Pajero 4x4 Off-Road Club

на МТ шной которая с самоочисткой но стоит чуть сильнее газ нажать как закопается по уши....
так что просто искать зимнюю с рисунком протектора покрупнее (на мой взгляд).
своим купером пока доволен, все снежные завалы сёдня пробурил на ура!

Serious
УАЗик и нива с Шноркелями, а у тебя не видно, а вода то аж на капот заливаеться.
Вентилятор охлаждения кто нибудь отключал, делал электрическим?

Пы}i{ыl{ писал(а):Serious
УАЗик и нива с Шноркелями, а у тебя не видно, а вода то аж на капот заливаеться.

Угу, я сам в штаны не хило тогда наложил..Как на остров выбрались и взяли точку, сразу открыл коробку воздушного фильтра, там было сухо \:D/ А вот все остальное подкапотное нутро было весьма мокрым..Так что когда обратно нырял - уже не переживал. Благодаря быстрому взятию этой точки вышли на бронзу в своей категории..Японским инженерам респект =D>

Пы}i{ыl{ писал(а):Serious
УАЗик и нива с Шноркелями, а у тебя не видно, а вода то аж на капот заливаеться.
Вентилятор охлаждения кто нибудь отключал, делал электрическим?

Зачем?

Привет всем. 3 года владею Мини. рад.
этим летом покатался по горным речкам, машина не лифтована. вода доходила до края фар, большую глубину не брал из-за воздуховода, ездил тихонько. без проблем. но один раз забыл включить раздатку, забуксавал прям посреди речки. сосед сразу вылез талкнуть. запустил воду. выехали, машина начала тупить. просушил, стало все нормально, поехал домой (200 км), приехал в город, машина постояла 5 минут. пришел завожу а она глохнет, завожу глохнет и тд. доехал до дома начал мучать. процесс мучения описывать не буду, переду к причине.

в правом нижнем углу около двери, под оббивкой спрятаны куча проводов, там же соединения, когда открыл было очень влажно. просушил, соединил все по новой. как новая поехала. Удачи!

Albert писал(а):в правом нижнем углу около двери, под оббивкой спрятаны куча проводов, там же соединения, когда открыл было очень влажно. просушил, соединил все по новой. как новая поехала. Удачи!

Тоже самое было, начала тупить панель приборов, и неадекватно работать двигатель..Просушил все феном, обработал контакты и все стало на свои места...Вот только интересно, что же за разъем под водительским сиденьем, который уходит в пол? (не путать с разъемом непристегнутого ремня)

Serious писал(а):.Вот только интересно, что же за разъем под водительским сиденьем, который уходит в пол? (не путать с разъемом непристегнутого ремня)

Ты про этот ?:

тогда и по остальным надо прояснить( один на ремень, а второй ?)

а еще под "пассажиром" впереди вот такой разъемчик...?

sovaro писал(а):Ты про этот ?:

Именно..

Verner писал(а):

Пы}i{ыl{ писал(а):Serious
УАЗик и нива с Шноркелями, а у тебя не видно, а вода то аж на капот заливаеться.
Вентилятор охлаждения кто нибудь отключал, делал электрическим?

Зачем?

Чтобы вентилятор жижу не разбрызгивал по поткапотному пространству. И ящё как я пологаю нужно электроразьёмы защитить от влаги салидолом, если броды частое дело.

Справа под обшивкой автомобильный компьютер, и его заливать катигорически не рекомендуеться, ибо дорого это обойдёться.

Verner писал(а): А у тебя шноркель стоит?

Полуофф. Как тайваньцы реки форсируют:
http://www.youtube.com/watch?v=GOtaKVnC ... re=related

И ещё, а есть ли тема по Внедорожному тюнингу?

Товарисчи, вчера застрял на таком месте где бы Крузак даже не почувствовал бы что есть препятствия, выбрался конечно сам без лопаты, с помощью ног, но всё же...........
А сходу проходил по колее Крузака без проблем по снежным утрамбованным перемётам.
Ещё у нас проводился "джип спринт" до места проведения я добрался через чёрный вход, с парадного не пускали ДПСники. По чьей то колее, хотел проехать к ипровизированной стоянке джипов, но побоялся при отсутствии лопаты.
Застрял там где застревали: додж, Тойота ипсум полноприводный, выехал путём тада-назад, то удивился что там же проехал застряв путём "газ в пол" кроун.

Вернеровский машин, давно уже снимали правда

Сергей, а спереди фотку?

и сзади

Хороший монстрик

вначале подумал что сзади труба от глушителя как на паровозе вверх возвышается.... но потом дошло что это столб у дороги
обалденный машин получился.
на таких колёсах с нашим двигателем(родным) наверное не покататься либо расход будет от заправки до заправки только.

Могу только с другого боку : Есть спереди, но это не то что вы ожидаете, т.к. не видно дорожный просвет:

vk2 писал(а): на таких колёсах с нашим двигателем(родным) наверное не покататься либо расход будет от заправки до заправки только.

Не нужны эти колёса для наших машин! Боггер на маленькой машине - говно!
У джуниора изначально есть преимущества которые надо культивировать. Огромные колёса не из их числа.

Исходя из опыта скажу (с точки зрения большинства) ересь: - машина самодостаточна и требует минимальных переделок что бы ехать "на все сто".
1. Более упругие элементы подвески и усиленные аммы.
2. Пониженные пары.
3. Двухрычажная задняя подвеска вместо четырёхрычажной.
4. И НИКАКОГО лифта.
Остальное частности.

ПС А Джуниоровский мотор вообще песня!

А чем плоха 4х рычажка?