ни антифризом.

dvm99 писал(а):

SNOOPER писал(а):Хотя на 12-и клапанном можно смело менять так сказать "по факту

Точно?
Знаю случаи на других машинах, когда клапана загибало даже при наличии проточек.

Не гнет, пацаны проверяли. Вот тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 90#p418090
И вот тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 16#p746716

По мануалам ремень нельзя мочить ни водой, ни маслом, ни антифризом

Ага, точно! Сейчас нашёл такое у себя в мануале... Ну тогда чего выёживаться?- крути пробки...
ЗЫ
Краны бы туда вместо пробок... Никто не пробовал?

dvm99 писал(а):Ага, точно! Сейчас нашёл такое у себя в мануале... Ну тогда чего выёживаться?- крути пробки...
Краны бы туда вместо пробок... Никто не пробовал?

Уже открутил вчера, извернулся, даже компрессор кондея не стал снимать, только стартер. Про пробки уже думал много раз, но как-то не вырисовывается, места там мало над стартером, с другой стороны вроде можно, но подходящий кран не нашел.

de писал(а):

dvm99 писал(а):

SNOOPER писал(а):Хотя на 12-и клапанном можно смело менять так сказать "по факту

Точно?
Знаю случаи на других машинах, когда клапана загибало даже при наличии проточек.

Не гнет, пацаны проверяли. Вот тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 90#p418090
И вот тут: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 16#p746716

Видимо доля везения всё- таки в этой теме присутствует:) Сейчас ещё немного погуглил и вот на что наткнулся: http://www.pajerovod.ru/forum/post/58831.html . А ещё ранее слышал про такой момент, что если движок ушатан, то проточки мхом покрываются и клапана в таком случае тоже может загнуть.

dvm99 писал(а):Сейчас ещё немного погуглил и вот на что наткнулся: http://www.pajerovod.ru/forum/post/58831.html

Ты про поршня без проточек? Это от легковушек движок (сигма и еще что-то), там лошадей поболе. У меня обычные поршня, вскрывал уже.

de писал(а):

dvm99 писал(а):Сейчас ещё немного погуглил и вот на что наткнулся: http://www.pajerovod.ru/forum/post/58831.html

Ты про поршня без проточек? Это от легковушек движок (сигма и еще что-то), там лошадей поболе. У меня обычные поршня, вскрывал уже.

А я вот ещё не залезал и не знаю, что у меня там стоит. А движок уже меняный, может и от легковушки... Интересно, как-то можно это выяснить без вскрытия?

dvm99 писал(а):А я вот ещё не залезал и не знаю, что у меня там стоит. А движок уже меняный, может и от легковушки... Интересно, как-то можно это выяснить без вскрытия?

Свечку выкрути, подними поршень - думаю будет видно невооруженным глазом.

надо будет попробовать, но кажись туда заглядывать- это беда, больно уж глубоко. Разве что нанять проктолога с эндоскопом

dvm99 писал(а):надо будет попробовать, но кажись туда заглядывать- это беда, больно уж глубоко. Разве что нанять проктолога с эндоскопом

Я туда заглядывал (с зеркальцем вроде как), точно помню что видел поршень, хорошо было видно нагар на нем. Насчет того, видны ли будут проточки - не знаю, надо пробовать. Можно попробовать нащупать их отверткой, свечное отверстие как раз удобно расположено.