Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня установил отремонтированные шланги. Никаких проблем.
Всё собрал.
Включаю зажигание-не горит лампочка низкого давления масла. Снимаю защиту!
Замыкаю фишку на массу-лампочка загорелась.
Умер датчик давления масла. Попытка промыть не увенчалась успехом.
Заказал новый!

В воскресенье на полках гаража был найден блок допприборов. Родной, с этой машины.

Лет 10 назад за безумные 200 американских рублей через Экзист был куплен козырёк под штатную навигацию




Цель была CarPC.
Дома был найден забытый планшет

Дрянь конечно, но попробовать установить сойдёт.

И даже не плохо получилось. ОООЧень не плохо.







Планшет правда тормозил... Но идея оказалась жизнеспособной. Питание организовал через зарядку для телефона в прикуриватель. Запитал музыку через AUX.
Но проработал он так не долго. Аккум раздулся.....

И вчера вечером я вернул на место родные допприборчики(фото старые).




Может когда-нибудь вернусь к теме планшета, но на другом уровне. Козырёк замотал в стрейч, в выходные отвезу в гараж.

Продолжим по расколхоживанию и приведение в сток! Ну раз пошёл процесс приведения в хорошее состояние, то надо восстанавливать.

На протяжении последних 11 лет заслонок во впуске нет.
Было несколько попыток, но все осталось в версии перекрытого короткого канала. Была даже идея купить блок заслонок Новым. Усыпить слегка жабу и заказать. 28 тысяч рублей.
И волей случая нашёл в ближнем Подмосковье, но с другой стороны Москвы, впуск с живыми заслонками. Без люфта и всего подобного. Ехать было далеко. Был первый час дня и я прекрасно понимал что дорога домой займёт много времени.

Обещанное состояние впускного коллектора оказалось правдой.






Судя по состоянию коллектора, блок заслонок намного свежее верхней части. Возможно меняли на новый.


Так же на "лобовине"( хрень, к которой крепистя генератор, насос гура и кронштейн вяскомуфты вентилятора) двигателя был отломан упор регулировочного болта ролика натяжения ремня генератора.

Всё лишнее было спилено, и сварена новая конструкция.

Прикупил другую, с живым механизмом натяжки. Перед установкой помою.


При замене шлангов на радиатор охлаждения масла было замечено плачевное состояние штуцеров на самом маслорадиаторе. Куда прикручиваются патрубки.
На авито в Питере нашёл радиатор с японского распила. 1800р+ доставка СДЭКом.
Фото из объявления:










Заказал 4 уплотнения под банжо-болты
DANUNAHUY 26465-44001 4 х 49р =196р
Вот кто будет быстрее, СДЭК или ЕМЕКС))))

А ты не думал, в этот корпус (в котором жил планшет) установить ГУ какое нибудь китайское типа teyes? Там правда диагональ 9, но ведь можно что-то придумать?

gansales,

Понимаю, что всё сейчас сделано в Китае.
Можно купить на Али магнитолу с козырьком. По мне-смотрится паршиво ! Очень паршиво. Я понимаю , что есть те, кто закрывает на это глаза. Лишь бы монитор по больше.
А вот в живить нормальный планшет-буду потихому обдумывать . Козырёк по этому и не продаю.

А чем отличается планшет сделанный в Китае от Китайской магнитолы?

gansales писал(а): ↑ А чем отличается планшет сделанный в Китае от Китайской магнитолы?

Как тебе сказать...
У меня есть планшет от Яблока, и я устанавливал планшет PRESTIGIO. Это совсем разные планшеты. Совсем. Хотя и тот и тот сделан в китае.
Китайский андройд с китайским козырьком для П2-считаю редкой порнухой. И по дизайну, и по расцветке... Да, монитор здоровый.
В штатный козырёк под навигацию полноценная 2DIN магнитола не подходит. Думаю остановлюсь на NEXUS7. Технология установки достаточно отлаженая.
Диагностику полноценную не собрать. поэтому только навигатор, ютуб...

Заказал сегодня новый ГТЦ
Выбор был между GIRLING и TRW
Заказал TRW РМК 359 за 4120р.
Завтра должны привезти.

Получил я сегодня наконец-то последнее уплотнительное колечко на маслорадиатор. А раз всё готово, то пора установить.
Сам радиатор:


Снимаю свой старый. На удивление всё открутилось. Штуцера живые.


Устанавливаю другой. Всё подошло, а иначе и не могло быть.....



Завожу, прогреваю машину полностью. Дождаться открытия термостата маслорадиатора я так и не смог. Он открывается при температуре масла выше 110 градусов. В отличии от "божественно-никчёмного n52", тут такую температуру набрать сложно.
После прогрева проверил все соединения, ничего не течёт.



Не так давно у Алекса(https://www.drive2.ru/users/aleks328) была куплена коробка с болтиками-гаечками от е83. Специально покупал что бы поменять ужасный крепёж на Паджеро. Все болтики, которые откручивал для замены маслорадиатора, поменял на крепёж бмв.


Все родные болты и гайки М6, М8 по машине в ужасно-гнило-ржавом состоянии. Весь крепёжм 10 и больше в хорошем состоянии. Потихоньку поменяю весь.

Дима 715 писал(а): ↑ поменял на крепёж бмв.

