Pajero 4x4 Off-Road Club

меньше чем с 2 тыс оборотов и не поедет. не тот крутящий момент. с 2-ух нормально все

почему тогда жрет бензин, как будто последний день живет? Резина сток, подвеска, да, убита, масло с двиге норм, в мосту\ подключайке и т.д. поменял, блок АКПП не глючит (поменял)
Ух, надо перемещаться в другую тему, а то все зафлудим тут...

Чего действительно не хватает так это раздатки с понижайкой 1:3 чтобы компенсировать низкую тягу на низах и какой нибудь отключаемой или самоблокировки. При узкой колее, малых габаритах и отличной маневренности даже с двигателем 1100 будет более чем прекрасный агрегат.

да это ты вообще нарисовал почти идеальную машину для офф-роуда!:)

После смены акпп на механику от джуниора ,тяги на первой передаче намно добавилось, а на пониженной так вообще с избытком, посмотрим как будет крутить 30-е тапки
а в нашу раздатку китов пока че-то никто не делает,поидее от джима раздатка похожа,туда полно всего

ВВА писал(а):а по поводу ресурса ,поменяем движку ,15-18штук подъёмно у нас с этим попроще.

Валера цена подъемная, да только не всем подходит, если машина для трофей, да и вообще как заготовка на котлету, то да запчасти и двигун стоят копейки.

ВВА писал(а):Можно и машину поменять .

А вот это уже не можно, двигатель местное гаи не прописывает, т.к. не выдают сктс, его конечно можно купить, да вот счтоит оно по знакомству от 70 000р., через фар пост от 120 000р. и нах этот головняк? На днях присмотрел себе аппарат и в зади засвербило предложил перекупам свой авто с доплатой, так сначала ценнник не устроил, а когда начал "плюсы" расписывать, что ниибически мощный двигатель стоит и летает с буксом со второй передачи на катках, то спросили только одно, "двигатель вписан? нет! ну можешь на металоприемник свое корыто сдать". Вот как то так, так что о плюсах 4а31 я бы поспорил.

Kozanostra у нас даже на перерегистрации авто номер двигла никто не смотрит, номер кузова и вин на табличке сверяют а движки смотреть перестали. На техосмотре тоже он нахер никому не нужен. Мент который выписывает талоны тоже только вин и кузов смотрел на табличке. Я прям порадовался такому либерализму потому что замену двигла до сих пор не провел по докам.

так у вас на западе и то что по закону, а именно внесение изменений делают без проблем, вон друпи поставил влегкую, консультировался у него, а когда в нашу гайку пошел, то сказали уй, т.к. местный царек нач.гай сказал писей по носу всем ибо с нашего региона все распилы лепят таким макаром и поэтому, то что по закону должно быть разрешено, у нас запрещено, а в случае глубокого копания, лепят отмазку что нет бланков сктс. нет я не спорю, иногда не смотрят, но как узнавал от тех кто ставил/снимал с учета тут, тема такая. хреновое настроение у гаера, утром жена не дала он тебя завернет и номер двига посмотрит, а может и повезти и тебя не проверят, но такая лотерея последующему хозяину нах не нужна и соответственно машину обходят как прокаженную(((((

Kozanostra дикий восток, а правда говорят что в ваших краях до сих пор негров линчуют?

Рома тебе смешно, а мне хоть плачь, думал продам и добавлю, а теперь, что и делать не знаю(((
p.s. негры живут и семьями обрастают, у нас тут один алкоголик расписяй, а один семейный два ребенка
давно когда работал барменом, пришел к нам пароход пендосовский, так один рубероид так уделался, что уносили, долбак пока девку клеил в одно личико 0.5 "флагмана" всасал))))))

Kozanostra да ситуация конечно не очень Судится я так понимаю тоже бесполезно установка судьям дана.

Предыдущий раз не разобрался в программе, оказывается при волюнтаристком подходе к турбокомпрессору надо в каждой точке наддув задавать. Для наддува 1,7-1,8 более похожая на правду картинка (кВт, Нм, кг/кВт*ч):

У кого есть возможность измерить:
длина шатуна
длина выпускного канала
диаметр эквивалентной трубы выпускного канала
периметр поперечного сечения выпускного канала
длина выпускного коллектора
диаметр выпускного коллектора
турбина:
угол выхода потока из соплового аппарата
средний диаметр на выходе из соплового аппарата
средний диаметр на выходе из рабочего колеса
ширина соплового аппарата

Кстати, по мнению программы, в районе оборотов МКМ бензин нужен даже выше 95, зато ниже 2500 и выше 6000 можно ехать на 80-м.
upd: корректировкой УОЗ в районе оборотов МКМ снижением УОЗ до 6 гр. (на 3500 и до 5) требования к бензину снижаются до 92, крутящий момент при этом припадает до 90 Н*м.

Вова, получи от них письменный отказ, а затем жалобу на прокурора города, о том что тебя в правах ущемляют. есть законное право замены двигателя, а тебе отказывают в этом праве.

как ни прискорбно, такое у нас прокатит только если сменить судей и начальника гайки...
У меня знакомый менял двиг на лауреле с РБ20 на РБ25 (что не запрещено), полгода судился, делал экспертизы, подавал запросы и т.д. В итоге, продал его и купил другого лавра уже с 25м двигом...

у нас до приезда министра тоже жопа в гибдд творилась. приехал - шороха навел, теперь каждый день работают... еще город закрытый, так вообще страна непуганых....

возвращаясь к начальной теме топика... никто не обдумывал вариант установки не турбины, а чарджера на наш двиг? пока слабо представляю как это, но все же...

да приколхозить при желании можно что угодно, хоть чаржер хоть турбу... турбу проще, не гемороится с приводом чаржера и колхозом впускных патрубков, т.е. схема как в стоке на турбовом минике. Чаржер конечно предпочтительней из за момента на низах, отсутствие надобности в изоьретательстве выпускного коллектора под турбу, но вот где его разместить это проблема и какой поставить это проблема. Турбинного типа rotrex как ставят на жимнике у нас геморно ставить, потому что над выпуском место есть, но ставить его над коектором нежелательно - будет перегреватся, а со стороны впуска некуда. идеально было бы поставить лопаточный руутс прям на впуск, но это надо делать новый впускной коллектор под чаржер, да и то будут небольшие проблемы с приводом чаржера, потому что там рядом много всякой бяки типа патрубка радиатора. А, ну можно еще сверху двигла впупычить, заместо коробки на впуске, но может не влезть под капот и о легкой смене свечей можно забыть окончаетльно.

smu просто для турбы можно использовать комп и выпускной коллектор от турбового миника, а для черджера придется делать свой комп, писать программу и придумывать куда его всунуть.

Да комп то на самом деле вообще не проблема, существует множество афтермаркет компов как пиггибэков так и полностью самостоятельных. А вот с железками проблем намного больше