Pajero 4x4 Off-Road Club

Не надо ни чего отрывать! Мне сейчас не до него, машину только взял, нада рацию имплантировать да и всякие косяки подобрать!

Дядя Эндрю писал(а):Как в мае калибровку сделал, так до сегодня не врёт, даже в -30 не врёт!!!
Корректно показывает только на ходу, и то через минут 5.

ну ка ну ка... как сделал калибровку?
я пока что, только датчик от вибасты убрал в сторону и все...

ну ка ну ка... как сделал калибровку?
я пока что, только датчик от вибасты убрал в сторону и все...[/quote]

Читай выше!!! Не сложно, 5 минут!

не хотелось все 14ть страниц перечитывать,думал проще было бы подсказать на какой стр. читать.но видимо это сложнее ...

Можно так:

Дядя Эндрю писал(а):...Последовательно в разрыв цепи терморезистора воткнул сначала резистор на 100 ом, температура понизилась на 1 градус, затем сделал 200 ом, показывать стал на 2 градуса меньше...

, а можно и так:

Дядя Эндрю писал(а):...Ну вынеси его на палке на метр от машины, тогда не ошибётся...

Выбирай на вкус!

Ну мужики, ну тема! Похоже на эпопею про пробиваемость подвески на МПС. Хотя по количеству страниц пока не дотягивает

Мои 5 копеек. Машинка у меня МПС 2007 г.в. до прошлого года претензий к показаниям забортного термометра н аходу не было (погрешность 1-2 градуса при минусах), при стоянке конечно тепло от радиаторов влияло и показометр при наружной температуре -10-15 мог показывать +20. При движении все было четко.

Но с прошлой зимы показометр стал врать.
Так недавно(около недели назад) за бортом было -30 -31, показометр утверждал что -23 -24 градуса.
Все-таки думаю, что контакты датчика или сопротивление провода из-за окисления. Вряд ли в саму термопару могла влага попасть.
При плюсовых температурах все верно показывает.
Новый датчик как-то за 1,5 тыс жаба давит покупать.

В этой связи вопрос, если после чистки контактов в разрыв цепи впаять резистор, не будут ли потом при плюсовых температурах неверные показания уже в плюсовую сторону?

PS О сорри. По МПС-ам оказывается сюда http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&start=90
Ответ на свой вопрос нашел.

ЧЕМ БОЛЬШЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ, ТЕМ МЕНЬШЕ ПОКАЗЫВАЕТ!!!
Если окислились контакты, или добавить резистор - будет меньше показывать!

Дядя Эндрю писал(а):Всё, кажется решил эту проблему!
Последовательно в разрыв цепи терморезистора воткнул сначала резистор на 100 ом, температура понизилась на 1 градус, затем сделал 200 ом, показывать стал на 2 градуса меньше. То, что надо! Теперь не пи..дит!

Тоже хочу поставить в цепь 200 ом,но хотелось бы не спереди возле самого датчика,а внутри салона,чтоб не нарушать целостность соединения.Может кто сземку выложит этого куска,куда провод от датчика идет?

Ну так что,никто не подскажет куда идет провод от датчика?

Не замечал проблем с температурой, включая пробки в городе. Стабильно показывает на +1 градус больше, зимой и летом. Машине 6 лет.

в разные дни и при разной температуре на Рено логан и Шавроле авео температуру показывает одинаково у меня же на два градуса выше,здесь уже написали что резистор в 200 ом припаянный последовательно решает проблему,вот и хочу припаять резистор тока с другой стороны,куда приходит этот провод от датчика.