Pajero 4x4 Off-Road Club

А что сейчас? Ошибка ушла?

Dizel Man, Да. Ошибки нет.

Dizel Man, Динамика отличная, не дымит, работает ровно и без посторонних звуков. Лаунч у друга взял, снял показания на работающем двигателе...
Не нравится мне только, что с фильтра топливо к насосу тонкой струйкой течёт, а весь шланг пустой, хотя когда глушу двигатель, то обороты не подкидывает. Выгоняю воздух через лягушку, но через 5 минут работы даже на холостых шланг опять пустой и течёт тонкая струйка соляры с фильтра к тнвд. Такого не было раньше, отслеживал появление пузырьков воздуха в шлангах и всегда шланги были заполнены соляркой. А сейчас шланг с фильтра до тнвд быстро пустеет и видно, что со штуцера фильтра течёт тонкая струйка солярки. Я ставил уже 3 контрактных лягушки, одну новую от Масума, но на всех одно и то же. Заменил все шланги с хомутами, даже с тнвд на форсунки и закольцованный шланжик. Запитывал фильтр с канистры-тнвд слабо засасывает топливо из канистры, пришлось помогать лягушкой. Ошибок при этом нет. Куда теперь смотреть-не понимаю...Подскажите пожалуйста.

Denis2011 писал(а): ↑20 май 2025, 05:41 Не нравится мне только, что с фильтра топливо к насосу тонкой струйкой течёт,

Где что течёт?
Видео снять можете?

SNOOPER, Вот. По синей трубке еле течёт солярка.

А как вы себе представляете она должна течь?
Бурлить, или как?
Если машина хорошо заводится, уверенная тяга и тп.
Отстаньте от неё, не мешайте работать.
Топлива ей хватает.

SNOOPER, Ну раньше у меня всегда был шланг заполнен соляркой полностью, и я смотрел, появляются ли пузырьки воздуха...а сейчас он почти пустой, и солярка льётся струйкой...я и подумал, что так не должно быть...читал ранее здесь на форуме, что при забитом фильтре тнвд может сплющить фильтр, а у меня получается еле сосёт топливо...вот я и начал беспокоиться...

Прежде, чем сплющить фильтр, разрежение втянет вниз кнопку подкачки топлива. Как правило, с такими симптомами на хх двигатель работать будет, но поехать не получится - из-за топливного голодания он просто будет глохнуть.
З.Ы. Несколько лет назад столкнулся с очень редким случаем. Прибыла машина на капремонт ТНВД. Во владении у человека достаточно долго. При первичной диагностике кроме симптомов убитого ротора присутствовала ошибка 43. Фактический тайминг не менялся. Лампочка чека раздавлена. А проблема была в забитом демпфирующем клапане. Пробить и расшевелить его не удалось, поставил новый, до войны он стоил $70. После ремонта человек был в шоке от тяги и приёмистости, т.к. до ремонта он всегда ездил с неработающим автоматом изменения УОВ.

Злыдня, Демпфирующий клапан-это клапан опережения впрыска имеете ввиду? Если да, то когда я искал питание на него, то пробовал подавать на него принудительно питание, и он щёлкает. Тем более насос после капремонта меньше года назад...

Вот, как идёт топливо, ещё раз снял...чтобы лучше было видно-помог лягушкой.

Да отстаньте наконец от машины.)
Закрепите камеру под капотом и посмотрите как идёт топливо когда будете отжигать.)

Что бы понять исправно ли работает насос подкачки в ТНВД, достаточно снять шланг с обратки от ТНВД и опустить его в отдельную емкость...

Dizel Man, Это я уже делал. Вот, как течёт...

SNOOPER, Да как же тут отстать?))) Он у меня уже 7 лет, и никогда ранее такой подачи топлива я не наблюдал...да, пузырьки воздуха в топливе видел, но чтобы шланг почти пустой был...отродясь не было...мне ехать скоро 2000км, а я боюсь...

Denis2011 писал(а): ↑21 май 2025, 15:18 Это я уже делал. Вот, как течёт...

А газовать пробовали?
У меня на CR ещё меньше течет на ХХ.)

Denis2011 писал(а): ↑21 май 2025, 16:39 никогда ранее такой подачи топлива я не наблюдал...

Так просто пузыря воздуха не было.
Выгоните пузырь, будет полный шланг.
Снимите шланг у фильтра, и прислонив подкачкой наполните.
Оденьте подкачивая, и пузыря не будет...)

SNOOPER, Так я ж через болтик на фильтре выгоняю возлух, шланг заполняется топливом, а через 5 минут работы даже на холостых опять шланг пустой.

Нужно воздух не с фильтра, а со шланга убрать.
Вы воздух из шланга загоняете в насос, и он возвращается.......

SNOOPER, Попробовал сейчас сделать, как Вы сказали...через пару минут из фильтра опять ползёт возлух, особенно если газануть, то вообще быстро появляется. Сразу скажу, что корпус фильтра хоть и совершенно новый, но тем не менее со всеми остальными лягушками окунался в таз с водой и продавливался воздухом с компрессора...из 4 лягушек только у одной самой старой с подогревом пошли бульки с подогрева.

Давайте вы неделю поездите и посмотрите результат.
Заодно и машина от Вас отдохнёт.)))