Pajero 4x4 Off-Road Club

Сканер может быть любой который поддерживает Вашу машину и читает климат-контроль.

SNOOPER писал(а):Сканер может быть любой который поддерживает Вашу машину и читает климат-контроль.

Чуть выше я и спросил рекомендации по сканерам, подходящим для 4-й Паджеры.

BabyHummer A-328 писал(а):....Может быть посоветуете какие-нить "бытовые" сканеры? Типа такого http://www.chipdip.ru/product/mp9213.aspx
...

Андрей! Этот провод можно и дешевле купить.

Сканеры ОБД2 читают только двигатель и то криво (не полно)
Для "бытовых нужд" покупать сканер читающий родные протоколы от митцу нет смысла.

Сканеры? Жесть!))
Помню, давно, лет 15-17 назад был у меня Форд Скорпио, у которого надо было ШРУС поменять. За работу мне какую-то квадратную сумму выставили, и я решил сделать все сам, но для этого мне пришлось купить торкс-насадку за 200 рублей (по тем временам большие деньги были, как сейчас помню). Полез крутить, весь перепачкался. Ничего у меня не получилось, торкс потом потерялся, а ШРУС поменяли в другом сервисе рублей за 215.
Вывод: Так просто заехать в любой другой сервис! Тем более, если неисправность не устранят, то и денег это практически не будет стоить.

И Тельму, и Луизу писал(а):Сканеры? Жесть!))...Вывод: Так просто заехать в любой другой сервис! Тем более, если неисправность не устранят, то и денег это практически не будет стоить.

И ответа правильного не дадут. 500-1000 руб. это небольшие деньги.

Lebed писал(а): 500-1000 руб. это небольшие деньги.

В каком смысле? На кабель? Да, конечно, это и деньгами-то назвать сложно. Но мне кажется, проще обратиться к спецам, разве нет? Все равно придется потом куда-то в ремонт ехать.
А вместо "мудрого" кабеля я в детстве использовал скрепки, которые выпрямляются и вставляются в разъем, а к ним уже любые провода на "крокодилах" вешаются. Но я не могу себе представить взрослого человека, занимающегося такой лабудой сейчас. ))

Для общего развития.
Почему моргает индикатор.

SNOOPER писал(а):Для общего развития.

Александр! Мне не нужно. Не работает кондей? Окна вниз и три вентилятора в розетку!
С Д.Р. Клуба, господа!

А я как бы и не персонализировал

Сегодня поеду сдаваться в спец.сервис по кондеям Тезка, подскажи, плиз, где такой шнурок подешевле взять?
Спасибо!

Привет Андрей!
Подсказать то могу, а смысл? Просто провод для соединения компа с а/м. Разница в 500 руб. роли не играет. Если читать, то читать "по полной". Как то так.

Lebed писал(а):Привет Андрей!
Подсказать то могу, а смысл? Просто провод для соединения компа с а/м. Разница в 500 руб. роли не играет. Если читать, то читать "по полной". Как то так.

В общем, ты прав!
И еще. Ползал по И-Нету и наткнулся а одном из форумов(по СААБам), что климат можно продиагностировать без всяких приборов. Вот так: http://www.saabclub.su/forum/showthread ... 8%E1%EE%EA
У нас такое возможно?

Сегодня попал в Автоматику по дороге к теще:) Кондей был продиагностирован и заправлен с добавкой "крови инопланетянина":). Пока что, у мастера только одно предположение - утечка в системе. Сказал подъехать через неделю-две. За это время станет понятно уходит фреон или нет. Удовольствие обошлось в 2000 руб. Такие дела!

А кондей то заработал?

DenVer писал(а):А кондей то заработал?

Да. Заработал на полную. Надолго ли? Пожуем - увидим

Ну причина то найдена и она банальна. Нормальный мастер обнаружит место утечки и все дела

DenVer писал(а):Ну причина то найдена и она банальна. Нормальный мастер обнаружит место утечки и все дела

Да уж.... Теперь со страхом жду где течь. Т.к, это в любом случае попадос на большие бабки. Вопрос только, на насколько большие.

Почему это сразу на большие бабосы? Не редко бывает так, что просто трубка на сгибе лопается и все... ну или сальник какой.... в общем просто нужно диагностировать, а не боятся

DenVer писал(а):Почему это сразу на большие бабосы? Не редко бывает так, что просто трубка на сгибе лопается и все... ну или сальник какой.... в общем просто нужно диагностировать, а не боятся

Там врядли трещина. Скорее, свищ образовался, т.к фрео очень медленно выходит. Мож, конечно, и какое-нить колечко пропускает. Время покажет.
Просто, не перестаю удивляться, что мой Эксп к 20 годам и пробегу за 200 тыщ км не имел подобных проблем, которые имеет 4-х летний автомобиль.