Pajero 4x4 Off-Road Club

А и по поводу дешевизны, есть места где и дешевле мона купить, но вот вернуть ежели не заработает неизвестно, а в таком магазине как екзист у мну ест возможность их вохвернуть при неудаче. Но цели такой нет всеж хотца шоб работало.

я сделал кнопки под подлокотником. там есть такой съемный лючек (спереди подлокотника) я его не дырявил, а из похожего пластика выпилил по размеру снятого лючка, феном изогнул самоделку по профилю штатного лючка, придумал крепление самоделки, ведь повторить штатный лючок с защелками сложно. и довольно удобно под подлокотником. может где Вы пишите проще но не хотел дырявить штатную облицовку. тем более мгне кажется удобно правой рукой с подлокотника неглядя нащупывать кнопки. а провода провел тукда просто опустив их вниз от рулевой колонки и отверткой затолкал из под тунель ручек КПП

Тож думал об этом. Но смущает такая прокладка проводки. Как то был свидетелем, на старом москвичике загорелась проводка идущая на колонки именно в этом месте ручника. Загорелась на ходу, Салон моментально наполнился дымом, страшно, И водила, на ходу голыми руками, рвал эти провода, обжигая руки. Плюс е хочу давать ребенку возможности клацать клавишами. Незнаю, но мне почемуто хочется установить, так, шоб окромя меня ни у кого доступа небыло. А дырявить, не дырявить, ну я ж сразу не дырявил, а ежели будя работать, значит это навседа.

Борис71 писал(а):Тож думал об этом. Но смущает такая прокладка проводки. Как то был свидетелем, на старом москвичике загорелась проводка идущая на колонки именно в этом месте ручника. Загорелась на ходу, Салон моментально наполнился дымом, страшно, И водила, на ходу голыми руками, рвал эти провода, обжигая руки. Плюс е хочу давать ребенку возможности клацать клавишами. Незнаю, но мне почемуто хочется установить, так, шоб окромя меня ни у кого доступа небыло. А дырявить, не дырявить, ну я ж сразу не дырявил, а ежели будя работать, значит это навседа.

Здесь токи такие что можешь "на язык" пробовать. Ничего не загорится.

точно. и резистор размером с три спичечных головки свободно рассеивает "мощность"

Все, спасибки всем, кто отписывал, о своих мучениях, решениях. Вобщем седня с утреца получмл детальки, на экзисте, кнопки ужо были готовы, все потавил, все заработало, очень доволен, бюджетный вариант, таки рулит.

ну и молодец, Борис

Добрый день. Подскажите по сопротивлениям к-к.
Имеется авто НМПС 2015г. Разобрал посмотрел, кнопки сцепления и тормоза уже стоят те, что нужны. Замкнул контакты , светодиод "круиз" загорелся, еще раз - выключился. Хочу демо платку спаять, чтоб все окончательно проверить. Возникает вопрос, какие сопротивления нужны 200ом, 620ом и 1.8ком или другие, в разных местах по разному пишут?

Не забывайте, что КК автоматически отключается при заносе автомобиля. А чтобы занос распознать, нужна курсовая. В общем, пожалуйста будьте осторожны.

У меня зимой на трассе такие ситуации редко, но бывают.

Уважаемый Napic
Egr off + дроссель On (нержавейка + программное отключение)
А где про это почитать?

Борис71 писал(а):Уважаемый Napic
Egr off + дроссель On (нержавейка + программное отключение)
А где про это почитать?

К сожалению, нигде. Если в двух словах, то нержавейка нужна чтобы прокладка не прогорала выхлопными газами, а программное отключение - чтобы дроссель не прикрывался из-за этой глухой прокладки, по причине недостаточного уровня рециркуляции.
Подробнее не расскажу.

forgo писал(а):Добрый день. Подскажите по сопротивлениям к-к.
Имеется авто НМПС 2015г. Разобрал посмотрел, кнопки сцепления и тормоза уже стоят те, что нужны. Замкнул контакты , светодиод "круиз" загорелся, еще раз - выключился. Хочу демо платку спаять, чтоб все окончательно проверить. Возникает вопрос, какие сопротивления нужны 200ом, 620ом и 1.8ком или другие, в разных местах по разному пишут?

