Pajero 4x4 Off-Road Club

aassaa, работа гт диагностируется на дорожном тесте мастером. Самостоятельно это делать можно только после прочтения мануала по соответствующего раздела в мануале по авто.

Ну я делал дорожный тест ВСЕ хорошо . Но вот не переключается на 4 передачу и все (тросик новый отрегулированный) ATF новая (фильтр мытый) Датчики и клапан в норма(щелкает) что такое понять не могу . На старом тросике дыло так едешь 80 км час 3000 оборотов ботом 4 включается и начинается дикая вибрация аж руль тресёт . Вот и подумал на ГТ плюс к этому у прошлого хозяина 2 маховика лопнуло те я уже на 3 маховике катаюсь . Короче я в замешательстве ЗИЛА помоги чем нибудь !

Я понял про тест это когда жмем на тормоз и на газ . Я так делал .

Сегодня вообще нажимаю на тормоз , машина останавливается и глохнет двигатель ! Как будто его ГТ тормозит . Что то я вообще в АХЕ , трос(кикдауна) купил за 4000 думал жизнь наладится ((

Именно гт и тормозит. Скорее вставай, пока стружка в короб не пошла.

ЕПАТЬ ((((((

Hrap, правильне будет сказать что у вас проблема с блокировкой гт. Именно по этому мотор глохнет на хх. Гт в ремонт нать.

Спасибо !Большое. Буду ковырять

А вот интересно от корейского авто подайдет ГТ или нет ?
Мне предлагают за 8000 с разборки вот и думаю от корейца поставить ))
Помогите плиз

Вопрос . я чувствую как переключается 1..2..3..4..а потом должен заблокироваться ГТ ??? Вот он не хочет блокироваться . Значит ему точно хана или надо поколдовать над тросиком Кик дауна ?

Hrap, на вашу коробку - подойдёт от дизельного галлопера. Тока 8к за гт - это както дохрена за бэу. В москве ваш отремонтировать стоит от 3500 до 5000 рэ. Про блокировку - да, должна быть после 4й, но не факт что гт капец, возможно один из 2х клапанов отвечающих за включение блокировки подвис.

Я один выкручивал (тот который возле тросика переключения скоростей , слева) он нормально все включает . Еще удивился что к нему едет 2 провода (черный и красный) а после штекера выходит один (черны) но он включается , щелкает . А вот второй клапан где ?
Прошу прощения за ерундовые вопросы , но я уже не могу .... ковыряюсь ковыряюсь а толку нет ( . Да и в сервисах ничего путнего не говорят только денег хотят . Да я и порой думаю что больше знаю чем ребята в сервисе . Просто не могу определить ГТ это или нет , а то кучу разбирать придется . и денег не мало а это РАС и не ОН

Hrap, вы глядели соленоид 4й передачи. Клапана блокировки - в гидроблоке акпп, чтобы добраться до них - нужно снимать поддон и разбирать этот самый гидроблок.

Спасибо ZILLA. А как можно проверить ГТ на работоспособность ? мне почему то кажется что проблема в нем ! Хотя...............

Ребята подскажите в чем может быть проблема , слышно какое то жужжание, или писк даже не знаю как грамотней назвать, от коробки, на P, и на N, масло гарью не воняет ,коробка переключается как обычно, без пинков, рывков,