Это типо круто, или другие поставить религия не позволяет?

gansales,

Да, это типа круто!!!!!
Потому что отвернуть что-то из разряда М6 или М8 ооочоень сложно. ООООЧень. Чего не замечал ни на Е36, ни на е60, ни на е83.

Открутить защиту колдуна не получилось. Винты с резьбой М8.
Открутить крепление правого троса ручника не получилось. Резьба М8
Открутить болт крепления топливного фильтра не получилось. Резьба М6
Открутить болты крепление тормозных трубок к балке заднего моста не получилось. Резьба М8.
Открутить болты крепления проводки задних датчиков АБС от клюшек не получилось. Резьба М8
Открутить горловину бензобака от кузова не получилось. Резьба М6
Открутить кронштейн трубки от насоса гур к рулевому редуктору не получилось. Резьба М8.
Отбойники нижних передних рычагов-помогла только болгарка. Резьба М10.
из 8 болтов крепления нижних шаровых опор к рычагам выжило только 5.
Впереди откручивание винтов держателя тормозных трубок по раме. Вроде М6. И я больше чем уверен что заломаю все.

Так почему не поменять на нормальный крепёж.
А вот болтики от жиги, или ещё хуже со строительного рынка-тут и правда религия не позволяет поставить.

Сам испорченный крепёж на что меняешь? Оригинальные болтики заказываешь?

Дима 715 писал(а): ↑ Сам испорченный крепёж на что меняешь? Оригинальные болтики заказываешь

Нет оригинальный крепёж не заказываю, а тот что мне нужен беру из ящика с крепежём ( я в сервисе тружусь), но ты знаешь, мне как то до фонаря от какой они машины, отечественных у нас нет.)))
Если болт не несёт ни какой силовой нагрузки, и мне понадобятся просто новенький, блестящий, то конечно куплю на рынке, если наоборот то в другом магазе в котором подберут нужный. Конечно строительные не покупаю для авто.

Вчера был заказан новый гтц за 4120р.
Причиной замены стало проваливание педали тормоза.
Изначально был куплен ремкомплект. Но раз уж делаю, то ГТЦ под замену.
Сегодня получил запчасть.


Замена-дело не хитрое.



Крепёж само собой от е83
Гтц-


Кронштейн крепления абсорбера

Всем привет.
Пост будет коротким. Пугали меня всегда прокладки металлопакет. Они хороши, когда плоскости идеальны. Но быть уверенным в плоскостях, которым минимум 20 лет-я не могу.
И тут два путя!
1-шлифовать плоскости.
2- прокладки из паранита.
Взял я лист паранита толщиной 0.5мм.
Шаблоном служили штатные металлические прокладки
Часа за 1.5 получилось вот так:


Прокладку под дроссельную заслонку вырежу, когда буду менять впуск. Не нашёл старой прокладки что бы обвести.

Всем привет.
Ещё 18 марта Юрий отправил мне посылку через ПЭК. И только 7 апреля пришло сообщение что можно приехать, получить. Ох и велика у нас страна!


Банка глушителя с хвостом


Привода


Амортизаторы с регулировкой жёсткости. На драйве попадалась тема по установке такой опции на Ниву.

По планшету глянь тут
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=460
Тоже яслабеоп в свое время... Отработал зиму четко.
Китайский андроид - шляпа полная и смотрится колхозно

Всем привет.
Вот и дошли руки до выпускной системы.
В пятницу был выходной и я поехал в сервис по выхлопу. Перед этим купил ремонтный фланец.

Приехал, подняли на подъёмник, два взмаха женой болгарина и остатки старого фланца в руках)))


Минут через 20 все было готово:


В кассу 2000р

На субботу была намечена замена оставшейся части выхлопа.
Снятие старой системы затянулось не желанием двух винтов выкручиваться.


Остатки крепежа)))



Примерно часик ушёл на высверливания.
В итоге всё снял.
Ещё раз проверил комплектность. Новые резинки подвеса, болтики, гаечки от бмв.
.

Сборка прошла намного быстрее чем разборка. Но остался вопрос по поводу кольца между катом и штанами. Оригинального уплотнительного кольца в каталоге нет. Только вместе с приёмной трубой.
Подобрать в ближайших запчастях не получилось. По внешнему диаметру без проблем. По внутреннему никак(,
Нашёл номерок на Паджеро форуме, заказал.

В воскресенье было в планах заменить задние амортизаторы и переобуться. Ну что сложного в замене амортизаторов)))? снизу болт, сверху гайка... Но самая проблема была с установкой моторчиков. Их нужно правильно выставить относительно штока.
Фото много не делал.



Пока установил только задние амортизаторы.
О впечатлениях напишу после установки передних амортизаторов и тест-драйва)!

Заказал у Жипера и оплатил передние крылья с расширителями, телевизор с брызговиками, капот, две двери, дверь багажника, задние крылья с арками и полом. Ох, сколько ПЭК сдерёт за доставку((((

Пару фоток)

Крылья зачёт

Дима 715 писал(а): ↑ передние крылья с расширителями, телевизор с брызговиками, капот, две двери, дверь багажника, задние крылья с арками и полом

Ты что решил кузов махнуть?

gansales писал(а): ↑ Ты что решил кузов махнуть?

Я бы и кузов махнул, да не всё так просто...
Поэтому буду оживлять!