Смотри стр.8
Себе так сделал. Все работает.

***Vladimir*** писал(а):

forgo писал(а):Добрый день. Подскажите по сопротивлениям к-к.
Имеется авто НМПС 2015г. Разобрал посмотрел, кнопки сцепления и тормоза уже стоят те, что нужны. Замкнул контакты , светодиод "круиз" загорелся, еще раз - выключился. Хочу демо платку спаять, чтоб все окончательно проверить. Возникает вопрос, какие сопротивления нужны 200ом, 620ом и 1.8ком или другие, в разных местах по разному пишут?

Смотри стр.8
Себе так сделал. Все работает.

Видел, непонятно, либо указаны номиналы резисторов, либо результаты на выводах при нажатии клавиш.
200, 620, 1.8к - номиналы резисторов?

forgo писал(а):

***Vladimir*** писал(а):

forgo писал(а):Добрый день. Подскажите по сопротивлениям к-к.
Имеется авто НМПС 2015г. Разобрал посмотрел, кнопки сцепления и тормоза уже стоят те, что нужны. Замкнул контакты , светодиод "круиз" загорелся, еще раз - выключился. Хочу демо платку спаять, чтоб все окончательно проверить. Возникает вопрос, какие сопротивления нужны 200ом, 620ом и 1.8ком или другие, в разных местах по разному пишут?

Смотри стр.8
Себе так сделал. Все работает.

Видел, непонятно, либо указаны номиналы резисторов, либо результаты на выводах при нажатии клавиш.
200, 620, 1.8к - номиналы резисторов?

Ставь в этом диапазоне номиналы.

почитайте от, примерно стр 10, а вот ссылка с картинками https://www.drive2.ru/l/951044/ КК

резисторы по 620 ом я ставил.

еще раз советую тему почитать, правда разбросано по ней. по ссылке (с картинакми там) будет понятно, что Вам нужно приобрести для КК. и как это установить. со стр 10 мои посты почитайте, в них я последовательно описывал, что делал. правда у меня почему то один из двух датчиков стоЯл уже.

юрий юрикович писал(а):почитайте от, примерно стр 10, а вот ссылка с картинками https://www.drive2.ru/l/951044/ КК

резисторы по 620 ом я ставил.

еще раз советую тему почитать, правда разбросано по ней. по ссылке (с картинакми там) будет понятно, что Вам нужно приобрести для КК. и как это установить. со стр 10 мои посты почитайте, в них я последовательно описывал, что делал. правда у меня почему то один из двух датчиков стоЯл уже.

Т.е. Вы хотите сказать что подключили всего 2 кн? on/off - кз и кн set - 620 Ом ?
Короче говоря буду пробовать 200 Ом, 430 Ом и 1.2 Ком последовательно.

я уже не помню точно все ,делал на МКПП . нужно: 2 датчика-контактора на педали сцепы и тормоза (у меня один стоял с завода) и установить их . 2 контактные кнопки ( нажал замкнуло, отпустил - разомкнуло), два резистора в 620 ом - (думаю величина некритичная, главное чтоб цепь нагрузкой шевельнуло), снять кожух вокруг руля, найти что указано по ссылке и подсоединиться . одна кнопка будет (при кратком нажатии) включать надпись "круиз" на щитке приборов, другая (при включенной надписи) в момент ее кратковременного нажима зафиксирует скорость авто в момент нажима и будет держать ее. при касании педалей тормоза или сцепы установленные датчики-контакторы выключат круиз (но не надпись). если опять нажать кнопку - опять зафиксируется скорость. если при работающем круизе добавить газ, авто ускориться. когда газ сбросить - авто будет на куризе ехать с прежней скоростью.

в теме все понятно, только разбросано. в моих сообщениях я подробно описывал что сделал и спрашивал что делать дальше. думаю никому не трудно сделать КК с отдельными кнопками. некоторые мудрят на кнопки на руле - это сложнее да и не надо мне.

+ 100 сам так делал на механике, все заработало. спасибки форуму. Теперь хочу и на соренте заколхозить.

да, цензура налицо...

Юра в следующий раз буду меры принимать сразу, тогда хоть обиды будут по делу.
Иной раз тебя слишком много в конкретном месте.