Pajero 4x4 Off-Road Club

на холостых кажет 0.9 л.в час.

у мня на Ль200 от 0,8 до 1,6 плавало на прогретом

А у кого какое давление надува кажет при разгоне?
У меня 220-230

Napic писал(а):А у кого какое давление надува кажет при разгоне?
У меня 220-230

Больше 230 не видел. А так - как нагрузишь

На ХХ - 98, т.е. меньше атмосферного получается? Или всё же атмосферное, просто оно у нас (в Туле) нормальное не 100, а 98? Я понимаю, что атмосферное давление регулярно меняется от погоды (иногда 99, редко 97), просто интересно - на ХХ есть небольшое разрежение в впускном или нет?

Единицы измерения в мультике - кПа

CoolBDW писал(а): На ХХ - 98, т.е. меньше атмосферного получается?

у меня тоже бывает 98 тоже мучился вопросами

Заменил сегодня RIF-500 на RC-700 пока почти ни чего не настраивал (некогда было ). В обед завёл авто и сразу поймал "джеки-чана" , мультитроникс ошибку не видет . С чем связан "джеки-чан" не пойму: толи из-за замены БК (хотя поменял только рамку и саму панельку), толи в настройках что напортачил, толи ещё х.з. из-за чего . К ОД записаться смог только на завтра на 18.00 . Может кто, что подскажет, а?

Фреди писал(а):Заменил сегодня RIF-500 на RC-700 пока почти ни чего не настраивал (некогда было ). В обед завёл авто и сразу поймал "джеки-чана" , мультитроникс ошибку не видет . С чем связан "джеки-чан" не пойму: толи из-за замены БК (хотя поменял только рамку и саму панельку), толи в настройках что напортачил, толи ещё х.з. из-за чего . К ОД записаться смог только на завтра на 18.00 . Может кто, что подскажет, а?

Я бы для начала поставил протокол "Ручной + CAN", переприсоединил бы колодку БК (там плохой контакт часто бывает) и после этого уже посмотрел ещё раз ошибку. ИМХО из-за плохого контакта могла быть помеха и таймаут по CANу какого-то блока, например.
Сейчас джеки-чан горит? Судя по всему - нет, иначе бы мультик её бы скорее всего увидел, может, без расшифровки только. Если джекичан потух, то есть вероятность, что и официалы ничего не прочитают

CoolBDW писал(а):

Фреди писал(а):Заменил сегодня RIF-500 на RC-700 пока почти ни чего не настраивал (некогда было ). В обед завёл авто и сразу поймал "джеки-чана" , мультитроникс ошибку не видет . С чем связан "джеки-чан" не пойму: толи из-за замены БК (хотя поменял только рамку и саму панельку), толи в настройках что напортачил, толи ещё х.з. из-за чего . К ОД записаться смог только на завтра на 18.00 . Может кто, что подскажет, а?

Я бы для начала поставил протокол "Ручной + CAN", переприсоединил бы колодку БК (там плохой контакт часто бывает) и после этого уже посмотрел ещё раз ошибку. ИМХО из-за плохого контакта могла быть помеха и таймаут по CANу какого-то блока, например.
Сейчас джеки-чан горит? Судя по всему - нет, иначе бы мультик её бы скорее всего увидел, может, без расшифровки только. Если джекичан потух, то есть вероятность, что и официалы ничего не прочитают

Всё так и зделал. РЕЗУЛЬТАТ: показывает ошибку P1901.

Фреди писал(а):

CoolBDW писал(а):

Фреди писал(а):Заменил сегодня RIF-500 на RC-700 пока почти ни чего не настраивал (некогда было ). В обед завёл авто и сразу поймал "джеки-чана" , мультитроникс ошибку не видет . С чем связан "джеки-чан" не пойму: толи из-за замены БК (хотя поменял только рамку и саму панельку), толи в настройках что напортачил, толи ещё х.з. из-за чего . К ОД записаться смог только на завтра на 18.00 . Может кто, что подскажет, а?

Я бы для начала поставил протокол "Ручной + CAN", переприсоединил бы колодку БК (там плохой контакт часто бывает) и после этого уже посмотрел ещё раз ошибку. ИМХО из-за плохого контакта могла быть помеха и таймаут по CANу какого-то блока, например.
Сейчас джеки-чан горит? Судя по всему - нет, иначе бы мультик её бы скорее всего увидел, может, без расшифровки только. Если джекичан потух, то есть вероятность, что и официалы ничего не прочитают

Всё так и зделал. РЕЗУЛЬТАТ: показывает ошибку P1901.

Can signal time-out (Engine-ECU). Думаю, если движок таки заводится, то можно не пугаться Т.е. скорее всего просто была помеха и ЭБУ движка "не увиделось" Я бы забил
У меня один раз была U1109 - ETACS-ECU time-out. Мне показалось, связано было с полным отключением электричества (оба акка отключал при установке DRL). Сбросил мультиком и не парился. Больше не было

Спасибо за совет (в инете ни чего про ошибку P1901 не нарыл), попробую сбросить ошибку сам (надо инструкцию почитать: изучить как это делается)

Фреди писал(а):Спасибо за совет (в инете ни чего про ошибку P1901 не нарыл), попробую сбросить ошибку сам (надо инструкцию почитать: изучить как это делается)

Я цитировал по сервис-мануалу Ошибка сбрасывается легко, тем более по инструкции. Я делал без, как-то справился, не помню чтобы мучился - сразу всё интуитивно получилось.

