Pajero 4x4 Off-Road Club

Gameszzz лучше не пожалей времени, отчисти все днище, зачисти все рыжики, нормально подготовь и облей все Line-X http://www.line-x.msk.ru/ или Raptor U-POL. Сохунт долго но проходит дольше машины, я вообще думаю всю машину так покрасить, снизу с полимерной крошкой (пупырчаки) а с верху просто гладкое покрытие. Стоит сопоставимо с обычной краской (в районе 4р за набор 4 литра), стойкость на порядок выше, у нас сейчас это майнстрим в джипстрое

Уже поздно. Покрасил пол изнутри кистью,чтобы салон и стёкла с пульта не запылить. Потом понадобилось работать сваркой по швам. Стал щёткой краску счищать. Слой толстый. плавиться-снимается. В щелях,трещинах и раковинах ржавчины снять так и не смог. Да и насчёт "Зачисти все рыжики". Учитывая дырку в лонжероне и отсутствие подкрылков и крыльев (именно металла),хотя в остальном вроде ржавчины как обычно. Это бесполезное занятие. Учитывая толщину металла и открытый доступ с другой стороны.

Игорь Кудрин писал(а): Я поменял все на полиуретан от Точка опоры, сначала было жестковато, сейчас спустя полгода помягче..

m0nster писал(а):Год уже катаюсь на фебесте. делал все сам, протягивал потом все точки на нагруженной подвеске и все ок. Фирма не супер конечно как оригинал 200к+ им не отбегать, но на 40-50 при жесткой езде хватит а дальше мне не нужно ..

ViRuZzz писал(а):Фебестовские сайлент-блоки ....

Хоть кто нибудь напишите какой обозначение у этих фебестов и точек опоры на наши сайлентблоки? или тот-же номер как у мицу типа МВхххххх? а то на рекламу фирм тема похожа, а конкретной инфы нема

idled писал(а):

Игорь Кудрин писал(а): Я поменял все на полиуретан от Точка опоры, сначала было жестковато, сейчас спустя полгода помягче..

m0nster писал(а):Год уже катаюсь на фебесте. делал все сам, протягивал потом все точки на нагруженной подвеске и все ок. Фирма не супер конечно как оригинал 200к+ им не отбегать, но на 40-50 при жесткой езде хватит а дальше мне не нужно ..

ViRuZzz писал(а):Фебестовские сайлент-блоки ....

Хоть кто нибудь напишите какой обозначение у этих фебестов и точек опоры на наши сайлентблоки? или тот-же номер как у мицу типа МВхххххх? а то на рекламу фирм тема похожа, а конкретной инфы нема

Вы не первый думаете, что это реклама)

"Точка опоры"
Зад:
3-06-1410 (2шт) Сайленблок задней верхней продольной тяги, задний
3-06-991 (4шт) Сайлентблок задней верхней и нижней продольной тяги, передний
3-06-1409 (2шт) Сайлентблок задней нижней продольной тяги, задний
3-06-1407 (1шт) Сайлентблок тяги панара, кузов
3-06-1408 (1шт) Сайлентблок тяги панара, мост

Перед:
3-06-15 (2шт) Сайленблок переднего рычага
3-20-1413 (2шт) Втулка реактивной тяги, комплект

Игорь Кудрин писал(а):....
"Точка опоры"
Зад:
3-06-1410 (2шт) Сайленблок задней верхней продольной тяги, задний
3-06-991 (4шт) Сайлентблок задней верхней и нижней продольной тяги, передний
3-06-1409 (2шт) Сайлентблок задней нижней продольной тяги, задний
3-06-1407 (1шт) Сайлентблок тяги панара, кузов
3-06-1408 (1шт) Сайлентблок тяги панара, мост

Перед:
3-06-15 (2шт) Сайленблок переднего рычага
3-20-1413 (2шт) Втулка реактивной тяги, комплект

Ну вот, это нужная инфа...

Ждемс номера от фебеста

"Febest"
Зад:
MAB-128 (2шт) Сайленблок задней верхней продольной тяги, задний
MAB-127 (4шт) Сайлентблок задней верхней и нижней продольной тяги, передний
MAB-129 (2шт) Сайлентблок задней нижней продольной тяги, задний
MAB-125(1шт) Сайлентблок тяги панара, кузов
MAB-126 (1шт) Сайлентблок тяги панара, мост

Перед:
MAB-089 (2шт) Сайленблок переднего рычага
MSB-037 (2шт) Втулка реактивной тяги, комплект

Игорь Кудрин верно написал.

ViRuZzz писал(а):Игорь Кудрин верно написал.

ViRuZzz я так понял цены у них примерно на одном уровне 400-500руб.
Я вот масуму заказал(Сибмасума) они почтой отправляют, тоже по 500руб. за резинку. Правда не знаю что еще за магазин , но фирма вроде солидная мож пришлют.
Ставил кто-нибудь резинки этой фирмы, как они?

