Pajero 4x4 Off-Road Club

Смайлик писал(а): ↑ Сначала магистраль, за тем сам диф.

Да там магистраль то 15 см..... На вид целая она

Жипер писал(а): ↑ Сначала компрессор, ибо банально клапана могут травить.

А вот тут можно поподробнее.
Компрессор секунд 5-10 работает непрерывно. После начинает работать препывисто. Если перекрыть всасывающую трубку(та что идет в балку), то частота прерываний увеличивается....

Затыкать выход нужно.
Если компрессор остановился - всё Ок.
Если нет - мусорное ведро в помощь.

johs писал(а): ↑ Провода там белый и черный.

Белый +, черный -
Качает постоянно когда подключен трубкой к редуктору?

Patrik84 писал(а): ↑ Белый +, черный -
Качает постоянно когда подключен трубкой к редуктору?

Первые секунд 7-10 качает постоянно, потом прерывисто. Работает так вне зависимости - подключен к редуктору или нет(снимал и проверял как тут советовали(затыкал трубку))

Возникла новая проблема. Через какое то время загорается чек по АБС. Сканер показывает 2 ошибки: 26 и 27. Самое странное то, что по электрике редуктор не подключен. Куда смотреть?

Господа хорошие, всем доброго! Кто может помочь в поиске проводки от заднего редуктора до кнопки rd/lock??? Или обьяснить как подключить это все дело. Кнопка стоит, блок управления стоит редуктор воткнули... а куска проводов не хватает. Буду признателен за любую помощь фото видео и т.д.

ShamanS14rus писал(а): ↑ Господа хорошие, всем доброго! Кто может помочь в поиске проводки от заднего редуктора до кнопки rd/lock??? Или обьяснить как подключить это все дело. Кнопка стоит, блок управления стоит редуктор воткнули... а куска проводов не хватает. Буду признателен за любую помощь фото видео и т.д.

Любые 2 провода из неломкой на морозе изоляции

Один + на датчик второй + на компрессор.... эт понятно.... не пойму куда их циплять искал фишку на косе не нашел

ShamanS14rus писал(а): ↑на компрессор.

А вот компрессор настоятельно рекомендую перенести в салон.