Pajero 4x4 Off-Road Club

вакуумный акумулятор, эт просто банка герметичная, там запас вакуума "хранится", и поддерживает систему при вык. движке, я лично его выбрасил, и трубку заглушил.
Клапана я постарался правильно нарисовать, если они родные, то входы на них - так как я нарисовал. Трубочки использовал от "классики" вазовской с вакуумного коректора трамблера, беленькие, силиконовые. На лягушке (на мосту) должно быть два вывода, как я нарисовал. Щас полезу масло менять - попробую сфотографировать.
как то так

буду благодарен за фото!!!!

Виноват, весь вечер руки в масле, но честное пионерское..
как то так

буду разбираться в выходные и всё равно спасибо

подскажи плиз!!!! на вакумном включателе на мосту одна трубка подходит больше нет и не могу найти где второй штуцер завольцован!!!!! как так есть такие модификации или косяк????????

одна трубка в плоской пластиковой крышке ближе к краю (легко ломается). смотрит на ПРАВОЕ колесо.
вторая загнутая торчит с обратной внутренней стороны выключателя (смотрит назад машины).

низкий поклон друг за фото!!!!!!!!!! буду посмотреть!!!!!!!

всем привет у меня проблема такого характера, передок работает нормально включается отключается индикация все работает, а вот режимы 4HLs и 4LLs не включаются постоянно моргает раздатка на приборке и все. и вообще вопрос включение блокировок раздатки происходит чисто механически а датчики просто сигнализируют о включении или ини тоже влияют на их подключение.

Народ, подскажите, правильно ли понял. Минус на клапана должен приходить поочерёдно. На один в положении рычага 2H, на второй - в положении 4H. И собственно какой именно датчик отвечает за эти "минусы" ? Тот, который на переднем мосту или один из четырёх на раздатке ? Моргает в 2H

Всем привет!!!!Почитал тему как всегда мозг кипит ,но сути так и не вычитал.......я не буду спрашивать про питания,про то как проверить клапана и схему подсоединений вакуумных трубок.....мне нужен конкретный ответ...... почему? если я даже на прямую минуя клапанов подсоединяю вакуумную трубку к штуцеру в то место где когда создается вакуум должен рассоединить полуося этого не происходит ...как будто не хватает силы вакуума.....возможно это происходит от того что нет обратного клапана как на схеме и я миную гидроаккумулятор .....П2 ,4D56,СС механика...... есть у кого нибудь версии?

На вопрос преподавателя танкового училища "назвать причины, по которым не заводится двигатель" - грамотный курсант первой причиной поставит ответ: нет двигателя. А потом уже всякие технические умничества.
Так и в этом, да и во всех случаях надо идти последовательно и "от печки". И сам ответишь на свой вопрос.

gordan293 писал(а):Всем привет!!!!Почитал тему как всегда мозг кипит ,но сути так и не вычитал.......я не буду спрашивать про питания,про то как проверить клапана и схему подсоединений вакуумных трубок.....мне нужен конкретный ответ...... почему? если я даже на прямую минуя клапанов подсоединяю вакуумную трубку к штуцеру в то место где когда создается вакуум должен рассоединить полуося этого не происходит ...как будто не хватает силы вакуума.....возможно это происходит от того что нет обратного клапана как на схеме и я миную гидроаккумулятор .....П2 ,4D56,СС механика...... есть у кого нибудь версии?

По твоим объяснениям похоже на мембрану. Попробуй одеть на штуцер вакуумника подходящий шланг и создать вакуум тупо ртом.

Закисший механизм не рассматривается, да?

нет ребят ....сегодня всетаки нашел где собака зарыта))))))это был не закисшый механизм так как его я сразу проверил))))и не рваная мембрана так как ртом всасывал ничего не сосется,а оно и не будет сосаться....так как разобрав клапан я увидел что отверстие через которое сосется воздух оно заржавело и образовался нарост, забило канал и потому и не работал))) всем спасибо

а какой клапан Вы разобрали?

Max0403 писал(а):а какой клапан Вы разобрали?

клапан который стоит на переднем мосту......

gordan293 писал(а):

Max0403 писал(а):а какой клапан Вы разобрали?

клапан который стоит на переднем мосту......

Спасибо, так и понял, что его ковыряли. Уточнить хотел.

есть вопрос, так ли должен двигаться шток на мосту MIN и MAX

Привет земляк!
Чёт разницы между первым и вторым снимками не заметил.

вот именно, так должно быть????