P.S. да цена на эти резинки, когда больше двух берешь, получается конская, блин колодки задние комплект, стоят меньше чем две резинки...

Да, в целом цены такие и есть. И ещё раз скажу, что фебестовские сайленты на задних нижних реактивных тягах ушатались за пару месяцев. Но может мне попался брак, в данное время заказал полиуритановые, должны на следующей недели подъехать.
Масумовские ставил только пыльники, но это было давно, и даже не помню как быстро они умерли, так что ничего про качество Масумы сказать немогу.

Не скажу за Сиб масуму, но приморская масума хрень полнейшая. После подлянки с пыльником привода (за 1.5 года наших маленьких пробегов 12ткм при умеренной темпе зимой один умер в тихую и чуть привод не прихватил, другой выглядит много хуже родного) и пробкой радиатора (с которой начали сжиматься патрубки), масляного фильтра (который легче vic'a той же модели в 1.5 раза), при выборе сайлентблоков эту марку не рассматривал вообще, хоть и ценник меньше на 150-200р за резинку против оригинала

Масума тот же китай что и фебест, только дороже. И то и другое фабричное и случаи брака редки, но качество как у более менее вменяемых русских запчастей. Ни в какое сравнение не идет с лемфордером, 555, CTR, NOK, Koyo, Timken и других брендов поставляющих так же на конвееры автопроизводителей.

В свои панары я ставлю сайленты Точка опоры, заказал 40шт, отсмотрел по приходу. Втулки с разным качеством токарной обработки, где то фаски сняты, где то нет, где то видно что резано на станке а где то пилой. Это скорее говорит не в пользу культуры производства, хотя никакого криминала в этом нет. Заливка полиуретаном тоже вполне себе, ровненько без пустот и соплей. В комплекте смазка, и инструкция.

DEtoNator писал(а):Не скажу за Сиб масуму, но приморская масума хрень полнейшая...

m0nster писал(а):Масума тот же китай что и фебест, только дороже. И то и другое фабричное и случаи брака редки, но качество как у более менее вменяемых русских запчастей. ...

Да конечно не обрадовали... Хрень надо брать за 100руб, а не за 500р. Но чеж поделать Балаково не делает наши резинки, я заказал пока только необходимые(на большие продольные тяги) поставлю, посмотрю... Для меня этот магазин привлекателен тем что почтой отправляет, засчет этого у меня экономия больше тысячи на один заказ(не надо в город мотаться), да и время одна поездка в город, день пропал. А так понятно, полиуретан наверно надежней будет...

idled ну вот правильно ты сказал как у балаково, 30-40 т.км. бегают, а дальше как повезет.

Такое ощущение,что даже оригиналы по нашим дорогам 30-40 ткм отбегают,а дальше как зависит от того как ямы часто под машину до этого брросались

m0nster писал(а):Масума тот же китай что и фебест, только дороже....

Пришли мне з.ч. от сибмасума(колодки задние, сайлентблоки, ремень на кондей), на упаковках написано страна производитель япония, так что может и не китай...
Резинки на первый взгляд и на ощупь качественные, посмотрим сколько простоят..

Gameszzz писал(а):Поменял почти всю ходовку,но упёрся в то что не могу запрессовать бескорпусные сайлентблоки оригинальные,те что в задних рычагах идут со стороны моста.
Если просто смазать и давить в сайлентблок,то бурт не хочет проходить в отверстие и не даёт сайлентблоку начать заходить.
И насильно давить жалко - по любому бурт срежет.

Точно, если кто соберется менять самостоятельно готовьте приспособы заранее, у меня железа разного куча и то провозился часа три пока подобрал более менее подходящие втулки и засунул эти резинки.

DEtoNator писал(а):.....
Выпрессовывались тяжело - на 10 тоннах только стронулись,....

А я не выпрессовывал, задний который безкорпусный выжег, на тряпочку с бензином и выгорел за 5 минут. У переднего между тягой и корпусом сайлена забил не толстый бородок(кернер), у него корпус в этом месте внутрь прогнулся после этого обойма легко выколотилась с помощь трубки и молотка.
Запрессовывал все в больших тисках, спокойно даже трубу на ручку не одевал.

Сегодня менял рулевые наконечники, втулки стабилизатора и линки. Купил еще шаровые, но как понял их замена довольна геморна, отдам на сервис. Все, за исключением втулок - CTR. В процессе замены наткнулся на собственно то, что изображено на фотографии. Вопрос - так и должно быть, либо все, {CENSORED}?

Походу у тебя рейка течёт. Уровень масла в бачке ГУРа смотрел?

У меня точно такая же фигня. вроде и сопливит, а уровень не уменьшается...

А ты заведи двигатель и попробуй долить в бачок гидрача жидкости. Сам сможешь удивиться, сколько туда влезет. Я в свой раз в неделю доливаю по чуть-чуть. Но - у меня хорошо сопливит.