Семнадцатый писал(а):Поставил сегодня RC700 в замен RIF500 - полёт нормальный.

Привет, поделись опытом установки RC 700/
Я его купил себе, ОД отказался ставить, сославшись на отсутствие специалистов.
Буду делать сам. Нужны советы как это сделать?
Спасибо

Принцип подключения любой модели Multitronics абсолютно одинаков и подробно изложен в данной теме . Не поленись и прочитай с первой страницы .

А кто то кроме меня ставил RC700 на бензинку. На данный момент у меня есть 2 проблеммы которые не могу решить. 1. Часы сбрасываются вместе с датой после того как машина постоит ночь, а они мне нужны. Проблемы с проводом к ДУТ. Подключил к проводу указанному в этой теме. Но мультик всегда при каллибровке показывает что на нем 1,38в. Не зависимо сколько топлива в баке. Этот момент совсем напрягает. Может на бензинке распиновка другая и надо к другому проводу цеплять. Я цеплял к разъему в районе пола с водительской стороны.

Shagron писал(а):А кто то кроме меня ставил RC700 на бензинку. На данный момент у меня есть 2 проблеммы которые не могу решить. 1. Часы сбрасываются вместе с датой после того как машина постоит ночь, а они мне нужны. Проблемы с проводом к ДУТ. Подключил к проводу указанному в этой теме. Но мультик всегда при каллибровке показывает что на нем 1,38в. Не зависимо сколько топлива в баке. Этот момент совсем напрягает. Может на бензинке распиновка другая и надо к другому проводу цеплять. Я цеплял к разъему в районе пола с водительской стороны.

По схеме для обеих бензинок одинаково - разъём С-36 (плоский двухрядный) у левой ноги водителя контакт 11 зелёный с чёрной полосой провод. Я в этом разъёме скорость для DRL брал.

CoolBDW

Да вроде к нему и подключал. Тоже по схеме смотрел. И скорость тоже. Но скорость у меня работает. А вот бензобак нет. Вообще этот набор схем для бензинки не подходит почему то. Например разъем к штатному бортовому компу не имеет ничего общего с тем что нарисовано на этих схемах. Может быть в 11 модельном году там все переделали а набор схем у нас 10 модельного года. Вот бы от 11 найти.

Купил RC700
Поставил
Колодка такое же говно, как и раньше - то контачит, то не контачит
Темно было, разбираться завтра буду. Заодно габариты подключу.

Вопрос к тем, у кого через ДУТ подключено.
Я заправляюсь до полного регулярно (не до отсечки, а под горло с раскачиванием авто)
Будет ли нормально расход и остаток считать?
Ведь до определенного момента (литров несколько) напруга на датчике не будет меняться.

ВИЙ писал(а):Купил RC700
Поставил
Колодка такое же говно, как и раньше - то контачит, то не контачит
Темно было, разбираться завтра буду. Заодно габариты подключу.

Вопрос к тем, у кого через ДУТ подключено.
Я заправляюсь до полного регулярно (не до отсечки, а под горло с раскачиванием авто)
Будет ли нормально расход и остаток считать?
Ведь до определенного момента (литров несколько) напруга на датчике не будет меняться.

У меня к ДУТ подключен , нормально считать всё равно не будет . Можно добится нормального отображения расхода или в городе или на трассе путем ввода различных поправок (для примера на предыдущей странице Армеец выкладывал: "Добился таки я нормальных показателей расхода от РИФа-500. По городу поправка -66, по трассе -65."). Остаток топлива при таком типе заправки (не до отсечки, а под горло с раскачиванием авто) на протяжении 60-70 км менятся не будет, причину Вы сами указали.

После многочисленных танцев с бубном, при помощи спавочника потолоцкого и научного тыка определил поправку скорости: 147. Для RIF-500 и RC-700 поправка скорости у меня получилась одинаковая. При данной поправке показания БК совпадают с показаниями на приборной панели машинки. Может кому пригодится .

Фреди писал(а):После многочисленных танцев с бубном, при помощи спавочника потолоцкого и научного тыка определил поправку скорости: 147. Для RIF-500 и RC-700 поправка скорости у меня получилась одинаковая. При данной поправке показания БК совпадают с показаниями на приборной панели машинки. Может кому пригодится .

Специально не стал делать поправку на скорость, т.к. у меня сейчас мультик показывает скорость практически точно по GPS (сверял с навигатором), а родной спидометр, как известно, завышает, и чем выше скорость - тем больше. Так и оставил, т.к. скорость смотрю исключительно по БК (спидометра не видно), а точная скорость важнее в плане штрафов и пр.